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《車輛荷載作用下軟土深基坑被動區(qū)水泥土加固的力學行為分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、困書分類號：學校代碼：論文題目車輛荷載作用下軟土深基坑被動區(qū)水泥土加固的力學行為分析研究生姓名余新昊導師姓名張鵬（教授）學科專業(yè)結(jié)構(gòu)工程研究方向地基處理與基礎(chǔ)工程二一五年六月西南石油大學研究生學位論文知識產(chǎn)權(quán)聲明書及學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解學校有關(guān)保護知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬于西南石油大學。學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版。本人允許論文被查閱和借閱。學?？梢詫⒈緦W位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、
2、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時，本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學位論文研究課題再撰寫的文章一律注明作者單位為西南石油大學。本學位論文屬于、保密（），在年解密后適用本授權(quán)書。、不保密（請在以上相應括號內(nèi)打“”）學位論文作者簽名：—指導教師簽名：年月》丨日年《月日西南石油大學研究生學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明：所呈交的研究生學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，本論文不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含其他人為獲得西南石油
3、大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名：年月摘要隨著我國城市化進程的加快，在市區(qū)繁華路段進行深基坑開挖作業(yè)已十分常見。深基坑設(shè)計已經(jīng)逐步偏向于對基坑整體變形的控制?；庸こ添氃跐M足基本的強度要求的同時，更要確保鄰近建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施的安全。工程實踐證明，被動區(qū)加固是改善軟土基坑土體力學性質(zhì)的常用方法。而我國現(xiàn)行基坑支護設(shè)計就坑頂車輛荷載對基坑穩(wěn)定性影響考慮不足，使設(shè)計偏于不安全。如果在考慮軟土基坑被動
4、區(qū)加固的同時將車輛荷載作用效應考慮在內(nèi)，能使基坑設(shè)計更為合理。本文運用有限元軟件建立了在車輛荷載作用下深基坑開挖被動區(qū)加固的二維有限元數(shù)值模擬模型。在選取適當車輛荷載模型的條件下，分析了不同加固寬度、加固深度及加固體彈性模量對基坑被動區(qū)加固效果的影響，提出了合理的加固設(shè)計方案和支護設(shè)計建議，為今后的工程設(shè)計提供參考。本文對以下幾個方面進行了探討：闡述了被動區(qū)加固的加固機理，水泥土力學性質(zhì)及基坑被動區(qū)加固的施工工藝。分析了軟土基坑被動區(qū)土體的土壓力特點，通過有限元計算方法分析對比了加固前后基坑的變形情
5、況。分析了車輛荷載模型的類型，以車輛荷載的作用對象為依據(jù)，選取了適當?shù)能囕v荷載模型，建立了考慮車輛荷載作用下的基坑開挖模型。選取適當?shù)耐馏w本構(gòu)模型，采用建立二維基坑有限元模型，在考慮車輛荷載作用下，從加固體強度、加固深度、加固寬度等方面進行研究，分析計算結(jié)果，歸納被動區(qū)加固后力學行為的變化規(guī)律，確定軟土深基坑被動區(qū)水泥土加固的合理設(shè)計方案。主要得出以下結(jié)論：坑頂車輛荷載對基坑穩(wěn)定性的不利影響不容忽略?，F(xiàn)行基坑支護設(shè)計對坑頂車輛荷載的考慮不足，導致設(shè)計成果偏于不安全。對軟土基坑被動區(qū)采用水泥土加固的方
6、法能有效控制基坑變形，防止基坑開挖過程中對周圍既有建筑的影響。同時考慮車輛荷載作用效應和被動區(qū)水泥土加固，應優(yōu)先考慮增大加固深度，可得出更經(jīng)濟高效的加固方案?；俞娪帽粍訁^(qū)加固時，應將支護結(jié)構(gòu)設(shè)計為上部強度低，下部強度高的形式。在基坑設(shè)計中，將車輛荷載取為考慮單軸作用車輛靜荷載和附加動荷載的情況偏于安全，也更符合實際情況；而將車輛荷載考慮為均布荷載時（取值應大于同等情況下土質(zhì)良好的荷載數(shù)據(jù)，設(shè)計會偏于經(jīng)濟。建議要根據(jù)工程的實際情況，選擇合理的車輛荷載形式，才能既經(jīng)濟又安全。關(guān)鍵詞：車輛荷載；軟土基坑
7、；被動區(qū)加固體；有限元；擋墻位移；土壓力AbstractWiththespeedingupofurbanizationinourcountry,deepfoundationpitexcavationengineeringinurbandowntownhasbeenverycommon.Thedesignofdeepfoundationfithasbeengraduallytowardstooverallpitdeformationcontrol,whichisnotonlytofitthebasic
8、requirementsforthedeepfoundation，，，，，，，shouldbegiventoincreasethereinforcementdepth,whichcangetmoreeconomicandeficientreinforcementscheme.Thecurrentstrengthoffoundationpitsupportingdesignseldomfocusonsupportingstructureitself.Whenusingp
