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《廣州地鐵接觸部分區(qū)段大修（或優(yōu)化）設(shè)計(jì)及部分區(qū)段改造》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、廣州地鐵接觸網(wǎng)部分區(qū)段大修（或優(yōu)化）設(shè)計(jì)及部分區(qū)段改造咨詢?cè)u(píng)標(biāo)報(bào)告（招標(biāo)編號(hào)：JG2014-2667）招標(biāo)人：廣州市地下鐵道總公司評(píng)標(biāo)委員會(huì)2015年2月100廣州地鐵接觸網(wǎng)部分區(qū)段大修（或優(yōu)化）設(shè)計(jì)及部分區(qū)段改造咨詢?cè)u(píng)標(biāo)報(bào)告招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組：廣州地鐵接觸網(wǎng)部分區(qū)段大修（或優(yōu)化）設(shè)計(jì)及部分區(qū)段改造咨詢（招標(biāo)編號(hào):JG2014-2667）于2015年2月10日上午9:30在廣州公共資源交易屮心進(jìn)行開標(biāo)。隨后，于2015年2月10LI上午10:00在廣州公共資源交易中心進(jìn)行評(píng)標(biāo)?，F(xiàn)將評(píng)標(biāo)結(jié)果報(bào)告如下：一、評(píng)
2、標(biāo)組織機(jī)構(gòu)本次評(píng)標(biāo)設(shè)1個(gè)評(píng)標(biāo)委員會(huì)，共5人，由4名社會(huì)專家和1名業(yè)主專家組成。具體組成如下：評(píng)標(biāo)委員會(huì)組長(zhǎng)：_評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員：二、項(xiàng)目概況及投標(biāo)單位（一）項(xiàng)目概況對(duì)一號(hào)線西朗車輛段已達(dá)到人修標(biāo)準(zhǔn)的接觸網(wǎng)（含試車線、洗車線及正線的接口設(shè)備）進(jìn)行大修設(shè)計(jì)，包括對(duì)已大修的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化；對(duì)二號(hào)線三元里——江南西段，八號(hào)線曉港——力勝圍段（以及相關(guān)渡線、折返線、存車線、出入段等輔助線）剛性接觸網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使之符合剛性接觸網(wǎng)弓網(wǎng)關(guān)系特性，并對(duì)后續(xù)優(yōu)化施工給岀改造施工方案;對(duì)一號(hào)線地面段四朗至隧道口上下行正線
3、及渡線10個(gè)接觸網(wǎng)錨段，即TL01.TL02.TL03、TL04、TL05、TL06、TL07、TL08、TL09、TL10和TL11錨段柔性接觸網(wǎng)進(jìn)行大修設(shè)計(jì)，并保證既冇接觸網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行；對(duì)二、三、三北、四、五號(hào)線、廣佛線車輛段（停車廠）出入段線與正線接觸網(wǎng)供電分區(qū)改造咨詢，有效評(píng)估口前正線和車輛段（停車廠）出入段接觸網(wǎng)分區(qū)供屯改造的可行性，并進(jìn)行相應(yīng)改造設(shè)計(jì)。（二）投標(biāo)單位本次招標(biāo)采取公開招標(biāo)的方式，于2014年12月26H至2015年1月3日在廣州公共資源交易中心網(wǎng)等媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，
4、2015年1月4H至1月8H在交易中心公開接受投標(biāo)報(bào)名，共有6家投標(biāo)人報(bào)名并購買了招標(biāo)文件。2015年2月10H上午9:30在廣州公共資源交易中心進(jìn)行開標(biāo)，各投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件的情況如下：（詳見附件1“公開開標(biāo)記錄表”）序號(hào)投標(biāo)人名稱是否購買招標(biāo)文件是否遞交投標(biāo)文件1中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司是是2中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司是是3屮鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院冇限公司是是4屮鐵二院T程集團(tuán)有限責(zé)任公司是是5中鐵上海設(shè)計(jì)院集1才1有限公司是是6廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院有限公司是是三、評(píng)標(biāo)情況評(píng)標(biāo)委員會(huì)依據(jù)
5、招標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)辦法，對(duì)所有的投標(biāo)文件進(jìn)行了認(rèn)真的評(píng)審，得出了最終的評(píng)標(biāo)結(jié)果。（一）資格審查依據(jù)本次評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)首先對(duì)所有投標(biāo)人的投標(biāo)文件進(jìn)行了資格審查，審查情況如門序號(hào)單位名稱審查結(jié)果不通過的原因1中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司通過2中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司通過3中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院冇限公司通過4中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司通過5中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司通過6廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院有限公司通過其中，6家投標(biāo)人的投標(biāo)文件均通過了資格審查,進(jìn)入下一階段的評(píng)審。（詳見附件2“資格審查匯
6、總表”）。（二）商務(wù)技術(shù)標(biāo)有效性審查依據(jù)本次評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)所有通過資格審查的投標(biāo)人的投標(biāo)文件進(jìn)行了商務(wù)技術(shù)標(biāo)有效性審查，審查情況如下：序號(hào)單位名稱審查結(jié)果不通過的原因1中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司通過2屮鐵第?勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司不通過投標(biāo)函格式內(nèi)容與招標(biāo)文件不相同，未明確投標(biāo)有效期3中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司通過4中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司通過5中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司不通過投標(biāo)函格式內(nèi)容與招標(biāo)文件不相同，未明確投標(biāo)有效期6廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院冇限公司通過其中，4家投標(biāo)人的
7、投標(biāo)文件均通過了有效性審杳,進(jìn)入下一階段的評(píng)審。（詳見附件3“商務(wù)技術(shù)標(biāo)有效性審查匯總表”）（三）技術(shù)標(biāo)評(píng)審結(jié)果依據(jù)本次評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)通過資格審查和符合性審查的投標(biāo)文件進(jìn)行了技術(shù)標(biāo)的詳細(xì)評(píng)審。依據(jù)本次評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定，廣州地鐵接觸網(wǎng)部分區(qū)段大修（或優(yōu)化）設(shè)計(jì)及部分區(qū)段改造咨詢技術(shù)標(biāo)評(píng)審主要從：1、組織機(jī)構(gòu)及人員：（1.1）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)配置；（1.2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、組織和指揮能力；（1.3）為本項(xiàng)目配置的專業(yè)負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；2、投標(biāo)設(shè)計(jì)方案:（2.1）接觸網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備和功能；（
8、2.2）接觸網(wǎng)咨詢方案；（2.3）接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)方案；（2.4）接觸網(wǎng)過渡設(shè)計(jì)性；（2.5）接觸網(wǎng)接口設(shè)計(jì)；（2.6）接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)新技術(shù)、新工藝要求；（2.7）接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全性、可靠性；3、設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)；4、質(zhì)量保證體系；5、設(shè)計(jì)工期計(jì)劃；6、投資估算；7、其他建議；等方面進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)各評(píng)審項(xiàng)目先進(jìn)行定檔，即：每位評(píng)標(biāo)專家先遞交各自的定檔評(píng)議，定檔分好、中、差三檔，好為3分、中為2分、差為1分；經(jīng)匯總并計(jì)算其算術(shù)平均分，得出各投標(biāo)人的最終檔次。（詳見附件4“技
