汽車碰撞事故大燈玻璃碎片分布規(guī)律的研究

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1、T‘。。。。提要，車速是關(guān)鍵性因素之一。交通事故發(fā)生過程中從車輛上脫落而拋撒到道路上的固體物質(zhì)(拋落物)一般都有一定范圍的分布場，它具有一定的規(guī)律性，含有與事故車速有關(guān)的很多有用信息。針對國內(nèi)外拋落物研究中所存在的問題，本文根據(jù)汽車前大燈玻璃罩在碰撞后不一定完全破碎，而且玻璃碎片大小不均的特點，應用動力學和運動學理論等研究了大燈玻璃罩碎片的運動規(guī)律，建立了汽車前大燈玻璃碎片的拋距鈞一~一‘一，.，.一母模型。本研究設(shè)計和制作了汽車碰撞模擬試驗裝置，通過實車模擬碰撞試驗，分析了玻璃碎片的分布規(guī)律;使用高速攝像機對運動機理進行了試驗研究。本文所建模型中的參數(shù)由本研究采集的試驗數(shù)據(jù)的處

2、理分析而得。筍驗關(guān)鍵詞:碰撞碎片運動模型犬A產(chǎn)第一章緒論1.1汽車交通安全研究的意義和必要性汽車自誕生以來的100多年間，以其特有的優(yōu)越性為現(xiàn)代社會的發(fā)展和人類生活條件的改善做出了巨大貢獻，但是汽車的大量普及不可避免地帶來了交通擁擠、環(huán)境污染和事故傷害等許多問題，尤其是道路交通事故發(fā)生率居高不下，死亡人數(shù)的逐年增長，經(jīng)濟損失的日益增大，令人發(fā)出“車禍猛于虎”的驚嘆!1991年后隨著我國改革開放的深化，國家總體經(jīng)濟實力不斷增強，汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)迅速發(fā)展，汽車等機動車輛保有量急劇增加，擁有駕駛證的人數(shù)激增，交通事故死亡人數(shù)又急劇增長，在2001年，我國交通管理部門受理道路交通事故

3、616,974起，死亡93,493人(每天死亡257人)，傷418,721人，直接經(jīng)濟損失26.69億元，與上年相比分別上升49.4%,11.9%,46.4%和25.7%(資料見圖1-2)"l。美國是汽車最為普及的國家之一，在2001年，其交通事故死亡人數(shù)為41,821人131.OECD(經(jīng)濟合作和發(fā)展組織)國家因道路交通事故造成的經(jīng)濟損失約占其GDP的2%131。我國機動車萬車死亡人數(shù)是發(fā)達國家6-18倍，成為世界交通事故死亡人數(shù)最多的國家(資料見圖1-I)Ill,經(jīng)濟發(fā)達國家從70年代以來，雖然汽車保有量逐年增加，但是因采取了各種安全措施，包括對人的安全教育，使交通事故死亡人

4、數(shù)一直呈下降趨勢121，但是受傷人數(shù)持續(xù)增加。隨著駕駛員和行人行為的改善，公路和車輛設(shè)計優(yōu)化以及交通法規(guī)的完善，這種趨勢還將持續(xù)保持下去。在類似中國這樣的發(fā)展中國家，由于機動化的迅速發(fā)展，道路、車輛安全的不完善，以及交通參與人行為等因素，交通事故上升較快，從而導致全球交通事故死亡總?cè)藬?shù)將持續(xù)增加12,41因此，無論是在發(fā)展中國家進行的汽車化過程中，還是在發(fā)達國家面臨的汽車化發(fā)展中，保證汽車行駛安全性一直是人們追求的根本目的。而發(fā)展中國家的交通安全形勢嚴峻，交通安全研究任重道遠，在發(fā)展中國家開展交通事尸口.~~~~~~--~，---汽車碰撞事故大燈玻璃碎片分布規(guī)律的研究·第一章故研

5、究更具有相當?shù)闹匾院途o迫性。3025120000︹針次加l100000袱探80000︶巧l象石。。。。。長101留40000側(cè)默5I200001。，，。。I二。0才才穿矛才才才宕年度圖1-1部分國家萬車死亡率(1994年)圖1-2中國1980年以來交通事故死亡人數(shù)發(fā)展1.2道路交通事故的影響因素眾所周知，汽車在道路上安全行駛，駕駛員、汽車、道路環(huán)境(含其它車輛、行人等)有機禍合，構(gòu)成具有特定功能的道路交通系統(tǒng)整體，它們之間就產(chǎn)生了相互依賴、相互作用的特定而不可分離的聯(lián)系，因而具有系統(tǒng)性。人、車、路(包括道路環(huán)境)之間的關(guān)系見圖1-31',81。但是系統(tǒng)的每一個要素對道路交通整

6、體都有影響，須在時間和空間上保持和諧，當因某種原因而破壞了其中一個或幾個因素在時間或空間上的平衡，便發(fā)生交通事故。簡言之，影響道路交通事故的因素可歸納為人、車、路三方面。交通事故總是在車輛運動中發(fā)生的，因此，車輛的運動狀態(tài)及其所處的道路條件就成為交通事故分析中經(jīng)常必須考慮的因素，而事故車速往往是分析事故原因的關(guān)鍵因素161。事故車速是指發(fā)生事故時，駕駛者采取制動減速或躲讓措施前汽車原來的車速。事故車速是瞬時速度，故以勻諫度對待171吉林大學碩士學位論文道路環(huán)境汽車.輸入駕.一一一穩(wěn)定性汽車反應輸出馨運制動性貝氣.對使汽-︸鉀立韌駕灘演的人r反應駕駛員反應間的不同反饋汽車反應時對駕

7、駛員的反饋圖1-3人一車一路關(guān)系簡圖1.3事故印跡在事故成因分析中的作用1.3.1交通事故現(xiàn)場的事故印跡事故印跡主要是指遺留在現(xiàn)場中心及其周圍的路面、路旁、車體、物體及受害者身體和服裝上的痕跡。大體上可以分為路面印跡、車輛痕跡、物體痕跡、散落物及其它痕跡等類別。散落物是指在事故發(fā)生過程中，由于慣性或碰撞沖擊力的作用而離開肇事車輛，掉落在事故現(xiàn)場的各種實物。其中包括玻璃和塑料碎片、附在車身上的泥土、車輛零件、冷卻水水滴、沙子、蓄電池電解液、貨物、衣物、制動液、發(fā)動機潤滑油油滴等16