基于zigbee的公交智能車載系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

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1、分類號(hào)：密級(jí)ＵＤＣ■巧化姑１０１５１：宙？大至洛事；１學(xué)全日制學(xué)術(shù)型碩±研究生學(xué)位論文基于ＺｉｇＢｅｅ的公交智能車載系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)麻海博指導(dǎo)教師許愛德副教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩±群斗（專業(yè)）名稱電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)２０１５年１月分類號(hào)密級(jí)ＵＤＣ位代碼１０１５１單大連海事大學(xué)碩±學(xué)位論文基于Ｚｉ班ｅｅ的公交智能車載系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)麻海博指導(dǎo)教師許愛德職稱副教授學(xué)位授予單位大連

2、海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩±學(xué)科（專業(yè)）電子科學(xué)與技術(shù)論文完成日期２０１４年１２月答辯日期２０１５年１月４日答辯委員會(huì)主席ｎｏｆ－Ｒｅｓｅａｒｃｈａ凸ｄＤｅｓｉＢｕｓｍｏｕｎｆ；ｅｄＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＳｙｓｔ：ｅｍｇｂａｓｅｄｏｎＺｉＢｅｅｇＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｂｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｇＭａｓｔ

3、ｅｒｂｙＭａＨａｉｂｏ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＡｓｉｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆｅｓｓｏｒ乂ｉｄｅＪａｎ．２０１５大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，＂＂撰寫成博／碩±學(xué)位論文基于ＺｉｇＢｅｅ的公巧智能車載系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中Ｗ明確方

4、式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，目Ｐ；大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)

5、秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社）、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所）等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于。：保密□在年解密后適用本授權(quán)書＂＂不保密曰請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打Ｖ）論文作者簽名去旅曹導(dǎo)師簽備卻後燒．＇曰期；義您年月又曰／中文摘要摘要一城市公交作為城市交通運(yùn)輸體系的個(gè)重要組成部分，在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。但是，由于車載量大、車輛使用頻繁、現(xiàn)有車載系

6、統(tǒng)落后等原因一，車輛在運(yùn)行過(guò)程中存在著安全隱患和不夠人性化等問(wèn)題。針對(duì)這情況，本文設(shè)計(jì)了基于ＺｉｇＢｅｅ技術(shù)的公交智能車載系統(tǒng)。論文首先從公交智能化和ＺｉｇＢｅｅ技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，闡述了公交智能車載系統(tǒng)的概念、功能和特點(diǎn)，并ＷＺｉｇＢｅｅ技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)作為理論基礎(chǔ)，ＷＣＣ２４３０射頻芯片作為硬件核也，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)。其中溫度采集節(jié)點(diǎn)、亮度采集節(jié)點(diǎn)、胎壓采集節(jié)點(diǎn)和車口狀態(tài)采集節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)顯示報(bào)警節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)接收顯示和輔助駕駛王作。軟件設(shè)計(jì)部分采用的編譯環(huán)境為ＩＡＲ

7、ｅｄｄｅｄ且在Ｚ－ＥｍｂＷｏｒｋｂｅｎｃｈ，并Ｓｔａｃｋ?yún)f(xié)議找的基礎(chǔ)上，闡述了采集節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)顯示報(bào)警節(jié)點(diǎn)組建網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程，并根據(jù)系統(tǒng)的硬件平臺(tái)在協(xié)議巧的應(yīng)用層和硬件驅(qū)動(dòng)層添加了相應(yīng)的設(shè)備和應(yīng)用對(duì)象，再根據(jù)工作原理編寫數(shù)據(jù)收發(fā)程序和液晶顯示器顯示程序等。然后將修改好的協(xié)議找移植到硬件開發(fā)平臺(tái)上，從而實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的運(yùn)行。論文最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了模擬測(cè)試。在規(guī)定的測(cè)試環(huán)境中，通過(guò)對(duì)四類采集節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)顯示報(bào)警節(jié)點(diǎn)間的通信測(cè)試Ｗ及整個(gè)系統(tǒng)的功能測(cè)試，表明系統(tǒng)能夠完成節(jié)點(diǎn)間的相互通信，可Ｗ完成預(yù)設(shè)的工作任務(wù)，

8、從而達(dá)到提高行車安全性和提。高抗干擾能力的目的，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與智能報(bào)警的目標(biāo)－：ｉＢｅｅＧＧ２４３０ＺＳｔａｃｋ關(guān)鍵詞公交智能車載系統(tǒng)；Ｚｇ；；英文摘要ＡＢＳＴＲＡＣＴＡｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｎｓｔｉｔｕｅｎｔｐａｒｔｏｆｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ