基于邊界元法的高速鐵路混凝土箱梁振動(dòng)聲輻射-研究

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1、AbstractTherapiddevelopmentofhigh·speedrailwayhasmadethe均ilwaynoiseandvibrationamuchmoreseriousproblem.Bridgenoise,aspartofrailwaynoise,is‘secondradiated’noiseinducedbytrains.Althoughbridgenoisewhichbelongstolowfrequencynoise(

2、ailwaynoise,itisstillnecessarytostudythegenerationmechanismandeffectivenoisereductionmeasuresforthehazardoflowfrequencynoiseandlackofsystematiccountermeasures.Thispaperintendstoinvestigatethelowfi'equencynoiseradiatedfromacommonlyusedtypeofsimplesupportedconcrete西rdcrinducedbyhigh—sp

3、eedtrains.Themajorcontentsofthispapershowasfollows:1)Abriefliteraturereviewisdonetointroducetheresearchstatusandmethodsonrailwaynoise.Thenthenumericalanalysismethodssuchasfiniteelementmethod(FEM),boundaryelementmethod(BEM)andstatisticalenergyanalysis(SEA)forsoundradiationduetostructu

4、revibrationaresummarizedandcompared.2)AmethodcombiningTrain-Track-Bridge(TTB)interactivetheory謝mBEMisproposedtosolvethetrafficinducedlowfrequencynoisefrombridgestructures.BoundaryintegrationequationbasedonGreenidentityisestablishedforthecalculationofunboundedacousticregion.Basicassum

5、ptionandcalculationprocessoftheproposedmethodcombiningmandBEMisraisedaRerabriefintroductiontotheanalysismethodofTTBinteractivetheory.3)ATTBinteractiveanalysissoftware,BDAP2.0(.BridgeDynamic_AnalysisProgramVersion2.0)developedbySW.JTUisappliedtoinvestigatethedynamiccharacteristicandtr

6、afficinducedresponseofthebridge.Thenthesoundpressurelevel(SPL)ofthesurroundingenvironmentisestimatedbyacommercialBEMsoftware.、4)Parameterstudyismadetofindoutthequalitativerelationshipbetweenbridgenoiseandpossiblefactorssuchassoundbarriers,trainspeed,pierheight,andgroundreflection.key

7、words:high-speedrailway;,soundradiation;lowfrequencynoise;boundaryelementmethod;train-track-bridgeinteractivevibration;concreteboxgirder西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1II頁目錄第1章概述?????????????????????????????..11.1研究背景????????????????????????????。11.1.1問題的引出???????????????????????????l1.1.2鐵路噪聲源組成??

8、????????????

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