中速磨煤機加載裝置

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1、HP943/DYN中速磨煤機加載裝置的改造摘要：在火力發(fā)電系統(tǒng)中，磨煤機運行的可靠性和穩(wěn)定性對鍋爐機組的安全性、可靠性等性能影響很大。在實際生產(chǎn)過程中，神華國華孟津發(fā)電有限責任公司的12臺磨煤機的加載系統(tǒng)，有較嚴重的跑、冒、滴、漏和運行不穩(wěn)定現(xiàn)象，既影響了設備出力，又污染了周圍環(huán)境，同時也增加了煤耗，電耗等經(jīng)濟指標。本文通過對HP943/DYN中速磨煤機磨輥的液壓加載改為彈簧加載，有效的解決了磨煤機運行不穩(wěn)定性和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，降低了電力生產(chǎn)的運行和維護成本，大大增加了磨煤機安全運行周期，提高了電廠的經(jīng)濟效益。關鍵詞

2、：中速磨煤機加載裝置改造引言：中速磨煤機主要應用于電站火力發(fā)電，建材水泥生產(chǎn)線，冶金煉鐵的高爐噴粉以及化工、煤化工，煤油化等制粉系統(tǒng)【1】【2】。隨著科學技術的發(fā)展，中速磨煤機將有更廣泛的應用。神華國華孟津發(fā)電有限責任公司，共有兩臺600MW機組，這兩臺機組分別于2011年3月1日，8月27日投運。每臺發(fā)電機組配備有6臺磨煤機，正常運行時，5臺運行，1臺備用，型式為HP943/DYN中速磨煤機，動態(tài)分離器，加載方式為液壓定加載。磨煤機的運轉是由電動機通過主減速機驅動磨盤轉動，磨盤的旋轉帶動三個磨輥（三個磨輥成120度角分

3、布）自轉。原煤通過進煤管落入磨盤，在離心力的作用下沿徑向向磨盤周邊運動，均勻進入磨盤輥道，在磨輥與磨盤瓦之間進行研磨。整個碾磨系統(tǒng)封閉在中架體內。碾磨壓力通過磨輥上部的加載裝置傳至磨煤機基礎。磨煤機殼體不承受碾磨力。碾磨壓力由液壓油系統(tǒng)提供【3】。碾磨壓力及碾磨件的重力全部作用于減速機上，由減速機傳至基礎。三個磨輥均勻分布于磨盤輥道上，并鉸固在加載架上。運行時，通過加載裝置向磨輥加載產(chǎn)生碾磨壓力，將原煤磨成煤粉，送入爐膛。一、HP943/DYN中速磨煤機加載裝置的加載。HP943/DYN中速磨煤機設有三個液壓缸，分別向磨

4、煤機的三個磨輥加載。在磨煤機運行前的檢修過程中，先旋進拉桿限位螺母，逐漸抬起磨輥，直至磨輥與磨碗襯板的間隙調整到符合要求為止，（注意：其間隙要調整一致）。調整磨輥與磨碗襯板的間隙只能在停磨情況下進行。磨煤機運行前，啟動液壓油系統(tǒng)，將加載壓力調整至3.5Mpa-4.8Mpa之間，由于是定加載，加載壓力不會隨給煤量變化而變化。二、液壓加載系統(tǒng)存在的問題由于加載裝置為液壓缸。所以，本設備配置了一個液壓油站，其中包括：液壓油泵，冷油器，電磁閥，連接液壓油站和液壓缸的液壓油管及閥門，蓄能器和液壓缸等。在運行時，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了以下問

5、題：1.加載力不會隨著給煤量變化，不能實現(xiàn)變加載的時效經(jīng)濟性。2.液壓系統(tǒng)缺陷較多（1）磨煤機液壓油站油壓建立緩慢，檢修人員對磨煤機液壓系統(tǒng)進行了多次系統(tǒng)檢修工作。從多次檢修過程中發(fā)現(xiàn)的共同點是：液壓油站油液含有雜質，電磁閥體磨損嚴重。（2）加速密封元件的老化。液壓油系統(tǒng)中采用的密封件均是由不同化學成分的材料制成的各種形式的密封圈、墊，因此，不但要求與油液有良好的相容性，而且還要有適應的工作油溫，如油溫超過密封件的正常耐熱溫度，便會使其加速老化，失去應有的彈性，導致過早地喪失密封性能。（1）電磁閥閥體磨損嚴重，致使電磁閥

6、動作時發(fā)生延遲，導致液壓油在很長時間內不能建立起正常壓力。但是，電磁閥閥體磨損嚴重還主要是由于液壓油站油液有雜質造成的。1.液壓波動大，直接造成油管路震動，使管接頭及焊口時常震開泄漏。油系統(tǒng)的不穩(wěn)定，導致磨煤機震動加大，出現(xiàn)螺栓斷裂，結合面漏粉等現(xiàn)象。2.液壓油站閥門頻繁動作，經(jīng)常故障，系統(tǒng)不穩(wěn)。統(tǒng)計資料表明，自磨煤機運轉以來，由于液壓加載系統(tǒng)導致的缺陷數(shù)占磨煤機總缺陷數(shù)的50.5%。由此可見，液壓加載系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，導致了設備運行中的高缺陷率。影響了機組的正常運行，因此，對于磨煤機液壓加載系統(tǒng)的改造，有十分的必要性和緊

7、迫性。三、對HP943/DYN中速磨煤機加載系統(tǒng)改造（液壓加載系統(tǒng)改造為彈簧加載系統(tǒng)）1.拆除液壓加載系統(tǒng)（1）拆除該臺磨煤機上的所有液壓管路，加載油缸及液壓油站。（2）拆除磨輥限位拉桿螺栓及相關件。（3）拆除磨輥孔蓋，按照提供的圖紙對磨輥孔蓋上16-M36螺栓進行塞焊，塞焊后對磨輥孔蓋進行加工（加工一個平面，一個約￠460mm的孔洞和8-M36的螺孔）。（4）將加載油缸上的頂塊拆下。2.安裝彈簧加載裝置（1）將加載油缸上的頂塊拆下后，安裝在彈簧加載筒體的加載螺栓的頂頭上。（2）清洗磨輥孔蓋的結合面及分離器體門框法蘭，并

8、涂以鐵錨牌609密封膠。（3）用拆除加載油缸的螺栓將彈簧加載筒體安裝于磨輥孔蓋上。（4）安裝磨輥限位拉桿螺栓及相關件。（5）安裝密封空氣管路。（6）把制造廠提供的彈簧預載到14.8Mpa（133KN）預載力，鎖緊。彈簧壓縮長度約為34mm。（彈簧加載裝置使用說明書略）（7）調整輥縫間隙及磨輥頭頂頭之間的間隙。四、試轉