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《低空風切變對飛行的影響及對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、中國民航飛行學院學士學位畢業(yè)設計低空風切變對飛行的影響及對策摘要：本文首先介紹了低空風切變的定義、表現(xiàn)形式，通過對事例的分析闡述產生風切變的天氣背景。從飛行動力學的觀點入手研究低空風切變對飛行的影響，揭示了風切、。關鍵詞：風切變；飛行；航空；安全；管制指揮27中國民航飛行學院學士學位畢業(yè)設計InfluenceandCountermeasureofLow-levelWindshearinFlightStudent:QuanzhiyangTutor:WangyongzhongAbstract:Thispaperintroducesthe
2、definitionandexpressionoflow-levelwindshear.Theauthorexplicatedtheweatherwhichwouldprocreatelow-levelwindshearbyanalysisingsomeexamples.Afterdiscussingtheinfluenceoflow-levelwindshear,revealitsphysicalessence.TheauthorespeciallydiscussedhowtojudgeandavoiditatATC’sviewp
3、oint.Intheend,theauthorhasgivensomeadvicesonhowtoimprovetheabilityofensuringflyingsafety.Keywords:windshear；flight；aviation；safety；trafficcontrol27中國民航飛行學院學士學位畢業(yè)設計畢業(yè)論文（設計）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設計）是我在導師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據我所知，除文中已經注明引用的內容外，本論文（設計）不包含其他個人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本論文（設計
4、）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。作者簽名：日期：畢業(yè)論文（設計）授權使用說明本論文（設計）作者完全了解**學院有關保留、使用畢業(yè)論文（設計）的規(guī)定，學校有權保留論文（設計）并向相關部門送交論文（設計）的電子版和紙質版。有權將論文（設計）用于非贏利目的的少量復制并允許論文（設計）進入學校圖書館被查閱。學?？梢怨颊撐模ㄔO計）的全部或部分內容。保密的論文（設計）在解密后適用本規(guī)定。?作者簽名：指導教師簽名：日期：日期：27中國民航飛行學院學士學位畢業(yè)設計注意事項1.設計（論文）的內容包括：1）封面（按
5、教務處制定的標準封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關鍵詞4）外文摘要、關鍵詞5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）2.論文字數(shù)要求：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于1.2萬字。3.附件包括：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設計類題目的圖紙，要求
6、部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設計（論文）2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂3）其它27中國民航飛行學院學士學位畢業(yè)設計引言在航空器起飛和進近著陸過程中，低空風切變對飛行安全的危害極大。它可以使飛機突然間掉高度，防范不及就會產生及其嚴重的后果。比如：1975年6
7、月24日15時05分（地方時），美國肯尼迪國際機場受到一條弱冷鋒影響，沿鋒面有雷暴、陣雨。15時04分美國東方航空公司66號航班進場著陸，在150米高度上遇到大雨。在120米高度上可以看到著陸燈，飛機在7秒鐘內空速由256千米/小時減小到227千米/小時，在100米高度附近，由原來的逆風突然變成下降氣流，飛機隨即進入微下?lián)舯┝鞯闹行?，?0米高度上遇到6.7米/秒的下降氣流，飛機急劇失速，以致于無法復飛。15是05分，在離跑道730米處左機翼撞到著陸燈上，飛機繼續(xù)前沖380米后摔裂，造成機上112人死亡，12人受傷的慘劇。1983年
8、4月4日，中國南海石油聯(lián)合服務總公司民航直升機公司空中國王-200型飛機，起飛過程中遇到低空風切變，失速墜地。2000年6月22日，武漢航空公司運七飛機在武漢王家敦機場進場中遇到雷暴云，受微下?lián)舯┝饔绊憠嫷厥?。據美國國家運輸安全委員
