高速公路標(biāo)志標(biāo)線施組

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1、九、初步施工組織計(jì)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表1、本項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：圖一組織機(jī)構(gòu)框圖同三國(guó)道主干線三亞繞城公路主線工程路面及交通安全設(shè)施工程SYR13合同段經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資部經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部質(zhì)量安全部工程技術(shù)部試驗(yàn)室護(hù)欄施工隊(duì)隔離柵施工隊(duì)交通標(biāo)線施工隊(duì)交通標(biāo)志施工隊(duì)隔離帶施工隊(duì)防眩板施工隊(duì)其它附屬施工隊(duì)2、本項(xiàng)目施工平面布置圖見(jiàn)《施工平面布置圖》3、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)《施工總體進(jìn)度計(jì)劃表》二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

2、（JTG80/1-2004）的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定驗(yàn)收，標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。第二節(jié)工期目標(biāo)1、總工期本合同段計(jì)劃開(kāi)工日期2011年7月1日，工期3個(gè)月。缺陷責(zé)任期24個(gè)月（具體開(kāi)工日期以監(jiān)理人簽發(fā)的工程開(kāi)工令為準(zhǔn)）。2、節(jié)點(diǎn)工期1)護(hù)欄工程施工：2011年7月1日～2011年9月10日，工期81天；2)隔離柵工程施工：2011年7月1日～2011年8月15日，工期46天；3)交通標(biāo)志牌施工：2011年7月10日～2011年9月10日，工期60天；；4)隔離帶工程施工：2011年7月15日～2011

3、年8月20日，工期35天；5)交通標(biāo)線工程施工：2011年8月1日～2011年9月20日，工期50天；6)其他附屬工程：2011年8月1日～2011年9月300日，工期61天；第三節(jié)安全目標(biāo)我司在實(shí)施完成本合同段工程及缺陷修復(fù)的過(guò)程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家及所在地區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和文件規(guī)定，做到安全生產(chǎn)零事故。三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程一、本項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程是的理解。同三國(guó)道主干線三亞繞城公路主線工程路面及交通安全設(shè)施工程SYR13合同段項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程的主要工作內(nèi)容為主線護(hù)欄（含輪廓標(biāo)、活動(dòng)護(hù)欄等

4、）、交通標(biāo)志交通標(biāo)線、隔離帶、隔離柵等。結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，護(hù)欄施工和交通標(biāo)牌、交通標(biāo)線施工是本項(xiàng)目施工重、難點(diǎn)工程。二、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案、工藝流程一）護(hù)欄的施工方案1、立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開(kāi)口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。2、立柱施工護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行；或在路基充分壓實(shí)，

5、滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后才能進(jìn)行安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。立柱采用打入法施工時(shí)，打入位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出后，經(jīng)重新分層回填夯實(shí)，再行定位打入。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。在護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。3、波形梁安裝護(hù)欄在運(yùn)往工地之前，向監(jiān)

6、理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可最后擰緊螺栓。已被磨損露出金屬的鍍

7、鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)按規(guī)范要求涂刷兩層鋅漆。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位?；顒?dòng)式護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)適當(dāng)高出相應(yīng)路面面層并采取保護(hù)措施，以防雜物掉入；活動(dòng)式護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應(yīng)易于拔出及重新插入。4、護(hù)欄施工工藝流程圖：立柱安裝波形梁安裝橫隔梁安裝防阻塊安裝端頭安裝立柱位置放樣檢查驗(yàn)收砼基礎(chǔ)澆筑二）交通標(biāo)志牌施工方案1、標(biāo)志面的制作a.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按

8、照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字必須采用黑體字，英文字和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，不允許采用其它字體。b.交通標(biāo)志板面上圖案、字符的平面布設(shè)，標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時(shí)，不允許采