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1、紫瑯職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文）題目：汽車ABS系統(tǒng)故障原因分析及排除方法研究副標題：學生姓名：翟進所在系、專業(yè)：汽車運用工程系、汽車檢測與維修技術(shù)班級：汽維3092班指導教師：姜于亮日期：2012.5.30II摘要摘要隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量不斷增加,汽車給人們出行帶來便利的同時，交通事故頻發(fā)也引發(fā)了更為嚴重的社會問題。ABS(汽車防抱死制動系統(tǒng))的出現(xiàn)在一定程度上降低了交通事故的發(fā)生率。ABS系統(tǒng)提高了駕車的穩(wěn)定性和安全性，所以目前ABS這一裝置已經(jīng)廣泛用于各類汽車中。但目前有很多維修工對其結(jié)構(gòu)和工作原理不甚了解，從而在維修中引起了一些不必要的麻煩甚至損
2、壞了ABS系統(tǒng)中的一些元器件。本文從ABS系統(tǒng)的組成和工作原理著手，著重介紹了ABS系統(tǒng)的故障原因及排除方法。關(guān)鍵詞：制動防抱死系統(tǒng)；ABS；故障；原因；方法I目錄目錄摘要I目錄I1、緒論11.1ABS系統(tǒng)的發(fā)展及應用11.2汽車防抱死系統(tǒng)11.3ABS系統(tǒng)的組成及功用21.4ABS系統(tǒng)的工作原理32、ABS系統(tǒng)常見故障原因分析32.1車輪容易鎖住32.2制動警告指示燈錯亮42.3制動不良或ABS控制操作反常43、ABS系統(tǒng)故障的排除方法43.1初步檢查43.2ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法43.3故障自診斷53.4故障實例64、結(jié)論7致謝8參考文獻9附錄10附圖
3、1：緊急制動時車輪容易鎖住的故障速查圖10附圖2：放開駐車制動器或行駛中制動警告燈亮的故障速查圖11附圖3：制動效果不良或ABS控制操作反常的故障速查圖12I汽車ABS系統(tǒng)故障原因分析及排除方法研究1、緒論隨著汽車保有量的增加，安全性日益成為人們選購汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的ABS防抱死制動系統(tǒng)使人們對安全性要求得以充分的滿足。近年來由于汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標準配備。如果沒有緊急制動系統(tǒng)，緊急制動時容易會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦就會變成滑動摩擦，制動力從而大大下降。而且如果前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪抱死，車輛容
4、易產(chǎn)生側(cè)滑，甚至行車方向都無法控制。所以，ABS系統(tǒng)通過電子或機械的控制，以非?？斓乃俣染艿目刂浦苿右簤毫Φ氖辗牛瑏磉_到最佳滑移率，使車輛在緊急制動時具有躲避障礙的能力。1.1ABS系統(tǒng)的發(fā)展及應用制動力調(diào)整裝置設計思想的提出是在20世紀20年代末,所以ABS最早應用于30年代以前的火車上,是為了防止火車車輪與鋼軌的早期損壞。隨后又應用于飛機,為防止飛機著陸后制動跑偏、甩尾,縮短滑行距離,故而開發(fā)了飛機用的ABS。1950年,世界上第一臺防抱死系統(tǒng)(ABS)研制成功并首先被應用于航空領(lǐng)域的飛機上。50年代中期福特汽車首先將它裝在汽車上,成為汽車上最早使用ABS的
5、公司;德國博世(Bosch)公司是汽車ABS的發(fā)明、研制單位,60年代初就開始ABS的開發(fā)工作,于1978年正式生產(chǎn)出采用模擬式電子組件型汽車防抱死制動系統(tǒng)。1984年推出完全采用數(shù)字式組件型,1986年開始生產(chǎn)ABS3型,以后相繼開發(fā)出ABS2S型及將汽車防抱死制動系統(tǒng)與驅(qū)動力自動調(diào)節(jié)裝置有機結(jié)合的ABS/ASR(車輪防抱死和驅(qū)動輪防滑控制)系統(tǒng)。目前,最新的ABS制動系統(tǒng)已發(fā)展到了第5代。1.2汽車防抱死系統(tǒng)汽車防抱死制動系統(tǒng)，簡稱ABS（Anti-LockBrakeSystem）。ABS是現(xiàn)代汽車制動系的關(guān)鍵部件之一，它是用來在汽車制動過程中，防止車輪完全抱
6、死，提高汽車在制動過程中得方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，縮短制動距離的一種安全裝置。凡駕駛過汽車的人都有一些體驗，在被雨淋濕而帶有泥土的柏油路面上或在積雪道路上緊急制動時，汽車會發(fā)生側(cè)滑甚至調(diào)頭旋轉(zhuǎn)；左、右兩側(cè)的車輪如果行駛在不同的路面上，例如一側(cè)車輪在積雪路面上，而另一側(cè)車輪在柏油路面上，緊急制動時，汽車就會失去方向控制；高速行駛在彎道上緊急制動時，有可能會從路邊滑出或闖入對面的車道；在直道上緊急制動則可能出現(xiàn)無法躲避障礙物等危險情況。ABS系統(tǒng)就是為了防止這些危險狀況的發(fā)生而在汽車制動系統(tǒng)中附加的一種裝置。概括起來，ABS系統(tǒng)的功能主要有以下四點：（1）ABS系統(tǒng)
7、能縮短制動距離。ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在最佳范圍內(nèi)即20﹪左右，縮短制動距離。（2）ABS系統(tǒng)保證駕駛員在汽車制動過程中仍能控制方向盤，從而實現(xiàn)避開障礙物。（3）ABS系統(tǒng)增加了汽車制動時的穩(wěn)定性。ABS系統(tǒng)可以防止四個車輪在制動時被完全抱死，從而提高了汽車行駛的穩(wěn)定性。7汽車ABS系統(tǒng)故障原因分析及排除方法研究（4）ABS系統(tǒng)改善了輪胎的磨損狀況。經(jīng)測定，汽車在緊急制動時，車輪抱死所造成的輪胎累加磨損費，以超過一套ABS系統(tǒng)的造價。因此，裝有ABS系統(tǒng)具有一定的經(jīng)濟效益。1.3ABS系統(tǒng)的組成及功用ABS是在普通制動系統(tǒng)的基礎上，加裝ABSECU、傳感器、執(zhí)
8、行器等裝置
