我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展研究

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1、分類(lèi)號(hào)：密級(jí)５單位代碼１０１１ＵＤＣ：＾乂是族ｆ乂學(xué)全曰制應(yīng)用型碩：ｔ研究生學(xué)位論文我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展研究吳曉娟每．指導(dǎo)教師范厚明教授企業(yè)導(dǎo)師趙殿新高級(jí)工程師申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工程碩±工程領(lǐng)域物流工程學(xué)位授予革位大連海事大學(xué)２０巧年６月分類(lèi)號(hào)密級(jí)ＵＤＣ單位代碼１０１５１大連海事大學(xué)工程碩±學(xué)位論文我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展研究（學(xué)位論文形式：應(yīng)用研巧）吳曉娼指導(dǎo)教師范厚明職稱(chēng)教授企業(yè)導(dǎo)

2、師趙殿新職稱(chēng)高級(jí)工程師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工程碩±學(xué)科（專(zhuān)業(yè)）物流工程論文完成日期２０１５年５月答辯日期２０１５年６月答辯委員會(huì)主席Ｍ－ＬＷ化ｍｅｎ－ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＤｅｖｅｌｏｐｔｏｆＬｏｗｃａｒｂｏｎａｎｄＧｒｅｅｎ＊Ｃｏｎ化ｉｎｅｒＰｏｉｔｉｎＣｈｉｎａＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅ山ｒｅｍｅｎｔｓ

3、化ｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓ化ｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂｙＷｕＸｉａｏｕａｎｊ（ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆｅ＂ｏｒＦａｎＨｏｕｍｉｎｇＭａ２０１５ｙ大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授極說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明；本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研巧工作所取得的成果，撰寫(xiě)成博＂＂／碩壬學(xué)位論義我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展研巧。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己

4、在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研巧生學(xué)位論文的規(guī)定，即：大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)

5、秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)學(xué)術(shù)期刊《中（光盤(pán)版）電子雜志牡）、國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研巧所）等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并１＾電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。；□在解密后適用本授權(quán)書(shū)。本學(xué)位論文屬于保密年＂＂不保密（請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打Ｖ）論文作齡名師簽名＾足斗Ｉ／曰期；年占月＇《曰中文摘要摘要交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱性產(chǎn)業(yè)，其能源消耗量巨大，根據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪恼既赡茉聪牡纳希崳?，近十年同時(shí)，

6、交通運(yùn)輸業(yè)也是溫室氣體排放的重要來(lái)源，全球二氧化碳的排放總量增長(zhǎng)了１３％，而源自交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放增長(zhǎng)率約２５％。其中，港口作為交通運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，已成為城市耗能的大戶和溫室氣體排放的大戶，港日的低碳綠色發(fā)展對(duì)港口及城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生很大的影響。低碳綠色港口是在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上提出的一種新型的港口發(fā)展概念。本文基于集裝箱港口的特點(diǎn)，利用系統(tǒng)動(dòng)為學(xué)的方法對(duì)集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)分析。本文主要的研巧內(nèi)容及成果如下：首先，基于可持續(xù)發(fā)展、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等理論成果系統(tǒng)的闡述了集裝箱港口低碳

7、綠色發(fā)展的相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)。通過(guò)比較分析國(guó)內(nèi)外集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展水平，總結(jié)歸納出我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題，為后續(xù)研巧奠定基礎(chǔ)。其次，根據(jù)集裝箱港口的生產(chǎn)運(yùn)作流程Ｗ及集裝箱港曰污染類(lèi)型的分析，總結(jié)出影響集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的因素，主要包括船舶靠／離泊、集裝箱裝卸和水平運(yùn)輸、集裝箱堆碼、港口調(diào)度管理水平、港口節(jié)能技術(shù)使用及管理制度等六個(gè)方面。最后，根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的模擬仿真分析歸納總結(jié)出集裝箱港口低碳綠色發(fā)展過(guò)程中各個(gè)子系統(tǒng)之間的相互作用關(guān)系，通過(guò)對(duì)增加港口環(huán)保投入Ｗ及改善港口

8、能源消耗結(jié)構(gòu)兩方面的政策模擬結(jié)果，對(duì)我國(guó)集裝箱港口的低碳績(jī)色發(fā)展提出相應(yīng)的對(duì)策及建議一，為集裝箱港口的低碳緑色發(fā)展提供定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：低巧；綠色；集裝箱港口；系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)英文摘要ＡＢＳＴ