中速磨煤機(jī)加載裝置

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1、HP943/DYN中速磨煤機(jī)加載裝置的改造摘要：在火力發(fā)電系統(tǒng)中，磨煤機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)鍋爐機(jī)組的安全性、可靠性等性能影響很大。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，神華國華孟津發(fā)電有限責(zé)任公司的12臺(tái)磨煤機(jī)的加載系統(tǒng)，有較嚴(yán)重的跑、冒、滴、漏和運(yùn)行不穩(wěn)定現(xiàn)象，既影響了設(shè)備出力，又污染了周圍環(huán)境，同時(shí)也增加了煤耗，電耗等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。本文通過對(duì)HP943/DYN中速磨煤機(jī)磨輥的液壓加載改為彈簧加載，有效的解決了磨煤機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定性和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，降低了電力生產(chǎn)的運(yùn)行和維護(hù)成本，大大增加了磨煤機(jī)安全運(yùn)行周期，提高了電廠的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞

2、：中速磨煤機(jī)加載裝置改造引言：中速磨煤機(jī)主要應(yīng)用于電站火力發(fā)電，建材水泥生產(chǎn)線，冶金煉鐵的高爐噴粉以及化工、煤化工，煤油化等制粉系統(tǒng)【1】【2】。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中速磨煤機(jī)將有更廣泛的應(yīng)用。神華國華孟津發(fā)電有限責(zé)任公司，共有兩臺(tái)600MW機(jī)組，這兩臺(tái)機(jī)組分別于2011年3月1日，8月27日投運(yùn)。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組配備有6臺(tái)磨煤機(jī)，正常運(yùn)行時(shí)，5臺(tái)運(yùn)行，1臺(tái)備用，型式為HP943/DYN中速磨煤機(jī)，動(dòng)態(tài)分離器，加載方式為液壓定加載。磨煤機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是由電動(dòng)機(jī)通過主減速機(jī)驅(qū)動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)，磨盤的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)三個(gè)磨輥（三個(gè)磨輥成120度角分

3、布）自轉(zhuǎn)。原煤通過進(jìn)煤管落入磨盤，在離心力的作用下沿徑向向磨盤周邊運(yùn)動(dòng)，均勻進(jìn)入磨盤輥道，在磨輥與磨盤瓦之間進(jìn)行研磨。整個(gè)碾磨系統(tǒng)封閉在中架體內(nèi)。碾磨壓力通過磨輥上部的加載裝置傳至磨煤機(jī)基礎(chǔ)。磨煤機(jī)殼體不承受碾磨力。碾磨壓力由液壓油系統(tǒng)提供【3】。碾磨壓力及碾磨件的重力全部作用于減速機(jī)上，由減速機(jī)傳至基礎(chǔ)。三個(gè)磨輥均勻分布于磨盤輥道上，并鉸固在加載架上。運(yùn)行時(shí)，通過加載裝置向磨輥加載產(chǎn)生碾磨壓力，將原煤磨成煤粉，送入爐膛。一、HP943/DYN中速磨煤機(jī)加載裝置的加載。HP943/DYN中速磨煤機(jī)設(shè)有三個(gè)液壓缸，分別向磨

4、煤機(jī)的三個(gè)磨輥加載。在磨煤機(jī)運(yùn)行前的檢修過程中，先旋進(jìn)拉桿限位螺母，逐漸抬起磨輥，直至磨輥與磨碗襯板的間隙調(diào)整到符合要求為止，（注意：其間隙要調(diào)整一致）。調(diào)整磨輥與磨碗襯板的間隙只能在停磨情況下進(jìn)行。磨煤機(jī)運(yùn)行前，啟動(dòng)液壓油系統(tǒng)，將加載壓力調(diào)整至3.5Mpa-4.8Mpa之間，由于是定加載，加載壓力不會(huì)隨給煤量變化而變化。二、液壓加載系統(tǒng)存在的問題由于加載裝置為液壓缸。所以，本設(shè)備配置了一個(gè)液壓油站，其中包括：液壓油泵，冷油器，電磁閥，連接液壓油站和液壓缸的液壓油管及閥門，蓄能器和液壓缸等。在運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了以下問

5、題：1.加載力不會(huì)隨著給煤量變化，不能實(shí)現(xiàn)變加載的時(shí)效經(jīng)濟(jì)性。2.液壓系統(tǒng)缺陷較多（1）磨煤機(jī)液壓油站油壓建立緩慢，檢修人員對(duì)磨煤機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了多次系統(tǒng)檢修工作。從多次檢修過程中發(fā)現(xiàn)的共同點(diǎn)是：液壓油站油液含有雜質(zhì)，電磁閥體磨損嚴(yán)重。（2）加速密封元件的老化。液壓油系統(tǒng)中采用的密封件均是由不同化學(xué)成分的材料制成的各種形式的密封圈、墊，因此，不但要求與油液有良好的相容性，而且還要有適應(yīng)的工作油溫，如油溫超過密封件的正常耐熱溫度，便會(huì)使其加速老化，失去應(yīng)有的彈性，導(dǎo)致過早地喪失密封性能。（1）電磁閥閥體磨損嚴(yán)重，致使電磁閥

6、動(dòng)作時(shí)發(fā)生延遲，導(dǎo)致液壓油在很長時(shí)間內(nèi)不能建立起正常壓力。但是，電磁閥閥體磨損嚴(yán)重還主要是由于液壓油站油液有雜質(zhì)造成的。1.液壓波動(dòng)大，直接造成油管路震動(dòng)，使管接頭及焊口時(shí)常震開泄漏。油系統(tǒng)的不穩(wěn)定，導(dǎo)致磨煤機(jī)震動(dòng)加大，出現(xiàn)螺栓斷裂，結(jié)合面漏粉等現(xiàn)象。2.液壓油站閥門頻繁動(dòng)作，經(jīng)常故障，系統(tǒng)不穩(wěn)。統(tǒng)計(jì)資料表明，自磨煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以來，由于液壓加載系統(tǒng)導(dǎo)致的缺陷數(shù)占磨煤機(jī)總?cè)毕輸?shù)的50.5%。由此可見，液壓加載系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致了設(shè)備運(yùn)行中的高缺陷率。影響了機(jī)組的正常運(yùn)行，因此，對(duì)于磨煤機(jī)液壓加載系統(tǒng)的改造，有十分的必要性和緊

7、迫性。三、對(duì)HP943/DYN中速磨煤機(jī)加載系統(tǒng)改造（液壓加載系統(tǒng)改造為彈簧加載系統(tǒng)）1.拆除液壓加載系統(tǒng)（1）拆除該臺(tái)磨煤機(jī)上的所有液壓管路，加載油缸及液壓油站。（2）拆除磨輥限位拉桿螺栓及相關(guān)件。（3）拆除磨輥孔蓋，按照提供的圖紙對(duì)磨輥孔蓋上16-M36螺栓進(jìn)行塞焊，塞焊后對(duì)磨輥孔蓋進(jìn)行加工（加工一個(gè)平面，一個(gè)約￠460mm的孔洞和8-M36的螺孔）。（4）將加載油缸上的頂塊拆下。2.安裝彈簧加載裝置（1）將加載油缸上的頂塊拆下后，安裝在彈簧加載筒體的加載螺栓的頂頭上。（2）清洗磨輥孔蓋的結(jié)合面及分離器體門框法蘭，并

8、涂以鐵錨牌609密封膠。（3）用拆除加載油缸的螺栓將彈簧加載筒體安裝于磨輥孔蓋上。（4）安裝磨輥限位拉桿螺栓及相關(guān)件。（5）安裝密封空氣管路。（6）把制造廠提供的彈簧預(yù)載到14.8Mpa（133KN）預(yù)載力，鎖緊。彈簧壓縮長度約為34mm。（彈簧加載裝置使用說明書略）（7）調(diào)整輥縫間隙及磨輥頭頂頭之間的間隙。四、試轉(zhuǎn)