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《淺析石油管道的質(zhì)量控制措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺析石油管道的質(zhì)量控制措施摘要：我國現(xiàn)在已有長距離輸油管道上萬公里，在東部形成了復(fù)雜的輸油官網(wǎng)。長距離輸油管道在生產(chǎn)運行屮，安全是最為重要的。近些年來，我國陸續(xù)發(fā)生了一些長輸管道的事故。木文中分析了近些出現(xiàn)的事故的原因和數(shù)量，結(jié)合青島市“11?22”屮石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故，對管道設(shè)計、施工以及管理措施進行了分析。關(guān)鍵詞：長輸管道；事故；分析；安全Abstract：Thereareovertenthousandkilometersoilpipelineinourcountry,whichformcomplexpipenetworkineasternr
2、egion.Intheproductionandoperationoflongdistancepipeline,safetyisthemostimportant:.Duringpastdecades,therearesomeaccidentinlongdistancepipeline.OnthebasisofQingdao11.22seriousaccidentthispaperanalyzethecauseandamountoflongdistancepipelineaccidenthappeninrecentyearsandthemeasureofpipeli
3、nedesign,constructionandmanagement.Keywords:longdistancepipeline；accident；analyze；safety隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，我國的石油的消耗量與日俱增。在石油的運輸過程中，需要用到各種各樣的管道，眾多的管道一起形成了復(fù)雜的輸油管網(wǎng)。石油輸油管道具有容量大、輸油效率高、能量損失小、費用較低、占地面積好等優(yōu)點。在各種石油輸送方法中，占有者無比重要的地位。隨著輸油管道的不斷增加以及管網(wǎng)的復(fù)雜化，一些安全事故頻頻發(fā)生，特別是長輸管道的事故。例如靑島市“11?22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別
4、重大事故，這次事故造成了極為慘重的損失。在這次事故屮，有62人遇難。這些事故突顯了長輸管道在的設(shè)計、施工和管理措施不夠完善，存在漏洞。根據(jù)一份統(tǒng)計資料顯示⑴，截止1990年，國內(nèi)輸油管道在近20年的時間里，共發(fā)生大小事故628次。誘發(fā)這些事故的原因有很多，其中包扌舌設(shè)備故障引起的事故，管道腐蝕引起的事故，違反操作規(guī)程引起的事故，外力破壞引起的事故，施工質(zhì)量差留下的隱患以及管材質(zhì)量差引起的事故。設(shè)備故障引起的事故在各類事故屮是最多的，占總次數(shù)的30.3%。該類事故詳分為加熱爐、泵、閥、油罐、電氣等設(shè)備故障。腐蝕引起的事故在各類事故屮所占比例為第二位。通過調(diào)研可以將管
5、道腐蝕原因歸為以下幾類：①防腐層施工質(zhì)量差；②管道穿過的地段土壤性質(zhì)差別大，易形成氧濃差電池，使部分管段出現(xiàn)局部腐蝕；③防腐層補□不合格，嚴(yán)重影響了防腐質(zhì)量；④防腐材料的耐老化性較差；⑤陰極保護率達(dá)不到100%。違反操作規(guī)程引起的事故所占比例為第三位。此類事故主要是由于上崗人員責(zé)任心不強，安全意識淡薄，沒有認(rèn)識到嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的重要性。述有部分事故是由于技術(shù)人員及工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高所致。輸油管道的外力破壞主要指在外力的作用下使輸油管道或設(shè)備受到的破壞。這類事故占事故總數(shù)的8.3%,原因分析如下：①自然界產(chǎn)生的外力使管道變形或破裂；②管道職工人為使管道或設(shè)備破損；
6、③非管道職工人為對管道或設(shè)備的破壞。長輸管道點多線長，大部分埋在地下，如果施工屮的質(zhì)量問題不在埋地錢解決，就會給口后管道的運行留卜?事故隱患。長輸管道一旦發(fā)生泄漏，檢測、搶修難度比較大，費用高昂。因此，如何把好施工質(zhì)量關(guān)是管道安全運行的關(guān)鍵。施工質(zhì)量主要問題有卜?列幾個方面：①管口焊接質(zhì)量問題；②挖溝、下管、回填,沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)程進行，使管道防腐層在運行前就遭到破壞。由管材質(zhì)量引起的15次事故中，螺旋焊縫開裂10例，砂眼缺陷造成泄漏1例。我國制造的鋼管多為螺旋縫鋼管，螺旋縫鋼管有其自身的有點，但它的焊縫長度具有應(yīng)力集小現(xiàn)象，因而焊縫缺陷引發(fā)的事故比直縫鋼管概率
7、高。即使是直縫鋼管，如杲焊縫檢測不合格，也會留下事故隱患。所謂輸油管道，就是一種在石油、化工等企業(yè)上由油管附加一些附件所組成,按照工作流程的需要，再配備一些相應(yīng)的機組設(shè)備，從而用來對油料進行接卸以及輸轉(zhuǎn)等任務(wù)的管線或管路。在管道的分布形式上，我國分為三種，有單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)、以及獨立管道系統(tǒng)。在實際應(yīng)用中，則應(yīng)根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的具體狀況與內(nèi)部環(huán)境以及外部的口然環(huán)境，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，來進行分析判斷具體采用三種形式的哪一種形式。［2〕1石油管道設(shè)計施工過程的質(zhì)量控制措施1.1設(shè)計參數(shù)根據(jù)石油輸油管道的使用條件來確定其設(shè)計參數(shù)，是建設(shè)施工過程中選擇原材料以及安裝流程
8、的依據(jù)。因
