《物流運輸技術》ppt課件

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1、12.0引言2.1公路運輸2.2鐵路運輸2.2水路運輸2.3航空運輸和管道運輸2.5集裝箱運輸2.6運輸合理化物流運輸技術與設備2中國物流運輸?shù)陌l(fā)展狀況中國的交通運輸線路從1950年的20.7萬公里增加到1980年的124.5萬公里，2005年達到約375萬公里，其中：2005年鐵路通車里程達到了7.5萬公里，比1980年增加50%；2005年公路通車里程達到了192萬公里，比1980年增加117%，其中高速公路從無到有，達到了4.1萬公里；2005年內(nèi)河航道里程達到了12.3萬公里，比1980年增加13.4%；西部地區(qū)運輸線路的比重有了較大提高，鐵路從1950年的7.5%增加到2005年的3

2、8%左右，公路從1949年的25.6%增加到2005年的48%。3公路公路網(wǎng)中一、二級公路的數(shù)量從1980年的1.28萬公里增加到2005年的32.58萬公里，高速公路從無到有，到2005年達到近4.1萬公里；汽車保有量也從1980年的178.3萬輛增加到2005年的3356萬輛。1、運輸設備數(shù)量增加，技術水平有了提高4鐵路的復線率和電氣化率從1980年的16.3%和3.3%增加到2005年的33.9%和26.7%，機車車輛數(shù)成倍增加鐵路140-160km/h200-250km/h120km/h5中國的沿海泊位1980年330個，2005年增加到4298個，其中萬噸級以上泊位847個；運輸船舶

3、1980年1700萬載重噸，2005年達到10179萬載重噸。水運6民航機場的數(shù)量從1980年的81個，到2004年達到149個。飛機架數(shù)從462架增加到937架民航7輸油輸氣管道1980年8660.4公里，2004年增加到32592公里管道8運輸供貨商客戶A地B地貨物按照客戶提出的時間和空間的要求,以及滿足費用最少的原則9運輸?shù)膬纱蠊δ芫褪峭ㄟ^運輸轉移貨物的空間位置，隨著貨物在價值鏈中的不斷移動和運輸時間的推移，貨物的價值不斷得到提升。貨物位移的功能貨物臨時儲存的功能貨物臨時儲存的功能就是利用運輸工具上存放貨物的空間對貨物進行臨時儲存。一、運輸?shù)幕局R2.0引言2021/7/1210運輸?shù)?/p>

4、兩大原理規(guī)模經(jīng)濟原理是指隨著運輸工具裝載規(guī)模的增長，每單位載重量運輸成本下降的原理距離經(jīng)濟原理也稱遞遠遞減原理，是指每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而減少。2021/7/1211二、現(xiàn)代運輸方式分類視頻：各種交通運輸方式介紹及比較2021/7/1212按運輸設備運輸工具區(qū)分的運輸方式公路運輸鐵路運輸水運運輸航空運輸管道運輸按運輸線路區(qū)分的運輸方式干線運輸支線運輸城市內(nèi)運輸廠內(nèi)運輸按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運輸方式集貨運輸配送運輸按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運輸方式一般運輸聯(lián)合運輸多式聯(lián)運2021/7/12131、多式聯(lián)運的概念多式聯(lián)運是指從裝運地到目的地的運輸過程中包含兩種以上的運輸方式——海、陸、空

5、、內(nèi)河等。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：按照多式聯(lián)運合同，已至少兩種不同的運輸方式，有多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)制定交付貨物的地點。而中國海商法對于國內(nèi)多式聯(lián)運的規(guī)定是,必須有種方式是海運。2021/7/12142021/7/1215用戶2021/7/12162、多式聯(lián)運應具備的特征(1)、使用至少兩種運輸方式進行運輸(2)、多式聯(lián)運是兩種以上不同運輸方式的有機組合，是一種獨立的運輸形態(tài)(3).多式聯(lián)運必須以多式聯(lián)運合同為根據(jù)3、多式聯(lián)運的優(yōu)勢手續(xù)簡單便于實現(xiàn)“門到門”運輸運費低廉2021/7/1217多式聯(lián)運的作業(yè)程序：托運受理聯(lián)運

6、企業(yè)或貨主取貨聯(lián)運貨物在倉庫集結辦理相關票據(jù)手續(xù)發(fā)貨、裝車、運送中轉業(yè)務辦理貨物到達票據(jù)手續(xù)，結算到達運雜費到達送貨2021/7/1218三、運輸在物流中的地位和作用運輸是物流系統(tǒng)功能的核心創(chuàng)造物流空間效用的環(huán)節(jié)影響著物流的其他構成因素運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關鍵運輸費用在物流費用中占有很大比重2021/7/1219物流成本的構成運輸成本40%~50%倉儲成本20%~30%其他成本10%~30%2021/7/1220四、運輸影響著物流工作的其他環(huán)節(jié)。（一）運輸與包裝的關系運輸與包裝的關系是相互影響的。運輸方式?jīng)Q定對貨物的包裝要求，包裝有便于運輸?shù)墓δ埽浳锕I(yè)包裝的方法、規(guī)格、材料等

7、都不同程度的影響運輸?shù)男省?（二）運輸與裝卸的關系物流領域常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”.裝卸活動是影響運輸效率、決定物流技術經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié)。2021/7/1221（三）運輸與儲存的關系商品運輸與儲存被譽為物流的主要功能，分別承擔了創(chuàng)造“空間效應”和“時間效應”的主要作用。運輸是庫存控制的一個外部影響要素。（四）運輸與配送的關系貨物運輸分為干線部分的長距離運輸和支線部分的短距離