汽機(jī)集控培訓(xùn)課件

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1、超超臨界1000MW汽輪機(jī)組設(shè)備系統(tǒng)簡介：汽輪機(jī)作用：汽輪機(jī)（steamturbine）又稱蒸汽透平。是以水蒸汽為工質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動力機(jī)械，它接受鍋爐送來的蒸汽，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽輪機(jī)具有單機(jī)功率大、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、單位功率制造成本低和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。汽輪機(jī)分類：1、工作原理：沖動式：蒸汽只在噴嘴(nozzle)中膨脹，在動葉（blade）中不膨脹。國產(chǎn)200MW和哈汽、東汽1000MW機(jī)

2、組。反動式：蒸汽在噴嘴和動葉中都膨脹。部分進(jìn)口300MW和玉環(huán)1000MW機(jī)組（上汽）。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。2、工作參數(shù)（新蒸汽壓力）：低壓：新蒸汽壓力為1.2MPa~2MPa；中壓：新蒸汽壓力為2.1MPa~8MPa；高壓：新蒸汽壓力為8.1MPa~12.5MPa；超高壓：新蒸汽壓力為12.6MPa~15.1MPa；亞臨界：新蒸汽壓力為15.1MPa~22MPa；超臨界：新蒸汽壓力為22.12~25MPa；超超臨界：新蒸汽壓力為25MPa以上。3、熱力特性：凝汽式：全部排汽進(jìn)入凝汽器，為純凝汽式汽輪機(jī)。回?zé)岢槠剑簩⑵啓C(jī)中做過部分功的蒸汽抽出用來加熱給水

3、。中間再熱式：新蒸汽在汽輪機(jī)前幾級作功后，全部引至加熱裝置再次加熱到某一溫度，然后再回到汽輪機(jī)繼續(xù)作功。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。背壓式：排汽壓力高于大氣壓力的汽輪機(jī)。調(diào)節(jié)抽汽式：部分蒸汽在一種或兩種給定壓力下抽出對外供熱，其余蒸汽作功后仍排入凝汽器。4、其它分類：大軸：單軸、雙軸。汽缸：單缸、雙缸、多缸。排汽缸：單排汽、雙排汽、多排汽。汽輪機(jī)發(fā)展：1882年，瑞典工程師拉瓦爾（Laval）制成了世界上第一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖動式汽輪機(jī)。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。速度級：又稱雙列調(diào)節(jié)級（汽輪機(jī)的第一級稱調(diào)節(jié)級）。20世紀(jì)初，由美國人柯蒂斯（Curtis）發(fā)明，所以又

4、稱柯蒂斯級（Curtisstage）。速度級一般有兩列動葉，在第一列動葉后在汽缸上裝有導(dǎo)向葉片，將汽流導(dǎo)向第二列動葉。早期速度級只用于中小型汽輪機(jī)的第一級上。優(yōu)點(diǎn)是能有效降低汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子長度，缺點(diǎn)是效率低。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。20世紀(jì)初，電站汽輪機(jī)單機(jī)功率已達(dá)10MW。20年代時(shí)單機(jī)功率發(fā)展到60MW。30年代初發(fā)展到200MW的汽輪機(jī)。50年代，隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展，單機(jī)功率又逐漸發(fā)展到600MW。60年代制成了1000MW汽輪機(jī)（雙軸）。70年代，制成了1300MW汽輪機(jī)（雙軸）。發(fā)展方向：其一：整體燃?xì)饴?lián)合循環(huán)（IGCC）和增壓流化床燃燒技術(shù)（PFBC）。其二：超臨界

5、（SC）和超超臨界(USC)蒸汽壓力大于25MPa、溫度高于580℃、單軸、一次中間再熱、高效環(huán)保（熱效率大于45%、脫硫、脫硝、除塵）、大功率（1000MW及以上）。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。發(fā)展之最：單機(jī)最大：1300MW，美國，1972年，共9臺，雙軸，超臨界，24.2MPa、538/538℃，鍋爐：B&W，汽機(jī)：ABB。廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。1200MW，蘇聯(lián)，1978年，只1臺，單軸，超臨界，23.5MPa、540/540℃。參數(shù)最高：325MW，美國，1959年，超超臨界，34.5MPa、649/565/565℃。效率最高（49%）：410MW，丹麥，超超臨界，

6、30.5MPa、582/600℃。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。1000MW超超臨界機(jī)組現(xiàn)狀：目前，世界上共有18臺（單、雙軸）投入運(yùn)行，其中日本9臺（單軸2臺、雙軸7臺）、德國1臺（單軸）、中國8臺（華能浙江玉環(huán)4臺、華電山東鄒縣2臺、國電江蘇泰州2臺，全部為單軸）。1000MW機(jī)組也是目前中國單機(jī)容量最大的火電機(jī)組。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。國內(nèi)1000MW汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家：上海汽輪機(jī)廠（ABB、WH、SIEMENS）哈爾濱汽輪機(jī)廠（TOSHIBA）東方汽輪機(jī)廠（HITACHI）汽輪機(jī)組效率：提高汽輪機(jī)組熱效率的方法：1.提高蒸汽初參數(shù)。2.降低蒸汽終參數(shù)。3.采用回?zé)嵫h(huán)和再熱

7、系統(tǒng)。4.常規(guī)亞臨界機(jī)組的典型參數(shù)：16.7MPa、538/538℃，其發(fā)電熱效率約為38%。5.常規(guī)超臨界機(jī)組的典型參數(shù)：24.1MPa、538/538℃，其發(fā)電熱效率約為41%。6.超超臨界機(jī)組的參數(shù)：25~31MPa、580~600℃，其發(fā)電熱效率比常規(guī)超臨界機(jī)組高4%以上。在超超臨界參數(shù)范圍內(nèi)：主蒸汽壓力提高1MPa，機(jī)組熱耗率約下降0.13~0.15%。主蒸汽溫度每提高10℃，機(jī)組熱耗率約下降0.25~0.30%。再熱蒸汽溫度每提高10℃，機(jī)組熱耗率約下降0.15~0.20%。采用二次再熱，機(jī)組熱耗率約下降1.4~1.6%。目前