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《淺析石油管道的質(zhì)量控制措施》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺析石油管道的質(zhì)量控制措施摘要:我國現(xiàn)在已有長距離輸油管道上萬公里,在東部形成了復雜的輸油官網(wǎng)。長距離輸油管道在生產(chǎn)運行屮,安全是最為重要的。近些年來,我國陸續(xù)發(fā)生了一些長輸管道的事故。木文中分析了近些出現(xiàn)的事故的原因和數(shù)量,結(jié)合青島市“11?22”屮石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故,對管道設(shè)計、施工以及管理措施進行了分析。關(guān)鍵詞:長輸管道;事故;分析;安全Abstract:Thereareovertenthousandkilometersoilpipelineinourcountry,whichformcomplexpipenetworkineasternr
2、egion.Intheproductionandoperationoflongdistancepipeline,safetyisthemostimportant:.Duringpastdecades,therearesomeaccidentinlongdistancepipeline.OnthebasisofQingdao11.22seriousaccidentthispaperanalyzethecauseandamountoflongdistancepipelineaccidenthappeninrecentyearsandthemeasureofpipeli
3、nedesign,constructionandmanagement.Keywords:longdistancepipeline;accident;analyze;safety隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展,我國的石油的消耗量與日俱增。在石油的運輸過程中,需要用到各種各樣的管道,眾多的管道一起形成了復雜的輸油管網(wǎng)。石油輸油管道具有容量大、輸油效率高、能量損失小、費用較低、占地面積好等優(yōu)點。在各種石油輸送方法中,占有者無比重要的地位。隨著輸油管道的不斷增加以及管網(wǎng)的復雜化,一些安全事故頻頻發(fā)生,特別是長輸管道的事故。例如靑島市“11?22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別
4、重大事故,這次事故造成了極為慘重的損失。在這次事故屮,有62人遇難。這些事故突顯了長輸管道在的設(shè)計、施工和管理措施不夠完善,存在漏洞。根據(jù)一份統(tǒng)計資料顯示⑴,截止1990年,國內(nèi)輸油管道在近20年的時間里,共發(fā)生大小事故628次。誘發(fā)這些事故的原因有很多,其中包扌舌設(shè)備故障引起的事故,管道腐蝕引起的事故,違反操作規(guī)程引起的事故,外力破壞引起的事故,施工質(zhì)量差留下的隱患以及管材質(zhì)量差引起的事故。設(shè)備故障引起的事故在各類事故屮是最多的,占總次數(shù)的30.3%。該類事故詳分為加熱爐、泵、閥、油罐、電氣等設(shè)備故障。腐蝕引起的事故在各類事故屮所占比例為第二位。通過調(diào)研可以將管
5、道腐蝕原因歸為以下幾類:①防腐層施工質(zhì)量差;②管道穿過的地段土壤性質(zhì)差別大,易形成氧濃差電池,使部分管段出現(xiàn)局部腐蝕;③防腐層補□不合格,嚴重影響了防腐質(zhì)量;④防腐材料的耐老化性較差;⑤陰極保護率達不到100%。違反操作規(guī)程引起的事故所占比例為第三位。此類事故主要是由于上崗人員責任心不強,安全意識淡薄,沒有認識到嚴格執(zhí)行操作規(guī)程的重要性。述有部分事故是由于技術(shù)人員及工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高所致。輸油管道的外力破壞主要指在外力的作用下使輸油管道或設(shè)備受到的破壞。這類事故占事故總數(shù)的8.3%,原因分析如下:①自然界產(chǎn)生的外力使管道變形或破裂;②管道職工人為使管道或設(shè)備破損;
6、③非管道職工人為對管道或設(shè)備的破壞。長輸管道點多線長,大部分埋在地下,如果施工屮的質(zhì)量問題不在埋地錢解決,就會給口后管道的運行留卜?事故隱患。長輸管道一旦發(fā)生泄漏,檢測、搶修難度比較大,費用高昂。因此,如何把好施工質(zhì)量關(guān)是管道安全運行的關(guān)鍵。施工質(zhì)量主要問題有卜?列幾個方面:①管口焊接質(zhì)量問題;②挖溝、下管、回填,沒有嚴格按照施工規(guī)程進行,使管道防腐層在運行前就遭到破壞。由管材質(zhì)量引起的15次事故中,螺旋焊縫開裂10例,砂眼缺陷造成泄漏1例。我國制造的鋼管多為螺旋縫鋼管,螺旋縫鋼管有其自身的有點,但它的焊縫長度具有應(yīng)力集小現(xiàn)象,因而焊縫缺陷引發(fā)的事故比直縫鋼管概率
7、高。即使是直縫鋼管,如杲焊縫檢測不合格,也會留下事故隱患。所謂輸油管道,就是一種在石油、化工等企業(yè)上由油管附加一些附件所組成,按照工作流程的需要,再配備一些相應(yīng)的機組設(shè)備,從而用來對油料進行接卸以及輸轉(zhuǎn)等任務(wù)的管線或管路。在管道的分布形式上,我國分為三種,有單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)、以及獨立管道系統(tǒng)。在實際應(yīng)用中,則應(yīng)根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的具體狀況與內(nèi)部環(huán)境以及外部的口然環(huán)境,注重對生態(tài)環(huán)境的保護,來進行分析判斷具體采用三種形式的哪一種形式。[2〕1石油管道設(shè)計施工過程的質(zhì)量控制措施1.1設(shè)計參數(shù)根據(jù)石油輸油管道的使用條件來確定其設(shè)計參數(shù),是建設(shè)施工過程中選擇原材料以及安裝流程
8、的依據(jù)。因