汽車(chē)造型設(shè)計(jì)欣賞

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1、論文題目:甲克蟲(chóng)汽車(chē)發(fā)展歷史探索課程名稱:汽車(chē)造型設(shè)計(jì)欣賞??學(xué)?院:機(jī)械工程學(xué)院?專?業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化?年??級(jí):機(jī)自114??學(xué)?號(hào):1108030272?學(xué)生姓名:王林?指導(dǎo)教師:謝?欽?妤???????????????????????????????????????2013年6月26?日5甲殼蟲(chóng)汽車(chē)發(fā)展歷史探索甲殼蟲(chóng)系列是德國(guó)大眾最成功的車(chē)型之一,從第一輛甲殼蟲(chóng)問(wèn)世到現(xiàn)在,已六十多載歲月,在它誕生、發(fā)展、壯大的過(guò)程中更是充滿了傳奇色彩。更令人奇怪的是無(wú)論哪個(gè)年代的人,都會(huì)對(duì)甲殼蟲(chóng)一見(jiàn)傾心,似乎時(shí)間的力量在這

2、款車(chē)上并不起作用。???據(jù)說(shuō)甲殼蟲(chóng)的誕生與希特勒有關(guān),?在二次大戰(zhàn)之前,希特勒希望能夠生產(chǎn)一種德國(guó)普通老百姓都能買(mǎi)得起的民用車(chē),并對(duì)這款車(chē)所能達(dá)到的性能做了明確規(guī)定:汽車(chē)的最高速度要達(dá)到62英里/小時(shí),每加侖汽油要能夠行駛42英里,必須是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),而且車(chē)內(nèi)還要能夠乘坐2個(gè)成年人和3個(gè)兒童。而這款車(chē)的設(shè)計(jì)工作就交給了當(dāng)時(shí)赫赫有名的波爾舍博士。?甲殼蟲(chóng)的原名即是現(xiàn)今大眾車(chē)的名字——Volkswangen。???1934年6月22日,德國(guó)汽車(chē)制造聯(lián)合會(huì)委托著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南·波爾舍設(shè)計(jì)一款“大眾汽車(chē)”。1935年,樣車(chē)下線,

3、這款車(chē)可以說(shuō)是日后甲殼蟲(chóng)車(chē)型的原型,其極具個(gè)性的元素在后來(lái)的甲殼蟲(chóng)車(chē)型上都得到了體現(xiàn)。這種車(chē)外型實(shí)在太像甲殼蟲(chóng)了,于是它被冠以一了這個(gè)綽號(hào)--甲殼蟲(chóng)。1936年2月24日,3款“VW3”車(chē)在德國(guó)柏林進(jìn)行展示。1937年,這些車(chē)經(jīng)歷了嚴(yán)格地針對(duì)車(chē)高速行駛能力的測(cè)試,測(cè)試結(jié)束后,德國(guó)汽車(chē)制造協(xié)會(huì)同意定購(gòu)30輛。1938年,大眾推出了經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改型的“38”5系列車(chē)型,它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出24馬力的功率,車(chē)重750公斤。這款堅(jiān)實(shí)且具有與眾不同外型的車(chē),就是“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)的鼻祖。但實(shí)際上,直到1968年,“

4、甲殼蟲(chóng)”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾公司官方的廣告里。不幸的是1939年9月1日,二戰(zhàn)爆發(fā)了,僅僅生產(chǎn)了210輛甲殼蟲(chóng)的大眾汽車(chē)廠馬上被改成生產(chǎn)軍車(chē)。大量生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)的愿望成了泡影。二戰(zhàn)中大眾汽車(chē)廠受到嚴(yán)重破壞。1945年德國(guó)投降后,英國(guó)接管了工廠,為求得生存,工廠工人們自發(fā)組織起來(lái),一邊清理廢墟,一邊恢復(fù)生產(chǎn)。到1945年圣誕節(jié)前,58輛大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)用從清理行動(dòng)中搜集到的各種新舊部件裝配而成。???這些甲殼蟲(chóng)受到正在設(shè)法恢復(fù)正常生活的人們的熱烈歡迎,剛生產(chǎn)出來(lái)就被搶購(gòu)一空。這時(shí)一個(gè)在大眾歷史上有重要影響的人物出現(xiàn)了,他就是著名

5、的汽車(chē)專家--前歐寶汽車(chē)廠廠長(zhǎng)諾登霍夫。1946年,英軍任命他為大眾汽車(chē)廠廠長(zhǎng)。他接任后,以身作則,兢兢業(yè)業(yè),很快使汽車(chē)產(chǎn)量直線上升??1949年5月,第5萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)開(kāi)下了生產(chǎn)線。1949年9月,英軍把汽車(chē)廠交還了德國(guó)政府。19605年德國(guó)政府將其私有化。隨著戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)興,人們對(duì)汽車(chē)的需求如饑似渴,但購(gòu)買(mǎi)力又很有限。甲殼蟲(chóng)的經(jīng)濟(jì)耐用性正好適應(yīng)了這種形勢(shì),立刻成為歐洲最暢銷的車(chē)種。并且在其研發(fā)過(guò)程中,研發(fā)者相當(dāng)注意車(chē)子本身制作的水準(zhǔn)及日后的維修問(wèn)題,所以甲殼蟲(chóng)擁有相當(dāng)堅(jiān)實(shí)的車(chē)體結(jié)構(gòu)、底盤(pán)引擎,這使它能成為長(zhǎng)壽車(chē)型的原因之

6、一。甲殼蟲(chóng)為大眾公司帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。拿下歐洲市場(chǎng)后,諾登霍夫又巧妙地打開(kāi)了已經(jīng)近乎飽和的美國(guó)市場(chǎng)。在甲殼蟲(chóng)的滋養(yǎng)下,大眾汽車(chē)公司迅速發(fā)展起來(lái),很快成為歐洲第一、世界第四的汽車(chē)公司。???1972年,甲殼蟲(chóng)在德國(guó)停產(chǎn)之后,轉(zhuǎn)移到墨西哥繼續(xù)生產(chǎn),一直到2003年7月30日。???1974年6月1日上午11點(diǎn)19分,位于沃爾夫斯堡的大眾本廠停止生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)。??1981年5月15日,第2000萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)汽車(chē)在大眾汽車(chē)公司位于墨西哥工廠下線。這是汽車(chē)工業(yè)史上的一個(gè)奇跡,同時(shí)也標(biāo)志著一個(gè)新世界紀(jì)錄的誕生。為了慶祝這一偉大成就,大眾公司推

7、出了“SilverBug”珍藏版甲殼蟲(chóng),以此獻(xiàn)給那些忠心的追隨者。?????2003年大眾汽車(chē)公司宣布,甲殼蟲(chóng)系列小汽車(chē)于2003年7月30日完全停止生產(chǎn),7年來(lái)一直在墨西哥生產(chǎn)的最后一輛小汽車(chē)出廠之后,這條生產(chǎn)線將會(huì)結(jié)束。???德國(guó)生產(chǎn)商大眾汽車(chē)宣布生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車(chē)不再有利可圖。最后一個(gè)生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車(chē)的廠房位于墨西哥城鎮(zhèn)普埃布拉。該廠生產(chǎn)了3000輛特別版的甲殼蟲(chóng)車(chē),以紀(jì)念這個(gè)車(chē)系的結(jié)束。從甲殼蟲(chóng)到新甲殼蟲(chóng)?????1998年,大眾公司推出了其全新打造的最新款甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。這款車(chē)在1998年底特律國(guó)際車(chē)展上露面時(shí),即受到了公眾和傳

8、媒的極度關(guān)注。新甲殼蟲(chóng)的外形設(shè)計(jì)仍頗具當(dāng)年甲殼蟲(chóng)的風(fēng)采,同時(shí)擁有靚麗的色彩和動(dòng)感的線條,整體造型還是秉承半個(gè)世紀(jì)前的款式,但是加入了更多現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素,再加上現(xiàn)代化的機(jī)械性能,新甲殼蟲(chóng)無(wú)疑將成為21世紀(jì)的現(xiàn)代車(chē)型。?5??除了外形和儀表盤(pán)和從前相近,新甲殼蟲(chóng)由以前的后輪驅(qū)動(dòng)方式,改為了現(xiàn)

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