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《深圳灣公園慢行系統(tǒng)使用后評價及優(yōu)化策略研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文深圳灣公園慢行系統(tǒng)使用后評價及優(yōu)化策略研究STUDYONTHEPOST-OCCUPANCY-EVALUATIONANDOPTIMIZATIONSTRATEGYOFSLOWMODETRANSPORTATIONINSHENZHENBAY王希銘哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年12月萬方數(shù)據(jù)國內(nèi)圖書分類號：TU984.2學(xué)校代碼：10213國際圖書分類號：711密級：公開風(fēng)景園林碩士學(xué)位論文深圳灣公園慢行系統(tǒng)使用后評價及優(yōu)化策略研究碩士研究生：王希銘導(dǎo)師：戴冬暉副教授申請學(xué)位：風(fēng)景園林碩士學(xué)科：風(fēng)景園林學(xué)所在單位：深圳研究生院答辯日期：2016年12月授予學(xué)位單位
2、：哈爾濱工業(yè)大學(xué)萬方數(shù)據(jù)ClassifiedIndex:TU984.2U.D.C:711DissertationfortheMasterDegreeofLandscapeArchitectureSTUDYONTHEPOST-OCCUPANCY-EVALUATIONANDOPTIMIZATIONSTRATEGYOFSLOWMODETRANSPORTATIONINSHENZHENBAYCandidate：WANGXimingSupervisor：AssociateProf.DaiDonghuiAcademicDegreeAppliedfor：MasterofLan
3、dscapeArchitectureSpeciality：LandscapeArchitectureAffiliation：ShenzhenGraduateSchoolDateofDefence：December,2016Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology萬方數(shù)據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)風(fēng)景園林碩士學(xué)位論文摘要近年來，慢行交通系統(tǒng)成為城市交通發(fā)展的熱點。這種新型的低碳出行方式受到政府及社會各界的普遍重視，慢行系統(tǒng)發(fā)展迅猛。目前國內(nèi)外對于慢行系統(tǒng)的研究多在設(shè)計層面，并且研究僅僅局限于城市交通領(lǐng)
4、域，使得慢行系統(tǒng)的相關(guān)研究進(jìn)展緩慢。與此同時，慢行系統(tǒng)逐漸被社會認(rèn)識和接受，大量的社會需求以及對使用人群的不重視導(dǎo)致了大量問題的出現(xiàn)。以深圳灣公園慢行系統(tǒng)作為研究對象，將慢行系統(tǒng)的研究領(lǐng)域擴(kuò)展到城市交通之外，運用使用后評價的方式進(jìn)行評價研究，有利于促進(jìn)慢行系統(tǒng)的研究進(jìn)展。通過對深圳灣公園慢行系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)資料收集和現(xiàn)場調(diào)研分析，總結(jié)出深圳灣公園慢行系統(tǒng)的慢行客體構(gòu)成要素及慢行主體使用特征；根據(jù)深圳灣公園慢行系統(tǒng)的特點選取了朱小磊的“結(jié)構(gòu)——人文”評價模型；形成了以量化分析為主的評價方法，在量化分析結(jié)論的基礎(chǔ)上采用質(zhì)化分析做更進(jìn)一步的研究，找出具體的問題并檢驗量化
5、分析結(jié)論的研究思路；參考較為成熟的評價體系，并根據(jù)深圳灣慢行系統(tǒng)自身的特點構(gòu)建評價指標(biāo)體系。通過問卷的形式采集數(shù)據(jù)信息，運用統(tǒng)計學(xué)的方法對問卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和編碼，并做初步分析，以及檢驗問卷的可靠性程度，運用層次分析法計算出各個評價指標(biāo)的權(quán)重，運用模糊綜合評價對深圳灣公園慢行系統(tǒng)進(jìn)行綜合評價得出量化分析結(jié)論；根據(jù)量化分析的結(jié)果選取權(quán)重較大且得分較高（評價一般）的指標(biāo)做進(jìn)一步分析，主要運用訪談?wù){(diào)查和行為觀察的方法，確定深圳灣公園慢行系統(tǒng)所面臨的具體問題及問題所在的位置。綜合量化分析與質(zhì)化分析的結(jié)果，總結(jié)出深圳灣公園慢行系統(tǒng)目前面臨的主要問題、積累值得學(xué)習(xí)的規(guī)劃經(jīng)
6、驗，并作出最終的評價結(jié)論。通過歸納整理深圳灣公園慢行系統(tǒng)的評價結(jié)論，針對現(xiàn)階段的主要問題，從三個方面提出優(yōu)化策略：第一，組織合理高效的慢行網(wǎng)絡(luò)，包括提高交通流線的連續(xù)性與合理性，提升慢行節(jié)點的空間活力等方面；第二，配置實用健全的慢行設(shè)施，包括完善標(biāo)識系統(tǒng)，增加休息設(shè)施與服務(wù)設(shè)施的數(shù)量及種類，改善夜間照明等方面；第三，打造舒適宜人的慢行景觀，針對公園內(nèi)海水水質(zhì)的問題提出改善建議，種植遮陽性好、生長較快的速生喬木以及具有驅(qū)蚊蟲效果的植被。關(guān)鍵詞：慢行系統(tǒng)；深圳灣公園；使用后評價-I-萬方數(shù)據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)風(fēng)景園林碩士學(xué)位論文AbstractInrecentyear
7、s,theslowmodetransportationhasbecomeahotspotinthefieldofurbantraffic.Thisnewtypeoflowcarbontravelhasbeenwidelypaidattentiontobythegovernmentandthecommunity.Atpresent,mostoftheresearchonslowmodetransportationisonlyfromtheviewofdesign,andtheresearchislimitedtothefieldofurbantraffic,th
8、atmakestheslowprogr
