科目二考試心得四

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1、科目二考試心得四我找到11號車，上車了，對安全員說，教練請多多關照。安全員說，不用緊張，認真考，心態(tài)放松，開始時記得打起步燈。我綁上安全帶。我記得很清楚，教練說過安全帶千萬不要插槽插反了，否則考試不及格。我很認真比對了，確保正確。我檢查了離合器，剎車，方向盤，后視鏡，之后對安全員說，可以開始考試了。我的車前方不遠有一部車學員正在檢查車況，安全員叫我后退繞行。我遲疑了一下，安全員說，如果你不想后退就等待前車先走，再出發(fā)。我就在原地等待了。一會兒前車出發(fā)了，我開啟起步燈，也發(fā)動車輛隨后出發(fā)了。第一個考試項目是倒車入庫。之前教練說5號庫有點、

2、下坡，考試要小心，如果有選擇就不去5號庫。之前同事余云貴說過，2號庫好入，彳艮多人選擇2號庫。所以我就一路朝著2號庫開去。到了2號庫口，里面有一個學員正在考試，我就在庫外等待,不影響他考試。一會兒前車離開庫了。我掛上1檔進入庫區(qū)，用左雨刮器節(jié)點對準前方黃色線第三個缺口擺正車輛往前走，稍微向左打一點、方向盤，因為昨天訓練時發(fā)現(xiàn)左輪壓住黃色線第三個缺口，車身與左邊黃色線距離太大，超過1?6米了，所以要稍微向左一些，保持距離1?3至1?5米。我看到車前引擎蓋蓋住前頭黃色線再多走一小段停車，然后掛后退檔，從右窗看點。當看到右邊前窗小玻璃窗直條看

3、到第一根立柱右轉打死；接著右邊前窗把手距離庫右邊直角20公分，方向回正，當看到車后輪邊角與庫右角距離20公分繼續(xù)方向盤右轉打死，接著車身正后方向盤回正，這時我從后視鏡看到右邊距離小了，我趕緊向左打了一點方向，接著左邊后視鏡底邊與庫左前線壓到停車。這時我看到車身左邊與庫邊距離仍然比右邊大（教練說過，左邊距離小，向左出去時不要修正方向，大時一定要修，否則左邊入庫時車右身會壓紅外線，但修方向不能修太多，最多半圈，看實際情況）。我邊出庫邊向左修了方向然后回正方向盤，然后看到車前引擎蓋稍微蓋住前面黃色線，左轉方向盤打死，到達車身稍向左偏一些后停車

4、,后退繼續(xù)第二次入庫，當車身正時，回正方向盤。這時我看到車身與庫兩邊間距很好，就不再修正了，看到左后視鏡底邊壓住黃色停車。然后出庫（教練說過，倒車入庫結束后出去時，一定要記得引擎蓋多蓋一點黃色線，確保車右輪不壓庫角，否則不及格）,這時我很小心開出2號庫，語音播報下一個考試項目定點、停車和半坡起步。倒車入庫一定要慢，離合器一定要壓好在結合點處。路上線路很長，我開得很放松，因為入庫通過（我最怕入庫）,心情較好。到了3號坡下方，我擺正車身，方向盤中心對準坡上黑色痕跡的中間，右腳放在剎車上，不踩住，緩緩上坡。到了中間時，我開啟右轉向燈，從右后視

5、鏡看到車右邊離右邊白線距離超過30公分，于是向右微調方向，從左邊窗戶看左邊地上黑色痕跡，當我肩膀與黑色痕跡中間對齊時，同時壓下離合器和剎車，半坡停車成功。我開啟左轉燈，慢慢抬起離合器，因為該車離合器比教練車松，我害怕過了結合點，所以抬得很慢，當感覺車身有點晃動時，慢慢放開剎車，車輛往前走，這時語音播報半坡起步時間還剩10秒（半坡起步時間為30秒內完成，否則掛了），我已經起步成功，走了。這時語音播報下一個考試項目側方停車。因為半坡與側方在一條線上，所以我直直進入側方區(qū)域。我看右雨刮器結點對準右邊白色線，因為昨天我這樣做時發(fā)現(xiàn)右輪壓著白線走

6、，所以今天方向盤稍微向左調了一些，確保車身右邊與白線距離30公分。停車，開停車燈，后退看右邊前窗玻璃安全銷看到立柱右轉打死；接著左邊前窗后視鏡看到立柱方向回正，這時我發(fā)現(xiàn)不對，怎么這么快就看到立柱了，不會也看錯了，走了一下，真的發(fā)現(xiàn)錯了，整個車都跑到庫外了，這時語音播報考試不合格，正在與中心聯(lián)系，氣死了，掛了。我把車開出側方庫向起點開去。一路上我都很后悔，怎么這么粗心，這么緊張，好不容易最困難的倒車入庫和定點停車起步都很好的完成了，怎么在我最拿手的側方掛了，而且小郭還提醒了，真暈了，看來，下次要一個人來補考了。因為我這種狀態(tài)怕第二次也掛

7、了。未完待續(xù)OOOOOO