大機(jī)組振動(dòng)原因分析與處理

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1、大機(jī)組振動(dòng)原因分析與處理摘要簡述了引起大型機(jī)組振動(dòng)的幾種原因，并對(duì)部分原因以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)為例進(jìn)行了剖析，附以解決方案，對(duì)從事該類型工作的設(shè)備管理人員解決現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)問題，具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞大型機(jī)組；振動(dòng)；軸承；底腳1引言大型壓縮機(jī)組因其單位效率高，在石油化工行業(yè)被越來越多的用戶使用，而且朝著大型化，模塊化的趨勢(shì)發(fā)展。與此同時(shí)，I大I化工行業(yè)連續(xù)生產(chǎn)的特殊性，大型機(jī)組必須滿足長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行的條件。保證大型機(jī)組安全穩(wěn)定的首要條件則是對(duì)大型機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，并實(shí)時(shí)做好記錄，分析機(jī)組的狀態(tài)是否正常，以此來判斷機(jī)組是否能夠繼續(xù)運(yùn)行或者確定機(jī)組的檢修時(shí)間等。其中，機(jī)

2、組狀態(tài)檢測(cè)中首要跟蹤的參數(shù)便是機(jī)組的振動(dòng)、溫度等，很多情況下，振動(dòng)與溫度是有關(guān)聯(lián)的。因此，在測(cè)得振動(dòng)參數(shù)后，對(duì)比溫度參數(shù)需要進(jìn)行深入的分析才能準(zhǔn)確判斷岀原因。大型機(jī)組的振動(dòng)問題是比較復(fù)雜的一個(gè)課題，涉及到許多方面。比如，轉(zhuǎn)子動(dòng)靜平衡不好，聯(lián)軸器不對(duì)中，地腳螺栓存在虛腳，軸承間隙不合適，管線應(yīng)力等其它非機(jī)組本身的附加振動(dòng)源等。一個(gè)機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)后，首先要找出振動(dòng)源，并分析排除可能的情況。冇些時(shí)候引起振動(dòng)的原因并不是唯一的，可能存在多項(xiàng)引起振動(dòng)的原因，這個(gè)時(shí)候判斷問題就比較困難一些，但是只要我們仔細(xì)排查，便能最終找到問題所在。2引起振動(dòng)的幾種原因現(xiàn)以某廠5臺(tái)大型制冷壓縮機(jī)組為例簡要分析

3、一下振動(dòng)產(chǎn)生的原因以及在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際排查的過程和最終解決方案。該廠有汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式制冷壓縮機(jī)1臺(tái)，6000V高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴油雙螺桿壓縮機(jī)4臺(tái)。這些制冷壓縮機(jī)組為聚合反應(yīng)捉供冷媒，鑒于生產(chǎn)的連續(xù)性，這五臺(tái)機(jī)組必須同時(shí)保持高效穩(wěn)定的運(yùn)行。監(jiān)測(cè)振動(dòng)對(duì)跟蹤與分析機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要。振動(dòng)分為三個(gè)方向的振動(dòng)，水平，垂直，軸向。這三個(gè)方向的振動(dòng)分別能反應(yīng)機(jī)組的不同狀態(tài)。水平方向振動(dòng)大，一般反應(yīng)的是機(jī)組轉(zhuǎn)子不平衡或者是聯(lián)軸器對(duì)中不好。垂直振動(dòng)大則一般反應(yīng)機(jī)組冇虛腳，找正不好。軸向振動(dòng)大從通俗的解釋上是存在較大的軸向波動(dòng)力，如果是壓縮機(jī)軸向振動(dòng)大，則可能是由于平衡組件存在問題或者是壓縮機(jī)排出

4、壓力發(fā)牛間歇性的波動(dòng)。如果是電機(jī)軸向振動(dòng)大，則可能是電機(jī)聯(lián)軸器在連接吋沒有將電機(jī)磁力中心線的位置定位準(zhǔn)確導(dǎo)致電機(jī)軸向來回的竄動(dòng)。但是，振動(dòng)問題往往都是互相關(guān)聯(lián)的，水平振動(dòng)可能由于垂直方向的問題而間接影響到水平方向的振動(dòng)超標(biāo)，因此，在判斷問題的時(shí)候需要綜合考慮，方能不被表象所蒙蔽。3聯(lián)軸器及軸承瓦背過盈量大導(dǎo)致的振動(dòng)2009年11月3日，該廠一臺(tái)汽輪機(jī)調(diào)速器漏油，停車檢修。檢修完成后，機(jī)組振動(dòng)變大，汽輪機(jī)帶上100%負(fù)荷后，聯(lián)軸節(jié)端軸承的垂直振動(dòng)值已經(jīng)達(dá)到了6.2i?/s,而上限值是7.lmm/so經(jīng)過近4個(gè)月的跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)的振動(dòng)沒有減小的趨勢(shì)，而是螺旋式上升，則進(jìn)行檢修處

5、理。以下是這4個(gè)月的振動(dòng)趨勢(shì)圖：軸承振動(dòng)趨勢(shì)圖s'Elu.4.20.86.4&6.65.5.S.其中2009年12月15號(hào)，汽輪機(jī)因鍋爐供氣壓力降低而導(dǎo)致連鎖停車。再次啟動(dòng)后,發(fā)現(xiàn)不但汽輪機(jī)聯(lián)軸節(jié)端軸承的垂直振動(dòng)偏大，而且軸向位移也比較大。在2010年3月4號(hào)對(duì)該汽輪機(jī)進(jìn)行了檢修，在檢修過程中重新對(duì)聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行了找正處理，并打開了聯(lián)軸節(jié)端軸承進(jìn)行檢查，撤岀瓦背0.1mm的建片后，經(jīng)過壓鉛絲發(fā)現(xiàn)軸承瓦背間隙為0.07mni,則之；而瓦背過盈0.03mm。再次啟動(dòng)后，而端軸承垂直振動(dòng)值下降至1.8mm/s,經(jīng)過一?段時(shí)間的觀察，該汽輪機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行,以下是近4個(gè)月的振動(dòng)趨勢(shì)圖:軸承振動(dòng)

6、趨勢(shì)圖2.0M2CZKgsswsozAcnsoz892CZIFln.oszKln.OUE氏ose3S0T0Z寸S2CZgrpoos.posz9.P2CZ6a2ozmszW2S在檢修處理前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員跟蹤測(cè)試了軸承的振動(dòng)以及溫度，獲取了大量的數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析處理。其屮，從頻譜分析儀上查看的結(jié)果是1倍頻偏大，這說明可能是聯(lián)軸器對(duì)屮不好或者是轉(zhuǎn)子不平衡。然該機(jī)組在09年4月份檢修時(shí)轉(zhuǎn)子已經(jīng)做過動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行轉(zhuǎn)子的探傷處理，所以推測(cè)可能是由于聯(lián)軸器的對(duì)中不好。經(jīng)過檢修驗(yàn)證，證實(shí)了該結(jié)論。4軸承潤滑油粘度過低及機(jī)殼剛度引起的振動(dòng)2009年6月份，該廠增加兩臺(tái)噴油雙螺桿制冷壓縮機(jī)

7、組。兩臺(tái)壓縮機(jī)組為同一廠家產(chǎn)品，各種參數(shù)型號(hào)均相同。驅(qū)動(dòng)機(jī)均為1400KW,6000V高壓電機(jī)，軸承為口潤滑滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，潤滑油牌號(hào)為32#汽輪機(jī)油。但是該機(jī)組自投用以來，其屮一臺(tái)電機(jī)的振動(dòng)一直偏大，振速峰值達(dá)到4.5mm/s,而上限值為2.8mm/s，并且軸承溫度一直偏高，其中該電機(jī)在運(yùn)行不到3年時(shí)間內(nèi)，燒瓦2次。該電機(jī)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是隨著環(huán)境溫度的升高，軸承振動(dòng)值顯著增大。以卜?是3年來對(duì)該電機(jī)跟蹤監(jiān)測(cè)的結(jié)果趨勢(shì)圖：軸承水平振動(dòng)趨勢(shì)圖3.0lil4.03.5aguesuewo