乙醇柴油混合燃料醛酮類污染物排放特性的研究

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1、262)37文草編號：100020909(2008)0320238205乙醇/柴油混合燃料醛.酮類污染物排放特性的研究3張煒，宋崇林，李方成，呂岡IJ,裴毅強(qiáng)，張鐵臣，周穎超伏津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室，天津300072)摘要：采用助溶劑與著火促進(jìn)劑配制乙醇體積分?jǐn)?shù)為20叮的乙醇柴油混合燃料，利用高效液相色譜(HHX)技術(shù)分析研究了不同工況下燃用純柴汕和混合燃料時醛酮類污染物的排放特性。研究結(jié)果表明，分析方法可同時完成對13種醛酮類非常規(guī)污染物快速淮確的定量;燃用混合燃料時，醛酮類污染物的

2、總體排放濃度為5.15?IQ6mg/m是純柴油排放濃度的Q93?1.41倍;其中最顯著的為乙醛，質(zhì)量濃度為248?487mg/m占總檢測醛酬類污染物排放質(zhì)量分?jǐn)?shù)的45.叫?65.3%其次是甲醛,其質(zhì)量濃度為(154?225mg/n/,占總檢測醛酮類污染物排放質(zhì)量分?jǐn)?shù)的7.()哄?23比。醛酮類污染物的總體排放濃度隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和燃空比的增加,先減小而后逐漸增大。關(guān)鍵詞：乙醇柴油；醛酮類污染物；高效液相色譜；排放特性中圖分類號：TK411.71文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AStudyonCarbonylEmis

3、sbnsfromanEngheFueledwithEthanol/DfeselBlendsZHANGWei,SONGChong21h,LIFang2cheng,LuGang,PEIYOqbng,ZHANGTfe2chen,ZHOUYhglchao(StateKeyLaboraiotyofEngines,TianjinUniversity,Tianjin300072,China)AbstractEtlianol21ieselblendedfuelwitliethanolfractionof20°/

4、>byolume(E20)waspreparedwithco2soIventandcetaneinproverHigli4)erfoimanceliquidchromabgraphy(HFLC)wasusedIdmeasurethecarbonyle2missionsfileledwithdieselfuelandE20undervarbusoperatingconditbnsTheresuItsshowedthatthes

5、ltaneouslyandrapidlydeteimiiied13kindsofaldehydesandketonesForE20,themassconcentrationoftotalcaitx)nylswas5.15?IQ6mg/m收稿日期:2007208211;修回日期:2007211205°基金項目:國家自然科學(xué)基金資助項目(5()476066)；國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃資助項目(2003CB211600);教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃資助項目(NCET2)56244)。作者簡介:張煒，

6、博士研究生，Elnail:king7w@(jueducn°,whichisQ93?1.41thiestothatwithdieselfuelThemassconcentmtbnofacetaldehyde,whichisthemainspecieintotalcaibonylemissions,was248?487mg/m'andaccountedtor45.9%?65.3"/)ofcarbonylemissionsFollowingisthebinaldehyde,(hemassconcent

7、rationwasQ54?225mg/m'andaccountedfor7.08°Z?238UZofcaibonylemissbnsWiththeincreaseofenginejpeedandfile12airratb,thetotalcaibonylanissbnschangesfinntheincreasingtrendtothedecreasingtrendKeywords:Etlianoldieselblends;Carbonylcompounds;Highperfonnanceliq

8、uidchromatography;E2missioncharacteristics引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車保有量的增加，石油短缺問題日益突出，尋求清潔的石油替代燃料成為人們普遍尖注的問題11-31。乙醇作為一種可再生含氧壟物燃料，被認(rèn)為是一種比較有前景的代用燃料。在汽油機(jī)上摻燒乙醇的技術(shù)已十分成熟，美國巴西和歐共體等已在汽油機(jī)上推行燃用乙醇汽油二十多年I7F撚而,乙醇在柴油機(jī)上的應(yīng)用研究還很少，對燃用乙醇柴油混合燃料時，醛畫類非常規(guī)污染物，5切排放特性"I的研究更是微乎其微。由于添加乙醇后