汽車阻尼片危害有多大

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1、汽車阻尼片危害有多大？近日接連曝光奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車品牌使用瀝青阻尼片，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量污染嚴重，而車主頻繁投訴卻一直無果。一時間，“阻尼片”成了熱門詞。那么，阻尼片到底是何物，是否有劇毒，是否致癌？為此，溫州二手車商城網(wǎng)為車友揭開“阻尼片”的真面目。90%家轎使用瀝青阻尼阻尼片是貼在車身內(nèi)表面的一種黏彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到吸震、減噪、隔熱等作用。幾乎市面上所有小轎車里都安裝有阻尼片，地板下、側(cè)圍、后備箱等，大約8—12處使用阻尼片，總面積約三平方米。此外，航天飛行器、飛機等其他需要減震降噪的機械也會用到阻尼片。目前在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達國家，汽車阻尼片一般

2、都使用高分子樹脂材料或橡膠材料，比如丁基膠（口香糖就有這種成分）。作為原材料，它們物理和化學(xué)性能穩(wěn)定，具有優(yōu)良的減震降噪性、耐熱性、耐寒性、防老性和極強的黏接性。對人體皮膚無任何刺激作用，對金屬、塑料、橡膠等材料無腐蝕作用。而在中國市場上多達90%的國產(chǎn)車型，以及相當(dāng)比例的進口車型，都使用瀝青或瀝青基的阻尼片材料，重約8—15公斤。“這實際上是一種傳統(tǒng)工藝，除了國產(chǎn)汽車普遍使用瀝青阻尼片外，在國外生產(chǎn)的汽車也并未絕跡該材料的使用?！睂鴥?nèi)汽車零部件行業(yè)有著多年研究的中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平說，“之所以消費者在報道中看到奔馳寶馬等車型使用瀝青阻尼片的材質(zhì)感到十分震驚，是因為平時

3、對這個行業(yè)幾乎沒有了解?！庇昧淤|(zhì)材料的因素“奔馳、寶馬、奧迪等豪車之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面，是因為目前我國沒有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標準；另一方面，使用瀝青可降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。”中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級工程師周光亞分析，“以普通的三廂轎車為例，它在車里面的瀝青阻尼片，如果兩毫米厚的話大概使用三個平方米，價格大約在50元到70元。而用環(huán)保材料，可能每輛車成本將增加約150元到200元。”令人心寒的是，一直廣為廣大消費者推崇的奔馳、寶馬、奧迪，僅僅為了降低一兩百元的成本，廠家就選用可能對車內(nèi)空氣造成嚴重污染、危害人體健康的危險原材料。一輛車

4、有上萬個零部件，在小小的阻尼片上都使用劣質(zhì)材料，那是否也有其他污染的材料呢？這三大公司應(yīng)如實地給百萬中國車主一個負責(zé)任的說法。車用阻尼片行標或6月出臺工信部在去年12月28日曾發(fā)布公告稱，包括汽車行業(yè)標準在內(nèi)的681項行業(yè)標準已被批準。而即將在今年6月1日實施的汽車行業(yè)標準中，就包括汽車用阻尼片標準。據(jù)了解，這項主要針對瀝青材質(zhì)阻尼片的行業(yè)推薦標準《HG/T4384—2012汽車用阻尼膠片》，規(guī)定了汽車用阻尼膠片的術(shù)語、定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等，適用于以改性瀝青為主體材料制成的，用于車身不同部位的熱熔型、自黏型和磁吸型阻尼膠片。這個標準并未考慮禁止瀝青材料在阻

5、尼片行業(yè)中的使用。一輛汽車，上萬個零部件，除了阻尼片，車內(nèi)其他材料是否污染？如何檢測并源頭上控制汽車有毒有害物質(zhì)？在我國現(xiàn)行的標準體系下，我們無法一一進行檢測。因為最關(guān)鍵是我們國家的行業(yè)標準不健全，另外，廣大車企對相關(guān)課題的重視和自律不夠。在美國，環(huán)保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報，并必須經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達到最低點后才能使用。申報者一旦違反規(guī)定，將負擔(dān)巨額罰款，并要召回產(chǎn)品清理污染，主要負責(zé)人甚至?xí)慌行?。記者從多位行業(yè)人士采訪中得知，汽車中使用瀝青阻尼片并非是一個行業(yè)秘密，而是一直都完全公開的事實。瀝青阻尼片是一種相對成熟且落后的材料，有逐漸被取代

6、趨勢。根據(jù)已公開研究資料，阻尼片是車內(nèi)污染物來源之一，但并非車內(nèi)空氣污染物的首要來源。對廣大消費者而言，不用談瀝青色變，也不用急于對車輛重新處理，等待調(diào)查結(jié)果公布，尤其是自己感覺味道很大的車主，可與制造商協(xié)商，進行科學(xué)檢測瀝青種類的毒性瀝青阻尼片真有劇毒嗎？這要從瀝青來源說起。瀝青主要分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種，可能應(yīng)用在汽車上的是前兩種。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等，這些物質(zhì)具有毒性，如果長期與人體接觸，對人的危害很大。而石油瀝青危害性比煤焦油瀝青小得多，在生產(chǎn)過程中，蒸餾溫度一般在400攝氏度以上，揮發(fā)成分較少，所以對其致癌性一直存有爭議。而天然瀝青一般認

7、為基本無毒害。在國際癌癥研究中心致癌物分類（2005）中顯示，煤焦油瀝青屬于1類致癌物，但汽化瀝青提取物，以及工人在鋪路等工作中直接暴露在瀝青及其揮發(fā)物中等情況，都被歸類于2B類，也就是“可能致癌但沒有明確的證據(jù)”。實際上，汽油、印刷工藝、干洗以及避孕類藥物等也在2B分類。由此可見，由于瀝青的種類與有毒氣體的揮發(fā)性密切相關(guān)，所以采用何種瀝青作為阻尼片的材料就變得至關(guān)重要。目前國內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪等豪車車內(nèi)散發(fā)刺鼻異味，且檢驗出含有70號瀝青，不排除車企為降低成本而使用