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《監(jiān)測日報表(長沙市五一廣場)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、長沙地鐵2號線五一廣場站施工監(jiān)測日報長沙地鐵2號線五一廣場站施工監(jiān)測報表量測人員：吳盛才，廖超，劉建勛，魯威勇計算人員：徐龍輝復(fù)核人員：王亮，高鵬負(fù)責(zé)人：賀躍光委托單位：中鐵十二局集團(tuán)長沙地鐵2號線6標(biāo)項目部監(jiān)測單位：長沙理工大學(xué)2011年8月23日長沙地鐵2號線五一廣場站施工監(jiān)測日報長沙地鐵2號線五一廣場站施工監(jiān)測日報1概況長沙市軌道交通五一廣場站位于五一大道與黃興中路道路交叉口，為軌道交通1、2號線換乘站。2號線車站順五一大道東西向布置，為地下三層14m島式車站；1號線車站順黃興中路南北向布置，為地下二層側(cè)式車站；本站設(shè)有1、2號線聯(lián)絡(luò)線，1號
2、線北段設(shè)有單渡線。1號線盾構(gòu)站外過站，2號線盾構(gòu)過站。車站主體基坑2號線深約28.24m，基坑寬22.7-26.1m；1號線深約16.64-19.389m，基坑寬度24.1-29.9m。五一廣場站的監(jiān)測內(nèi)容包括周邊建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移監(jiān)測、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降、支撐軸力監(jiān)測、地下水位監(jiān)測、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力監(jiān)測、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測、及地表沉降變形監(jiān)測等。測點平面布置見圖。測點布設(shè)及監(jiān)測點數(shù)表監(jiān)測項目設(shè)計監(jiān)測點數(shù)按進(jìn)度應(yīng)布監(jiān)測點數(shù)已經(jīng)布設(shè)監(jiān)測點數(shù)已經(jīng)監(jiān)測點數(shù)備注周圍建構(gòu)筑物沉降112888888圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形63626227圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移
3、56502821地表沉降111636337地下水位4413133圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降56282821支撐軸力144977567圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力44212102監(jiān)測數(shù)據(jù)分析2.1預(yù)（報）警點（1）D021(ZC8，第一道砼支撐軸力監(jiān)測點)軸力值今日減少251KN，累積達(dá)-5621KN，超過報警值（設(shè)計值-1005KN，預(yù)警值-804KN）。D021鄰近點AP20（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加7KN，累計達(dá)-3102KN，超過預(yù)警值（2696KN）；D021鄰近點AP21（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加18KN，累計達(dá)-1653KN，未超過
4、預(yù)警值（2696KN）；D021鄰近點AP22（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加2KN，累計達(dá)-2091長沙地鐵2號線五一廣場站施工監(jiān)測日報KN，沒超過預(yù)警值（2696KN）；D021鄰近點AP23（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加10KN，累計達(dá)-472KN，未超過預(yù)警值（2696KN）；結(jié)合以上數(shù)據(jù)來看，D021（ZC8）受力減少；與其相鄰的鋼支撐軸力有所變化，建議加強(qiáng)支護(hù)，密切關(guān)注監(jiān)測值變化情況。（2）D024(ZC17)軸力值今日減少452KN，累積達(dá)-7969KN，超過報警值（設(shè)計值-804KN）。D024鄰近點AP38監(jiān)測值
5、今日減少12KN，累計達(dá)-2392KN，未超過預(yù)警值（2696KN）；D024臨近點AP39監(jiān)測值今日增加33，累積達(dá)861KN，未超過預(yù)警值；結(jié)合以上數(shù)據(jù)來看，D024（ZC17）受力減少，主要受溫度及開挖以及支護(hù)不及時，隨著開挖深度及長度的影響，軸力遠(yuǎn)超過報警值。（3）D030(ZC20)，第一道砼支撐軸力監(jiān)測點)軸力值今日減少189KN，累積達(dá)-5400KN，超過報警值（設(shè)計值-1005KN）；鄰近點AP45監(jiān)測值今日減少5KN，累計達(dá)-3043KN，超過預(yù)警值（2696KN）；主要受開挖速度增加等因素影響，隨著開挖深度及長度的影響，軸力遠(yuǎn)超
6、報警值。（4）D031(ZC23，第一道砼支撐軸力監(jiān)測點)軸力今日減少379KN，累積達(dá)-5369KN，超過報警值（設(shè)計值-861KN）,主要受開挖速度增加、溫度等因素影響，隨著開挖深度及長度的影響，土壓力不斷增大，軸力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過報警值。（5）AP20（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加7KN，累計達(dá)-3102KN，超過預(yù)警值（2696KN）,AP20鄰近點AP21（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加18KN，累計達(dá)-1653KN，未超過預(yù)警值（2696KN）；鄰近點AP22（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加2KN，累計達(dá)-2091KN
7、，未超過預(yù)警值（2696KN）；鄰近點AP19（第二道鋼支撐軸力監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加15KN，累計達(dá)-1405KN，未超過預(yù)警值（2696KN）；主要由于開挖速度過快導(dǎo)致，建議在周邊豎向架設(shè)雙拼或水平雙拼支撐，并且提高預(yù)加軸力。(6)ZC2軸力值今日減少189KN，累計變化-5632KN，超過報警值，主要受開挖速率、溫度的影響，以及未能及時架設(shè)周邊的鋼支撐，建議及時架設(shè)鋼支撐。（7）XC3軸力今日增加42KN，累積達(dá)-3526KN，超過報警值，主要受開挖速率的影響，以及未能及時架設(shè)周邊的鋼支撐，建議及時架設(shè)鋼支撐。（8）AP17（第二道鋼支撐軸力
8、監(jiān)測點）監(jiān)測值今日增加2KN，累計達(dá)-3392KN，超過報警值（3370KN）,AP17鄰近點AP18（第二道鋼支撐軸力監(jiān)
