汽車造型藝術(shù)及欣賞

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1、汽車造型藝術(shù)及欣賞隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，汽車的造型藝術(shù)也時(shí)時(shí)處于發(fā)展演化之中。車的形狀與色彩美是其藝術(shù)造型的總和。汽車的美，包括外表的美和內(nèi)在的美。汽車的形體協(xié)調(diào)，色彩適宜是構(gòu)成外形美的基本因素。而工藝簡(jiǎn)單合理，結(jié)構(gòu)與形態(tài)的統(tǒng)一，材料性能的發(fā)揮和空氣動(dòng)力性能的提高，各種新技術(shù)的采用，又使汽車具有內(nèi)在美。如果將兩者巧妙結(jié)合，便可形成比較完美的汽車。世界上第一代真正意義上的汽車于19世紀(jì)80年代誕生，其最初的車身是按照馬車車身設(shè)計(jì)的，由于當(dāng)時(shí)的加工工藝和材料技術(shù)的不發(fā)達(dá)，因此那些最初的汽車被后人僅僅看作為脫離了馬的“馬車”。

2、1908年，福特公司開(kāi)始生產(chǎn)一種“T”型汽車，“T”型汽車在第一年的產(chǎn)量就達(dá)到10660輛，創(chuàng)下了汽車行業(yè)的紀(jì)錄。到1921年，“T”型車的產(chǎn)量已占世界汽車總量的56.6％?！癟”型汽車如此的受到歡迎以至于在德國(guó)大眾公司的“甲克蟲”誕生之前，福特“T”型車一直享受著“大眾車”的美譽(yù)。1915年，福特汽車公司生產(chǎn)出一種新型的福特“T”型車，這種車的車廂如同一只大箱子，并裝有門和窗，主要是為了抵擋風(fēng)雨的侵襲，這類車被人們稱為“箱型汽車”。到20世紀(jì)30年代中期，人們又研究出一種新的流線型汽車，這種車車身較低且車身增寬，以適應(yīng)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)

3、的側(cè)向穩(wěn)定性，同時(shí)車身橫截面由原來(lái)的方箱形變成了橢圓形，以減少空氣阻力。到了40年代末期，船型車身產(chǎn)生。船型汽車更能減少空氣阻力、坐上去更舒適。但船型車尾部過(guò)分后伸，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流。為了克服這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)師把船型車的后窗又逐漸傾斜形成斜背式。而這類車又由于其背部像魚脊，所以常被稱為“魚型汽車”。然而，“魚型汽車”卻存在著兩個(gè)致命的弱點(diǎn)：一是由于魚型車的后窗玻璃傾斜得過(guò)于厲害，致使玻璃的表面積增大了一至二倍，強(qiáng)度有所下降，產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)上的缺陷；二是當(dāng)汽車高速行駛時(shí)汽車的升力較大。因此，為了根本上解決這兩個(gè)問(wèn)題，人們尋

4、找了種種方案，最后找到一種方法，就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直。這種變化產(chǎn)生了后來(lái)的楔型車。汽車外形發(fā)展到楔型以后，升力問(wèn)題基本上得到解決，于是，人們又從改變轎車的基本概念上做起了文章。這時(shí)一種新型的車型(MPV、APV)出現(xiàn)了，這種車型被稱為子彈頭型車。發(fā)展至今，汽車的造型式樣越來(lái)越多，其藝術(shù)性也表現(xiàn)得愈來(lái)愈明顯。1.汽車造型的形體藝術(shù)汽車造型的形體是由外形輪廓線的軌跡運(yùn)動(dòng)組成。各種汽車的造型設(shè)計(jì)源于不同汽車的時(shí)代性和使用功能的要求，不同種類汽車會(huì)塑造個(gè)性不同的形體。當(dāng)汽車的形體映入眼簾時(shí)，會(huì)使人們產(chǎn)生不同的

5、性格特征和情感體驗(yàn)。在設(shè)計(jì)中，通常應(yīng)用直線和斜線反復(fù)來(lái)塑造汽車的車身，意在挺拔、簡(jiǎn)潔、明快之感。另—種則是選用曲線、曲面來(lái)塑造形體。通常給人柔和、圓潤(rùn)、通透之感。實(shí)踐證明，垂線表達(dá)堅(jiān)挺有力，水平線表示沉穩(wěn)安定。兩種設(shè)計(jì)方法都極具表現(xiàn)力，是形成汽車整體感與獨(dú)特個(gè)性的靈魂所在。研究汽車的造型風(fēng)格，應(yīng)注意汽車的時(shí)代性、民族性以及地域性。1)歐洲車的造型風(fēng)格。由于歐洲汽車工業(yè)歷史悠久。汽車的制造技術(shù)嫻熟。因此，他們注重展示汽車的民族文化，追求高品位的汽車風(fēng)格和藝術(shù)成就。例如，技術(shù)精良、造型穩(wěn)重、舒適安全的德國(guó)車；整車充滿了堅(jiān)固與流動(dòng)藝術(shù)特

6、色的瑞典車；華貴、高雅、傳統(tǒng)而保守的英國(guó)車；輕盈活潑、美觀浪漫、追求時(shí)尚的法國(guó)車；絢麗多彩、熱情奔放的意大利車；粗曠、豪放、沉穩(wěn)的俄羅斯車。2)美國(guó)車的造型風(fēng)格。整車造型多采用直線、斜線、并以棱線分明來(lái)型體，它具有堅(jiān)硬挺拔的視覺(jué)沖擊力，表現(xiàn)出灑脫而奔放、先進(jìn)而充滿個(gè)性、夸張而富有想象的風(fēng)格，體現(xiàn)了美國(guó)人熱情、寬容、勇于創(chuàng)新、追求先進(jìn)、無(wú)拘無(wú)束的民族特點(diǎn)。同時(shí)美國(guó)車寬大的車身，給人以大平正方的視感效果。3)日本車的造型風(fēng)格。日本車造型多選用弧面、曲線和小圓弧過(guò)渡來(lái)塑造型體。整車具有較強(qiáng)的親和力，給人以親切、圓潤(rùn)、和諧的視感。外形則顯

7、得中庸有品位，樸實(shí)無(wú)華而又節(jié)儉實(shí)用，車身工藝精巧玲瓏而又細(xì)致入微，車身比例協(xié)調(diào)而又和諧統(tǒng)一。2.汽車的色彩設(shè)計(jì)汽車的色彩有先聲奪人的魅力和感染力。它不僅能吸引入人門的眼球，增加購(gòu)買欲望，而且對(duì)于行車的安全性和舒適性起到了非常重要的作用。合理的色彩設(shè)計(jì)，能對(duì)人的生理、心理產(chǎn)生良好的影響?？朔衿?，使人心情舒暢，精力集中。因而降低了工作的差錯(cuò)率，提高了工作效率。優(yōu)美的色彩設(shè)計(jì)能提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和增強(qiáng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。色彩首先能給入以深刻的視覺(jué)印象。通過(guò)對(duì)人在觀察物體時(shí)的感知特征的研究，發(fā)現(xiàn)視覺(jué)神經(jīng)對(duì)于汽車造型3個(gè)基本要素(

8、色彩、形態(tài)、質(zhì)感)中的色彩要求，反映速度為最快，其次是形態(tài)，最后是質(zhì)感。汽車造型的色彩設(shè)計(jì)，不同于繪畫作品和平面的視覺(jué)傳遞設(shè)計(jì)中的色彩設(shè)計(jì)。因?yàn)樗鼈儽仨氉非笞髌坟S富的色彩和光影效果，以表達(dá)作者的情感，并力求使觀賞者受到較大的感染。多年設(shè)計(jì)實(shí)踐證明：