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《監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表(長(zhǎng)沙市五一廣場(chǎng))》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)報(bào)表量測(cè)人員:吳盛才,廖超,劉建勛,魯威勇計(jì)算人員:徐龍輝復(fù)核人員:王亮,高鵬負(fù)責(zé)人:賀躍光委托單位:中鐵十二局集團(tuán)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)單位:長(zhǎng)沙理工大學(xué)2011年8月23日長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)1概況長(zhǎng)沙市軌道交通五一廣場(chǎng)站位于五一大道與黃興中路道路交叉口,為軌道交通1、2號(hào)線換乘站。2號(hào)線車(chē)站順五一大道東西向布置,為地下三層14m島式車(chē)站;1號(hào)線車(chē)站順黃興中路南北向布置,為地下二層側(cè)式車(chē)站;本站設(shè)有1、2號(hào)線聯(lián)絡(luò)線,1號(hào)
2、線北段設(shè)有單渡線。1號(hào)線盾構(gòu)站外過(guò)站,2號(hào)線盾構(gòu)過(guò)站。車(chē)站主體基坑2號(hào)線深約28.24m,基坑寬22.7-26.1m;1號(hào)線深約16.64-19.389m,基坑寬度24.1-29.9m。五一廣場(chǎng)站的監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括周邊建(構(gòu))筑物沉降監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降、支撐軸力監(jiān)測(cè)、地下水位監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)、及地表沉降變形監(jiān)測(cè)等。測(cè)點(diǎn)平面布置見(jiàn)圖。測(cè)點(diǎn)布設(shè)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)按進(jìn)度應(yīng)布監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)已經(jīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)已經(jīng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)備注周?chē)?gòu)筑物沉降112888888圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形63626227圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移
3、56502821地表沉降111636337地下水位4413133圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降56282821支撐軸力144977567圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力44212102監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析2.1預(yù)(報(bào))警點(diǎn)(1)D021(ZC8,第一道砼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))軸力值今日減少251KN,累積達(dá)-5621KN,超過(guò)報(bào)警值(設(shè)計(jì)值-1005KN,預(yù)警值-804KN)。D021鄰近點(diǎn)AP20(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加7KN,累計(jì)達(dá)-3102KN,超過(guò)預(yù)警值(2696KN);D021鄰近點(diǎn)AP21(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加18KN,累計(jì)達(dá)-1653KN,未超過(guò)
4、預(yù)警值(2696KN);D021鄰近點(diǎn)AP22(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加2KN,累計(jì)達(dá)-2091長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)KN,沒(méi)超過(guò)預(yù)警值(2696KN);D021鄰近點(diǎn)AP23(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加10KN,累計(jì)達(dá)-472KN,未超過(guò)預(yù)警值(2696KN);結(jié)合以上數(shù)據(jù)來(lái)看,D021(ZC8)受力減少;與其相鄰的鋼支撐軸力有所變化,建議加強(qiáng)支護(hù),密切關(guān)注監(jiān)測(cè)值變化情況。(2)D024(ZC17)軸力值今日減少452KN,累積達(dá)-7969KN,超過(guò)報(bào)警值(設(shè)計(jì)值-804KN)。D024鄰近點(diǎn)AP38監(jiān)測(cè)值
5、今日減少12KN,累計(jì)達(dá)-2392KN,未超過(guò)預(yù)警值(2696KN);D024臨近點(diǎn)AP39監(jiān)測(cè)值今日增加33,累積達(dá)861KN,未超過(guò)預(yù)警值;結(jié)合以上數(shù)據(jù)來(lái)看,D024(ZC17)受力減少,主要受溫度及開(kāi)挖以及支護(hù)不及時(shí),隨著開(kāi)挖深度及長(zhǎng)度的影響,軸力遠(yuǎn)超過(guò)報(bào)警值。(3)D030(ZC20),第一道砼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))軸力值今日減少189KN,累積達(dá)-5400KN,超過(guò)報(bào)警值(設(shè)計(jì)值-1005KN);鄰近點(diǎn)AP45監(jiān)測(cè)值今日減少5KN,累計(jì)達(dá)-3043KN,超過(guò)預(yù)警值(2696KN);主要受開(kāi)挖速度增加等因素影響,隨著開(kāi)挖深度及長(zhǎng)度的影響,軸力遠(yuǎn)超
6、報(bào)警值。(4)D031(ZC23,第一道砼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))軸力今日減少379KN,累積達(dá)-5369KN,超過(guò)報(bào)警值(設(shè)計(jì)值-861KN),主要受開(kāi)挖速度增加、溫度等因素影響,隨著開(kāi)挖深度及長(zhǎng)度的影響,土壓力不斷增大,軸力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)報(bào)警值。(5)AP20(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加7KN,累計(jì)達(dá)-3102KN,超過(guò)預(yù)警值(2696KN),AP20鄰近點(diǎn)AP21(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加18KN,累計(jì)達(dá)-1653KN,未超過(guò)預(yù)警值(2696KN);鄰近點(diǎn)AP22(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加2KN,累計(jì)達(dá)-2091KN
7、,未超過(guò)預(yù)警值(2696KN);鄰近點(diǎn)AP19(第二道鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加15KN,累計(jì)達(dá)-1405KN,未超過(guò)預(yù)警值(2696KN);主要由于開(kāi)挖速度過(guò)快導(dǎo)致,建議在周邊豎向架設(shè)雙拼或水平雙拼支撐,并且提高預(yù)加軸力。(6)ZC2軸力值今日減少189KN,累計(jì)變化-5632KN,超過(guò)報(bào)警值,主要受開(kāi)挖速率、溫度的影響,以及未能及時(shí)架設(shè)周邊的鋼支撐,建議及時(shí)架設(shè)鋼支撐。(7)XC3軸力今日增加42KN,累積達(dá)-3526KN,超過(guò)報(bào)警值,主要受開(kāi)挖速率的影響,以及未能及時(shí)架設(shè)周邊的鋼支撐,建議及時(shí)架設(shè)鋼支撐。(8)AP17(第二道鋼支撐軸力
8、監(jiān)測(cè)點(diǎn))監(jiān)測(cè)值今日增加2KN,累計(jì)達(dá)-3392KN,超過(guò)報(bào)警值(3370KN),AP17鄰近點(diǎn)AP18(第二道鋼支撐軸力監(jiān)