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《基于AMESim液壓元件設(shè)計(jì)庫(kù)的液壓系統(tǒng)建模與仿真研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、2012年7月機(jī)床與液壓Ju1．2012第40卷第l3期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．40No．13DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．13．050基于AMESim液壓元件設(shè)計(jì)庫(kù)的液壓系統(tǒng)建模與仿真研究張憲宇，陳小虎，何慶飛，萬俊盛(第二炮兵工程學(xué)院501室，陜西西安710025)摘要：以某液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)為研究對(duì)象，運(yùn)用AMESim對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析。建立液壓系統(tǒng)的HCD仿真模型；進(jìn)行特性仿真，并與物理特性進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了HCD仿真模型的正確性；運(yùn)用所建立的HC
2、D仿真模型對(duì)影響液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的因素進(jìn)行分析，給出不同的流量、活塞缸直徑、活塞桿直徑及泄漏影響液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的量化對(duì)比曲線，從而為液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及故障診斷提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：AMESim軟件；HCD庫(kù)；液壓系統(tǒng)；建模與仿真中圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001—3881(2012)13—172—3ModelingandSimulationResearchofHydraulicSystemBasedonHydraulicComponentDesignLibraryofAMESimZHANGXianyu，
3、CHENXiaohu，HEQingfei，WANJunsheng(501SectionoftheSecondArtilleryEngineeringCollege，Xi’anShaanxi710025，China)Abstract：Ahydraulicsystemtest·bedwastakenasresearchobject，andAMESimwasusedforsimulationanalysis．TheHCDsimulationmodelofthehydraulicsystemwasbuilt．Inorder
4、toverifythecorrectnessofthemodel，characteristicssimulationwaspro—ceededandcomparedwithphysicalcharacteristics．TheHCDsimulationmodelwasusedtoanalyzethecharacteristic~ctomwhichin—fluencedhydraulicactuatorvelocity．Thequantificationcontrastcurvesofhydraulicactuato
5、rvelocityweregotten，whichwereinflu—encedbyflow，pistondiameter，pistonroddiameterandleakage．Itprovidesbasisforhydraulicsystemdesignandfaultdiagnosis．Keywords：AMESimsoftware；HCDlibrary；Hydraulicsystem；Modelingandsimulation液壓仿真軟件AMESim中的HCD(液壓元件設(shè)計(jì))庫(kù)功能強(qiáng)大，能夠根據(jù)需要，自主設(shè)
6、計(jì)液壓元件，為液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供幫助。作者應(yīng)用AMESim軟件中的機(jī)械庫(kù)、控制庫(kù)、液壓庫(kù)以及液壓元件設(shè)計(jì)庫(kù)建立液壓系統(tǒng)的仿真模型，利用液壓缸運(yùn)動(dòng)速度公式對(duì)仿真模型進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)物理系統(tǒng)模型化，通過設(shè)置系統(tǒng)模型中影響液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的參數(shù)，量化影響液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的因素，為液壓缸設(shè)計(jì)和故障診斷提供有效數(shù)據(jù)。1建立液壓系統(tǒng)仿真模型以某液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)為研究對(duì)象，液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的組成及原理圖如圖1所示。在AMESim草圖模式(SketchMode)下，根據(jù)l油箱2、19、22一截止閩3一節(jié)流閥4液壓泵5電機(jī)液壓缸測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)原理，運(yùn)用
7、液壓庫(kù)、液壓元件設(shè)6、11、12、16流量計(jì)7一油濾8、2o_電磁抉向閥9、l0一單向計(jì)庫(kù)和機(jī)械庫(kù)構(gòu)建液壓系統(tǒng)的仿真模型，并組成一個(gè)節(jié)流閥l3、l4一節(jié)流截止閥ls_液壓缸l7、2l_一壓力表l8、23溢流閥24一轉(zhuǎn)速計(jì)25、3l一加速度傳感器26、28、29、30液壓系統(tǒng)性能的測(cè)試模型。液壓測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)仿真模型壓力傳感器27—位移傳感器如圖2所示。圖1液壓測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)原理圖收稿日期：2011—06—2l作者簡(jiǎn)介：張憲宇(1982一)，男，碩士研究生，研究方向?yàn)檠b備技術(shù)保障。E—mail：zxy1899@163．con
8、?！?74·機(jī)床與液壓第4O卷q=△p(2)液壓缸泄漏對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的影響很難進(jìn)行量化比式中：q表示流量；較，利用仿真試驗(yàn)可以得到液壓缸泄漏對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的是由孔口的形狀、尺寸和液體性質(zhì)決定的系影響的量化曲線，對(duì)數(shù)；研究泄漏故障有很好e：A表示孔口的通流面積；的指導(dǎo)意義。設(shè)定液0△p表示孔口兩端的壓差。壓缸BAF1直徑間隙-5設(shè)定溢流閥RV2分別為0．001和一加壓
