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《針對液壓工作介質物理特性的數(shù)字建?！酚蓵T上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、2011年1月機床與液壓Jan．20ll第39卷第l期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．39No．1DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．01．032液壓工作介質物理特性的數(shù)字建模李永林，胡新江，曹克強，胡良謀(空軍工程大學工程學院，陜西西安710038)摘要：對液壓工作介質的存在狀態(tài)、物理特性和建模機理進行分析，確定研究內容和方法。給出油液黏度、密度、比熱容和導熱率受壓力、溫度、空氣含量影響的數(shù)學模型，對各種模型進行對比和分析，提出使用建議。并展望國內在該領域今后的研究重點。關鍵詞：液
2、壓油；物理特性；數(shù)學模型中圖分類號：U317．2；N945．12文獻標識碼：A文章編號：1001—3881(2011)1—105—4PhysicalCharacteristicsModelingofHydraulicMediumLIYonglin，HUXinjiang，CAOKeqiang，HULiangmou(EngineeringCollege，AirForceEngineeringUniversity，Xi’anShaanxi710038，China)Abstract：Basedontheanalysisofhydraulicm
3、edium’Sstate，physicalcharacteristicsandmodelingmechanics，thestudyobjectandmethodweredefined．Themathematicmodelsofhydraulicoil’Sviscosity，density，specificheatandthermalconductivityinflu—encedbypressure，temperature，aircontentweredescribed．Applicationsuggestionswereobtaine
4、dbycompareandanalysisofdifferentmodels．Anoutlookofthenationalfutureresearchwaspresented．Keywords：Hydraulicoil；Physicalcharacteristics；Mathematicmodel隨著液壓技術的不斷發(fā)展，對液壓系統(tǒng)運行的快也會出現(xiàn)汽化，而液壓油一般由多種成分混合而成，速性、穩(wěn)定性和準確性的要求越來越高，而液壓工作所以其汽化時的飽和蒸汽壓并不相同。作者將油液開介質的物理特性對系統(tǒng)工作特性會產生較大影響。目始汽化的飽和蒸汽
5、壓稱為PH蚰。，完全汽化的飽和蒸汽前作為研究熱點的水液壓問題，其核心也是工作介質壓稱為P當油壓大于P時液壓油以油液和空氣物理化學特性變化而產生的一系列問題。數(shù)字仿真技混合物形式存在，當油壓大于P而小于P時液壓術為實現(xiàn)高性能液壓系統(tǒng)設計提供了一條有效的途油以油液、空氣、部分汽化油液的形式存在，當油壓徑。數(shù)字仿真結果的準確性依賴于數(shù)學模型和仿真參小于P時，液壓油完全以氣體形式存在，如圖1所數(shù)的準確性，而油液的數(shù)學建模是建立系統(tǒng)數(shù)學模型不。的重要內容之一。液壓油的物理特性受工作壓力、溫度、混入空氣等因素影響變化很大，在工況比較復雜、工作參數(shù)
6、范圍變化較大的液壓系統(tǒng)設計中如果不認真考慮油液物理特性的變化，將會使系統(tǒng)設計產生較大的誤差。作者在對各種因素影響液壓油物理特性機理分析的基礎上，結合以往的研究成果，給出描述常用液壓+氣體0氣泡函油液油物理特性的數(shù)學模型，為液壓系統(tǒng)數(shù)字仿真提供參圖1液壓油的存在狀態(tài)考。油液的汽化會產生氣穴等復雜的非線性現(xiàn)象，對1液壓油建模分析系統(tǒng)性能產生較大影響，而汽化現(xiàn)象較難用數(shù)學方法1．1液壓油狀態(tài)分析描述，這里作者討論的油液數(shù)學模型為油壓大于P¨蚰液壓油一般以油液和空氣的混合物形式存在，隨的狀態(tài)，即油液和空氣混合存在的狀態(tài)，不考慮油液著油壓的變化
7、，油液存在狀態(tài)也有所不同。任何液體的汽化現(xiàn)象。都存在汽化現(xiàn)象，當油壓降低到一定程度時，液壓油當油壓大于PHsat時，油液中的空氣分兩種形式存收稿日期：2009—12—24作者簡介：李永林(1983一)，男，博士研究生，研究方向為飛行器液壓系統(tǒng)熱設計。電話：13659241920．E—mail：lan．fenglin198@163．corn?！?06·機床與液壓第39卷在：一種是溶解于油液自為黏壓系數(shù)，P為壓力。．影響不大；另一種為以氣Barus的模型在中等壓力情況下能準確反映壓力空氣對油液的物理特性影對黏度的影響，而且形式簡單，得到了
8、廣泛的應用，溶解度的概念來描述?？瞻?971年美國軍用作戰(zhàn)物資司令部(AMC)出版的工程設計手冊(液壓油部分)也使用了該模G=O．002-~[Po【1-型。Barus的模型在低壓和高壓情況下適用性差，為式中：廖為Ben
