淺談廢舊輪胎回收的價值和意義

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1、淺談廢IU輪胎回收的價值和意義淺談廢舊輪胎回收的價值和意義高分子材料導論論文淺談廢IU輪胎回收的價值和意義指導老師：張臣1淺談廢III輪胎回收的價值和意義淺談廢舊輪胎回收的價值和意義羅琨華南師范大學經(jīng)濟與管理學院2008級經(jīng)濟三班［摘要1在廢舊輪胎“黑色污染”逐漸威脅人類健康牛活、造成資源環(huán)境新壓力的大背景下，研究了冃前廢舊輪胎的凹收利用途徑，包括廢舊倫胎翻新、原形改制、橡膠瀝青鋪路、固體垃圾燃料、再生膠和熱分解，討論了廢I口輪胎的回收利用的意義和價值。［關(guān)鍵字］廢山輪胎回收利用意義ADISCUSSABOUTTHESIGNIFICANCEANDVALUEOFRECYC

2、LINGTIRESKUNLUO(SchoolOfEconomicsAndManagementinSouthChinaNormalUniversity)Abstract:Underthebackgroundofthatdiscardingtiresareposinggreatthreattohumanlifeandenvironment,therecyclingofdiscardingtireswerestudiedanddiscussed.Theresultsshowedthatrecyclingdiscardingtireshadgreatsignificancea

3、ndvalue.KeyWords:discardingtire;recycling;significance;value1.刖廿據(jù)相關(guān)報道，我國今年第1000萬輛汽車己于10月底下線。至此，屮國成為繼美國、FI本之后第三個汽車年產(chǎn)超千萬輛的國家，成為名副其實的“汽乍大國S然而，與汽車時代一同到來的，還冇堆積如山的廢IU輪胎。在南京召開的“2009國際橡膠瀝青大會T：披露了一組驚人數(shù)據(jù)：全世界F1前積存的汽車廢II」輪胎已達30億條，而H.,這個數(shù)字還在以每年10億條的速度增長。我國的廢II」輪胎明年將達到3億條。淺談廢舊輪胎回收的價值和意義汽車廢舊輪胎造成了“黑色污染

4、覽如何處直它們？這己成世界性的壞保難題。1.廢IU輪胎回收的必要性隨著汽車逐漸成為拉動國內(nèi)居民消費的第一引擎，中國已經(jīng)面臨著廢HI輪胎造成的嚴重的環(huán)境污染問題。據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，中國是世界上笫二大輪胎生產(chǎn)國。隨著國民對汽車的需求量猛增，廢IH輪胎己經(jīng)逐漸成為新的固體廢弁物污染源。要處理越積越多的廢IH輪胎，可以選擇焚毀或者長期露天堆放。但是，無論是選擇焚毀還是長期露天堆放，廢舊輪胎都會占用大雖的土地，而R極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環(huán)境，破壞植物植被、嚴匝危及地球生態(tài)環(huán)境。并且，輪胎在焚毀過程屮極易容易引起火災，威脅人們的生命安全和財產(chǎn)安全。山此可見，堆放、填埋

5、、焚毀等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。如何處理新生的“黑色污染”固體廢棄物成為了新時代社會討論和關(guān)注的熱點。2.廢IU輪胎回收利用的價值和意義3」廢舊輪胎翻新——循環(huán)經(jīng)濟新體現(xiàn)廢IH輪胎翻新，顧名思義就是將廢IH輪胎經(jīng)過一定的處理后再投放市場，而重新得到利川,山此看來廢舊輪胎翻新再利用對于循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展將會起到一定的推動作用。據(jù)中國再生資源交易網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，每翻新一次，可重新獲得相當于新輪胎壽命60%?90%的使用壽命,平均里程人約為5~7公里，通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長1?2倍，換句話說,—?條輪胎經(jīng)過多次翻新后起碼和當于2?3條輪胎。通過加

6、快建設(shè)、健全廢舊輪胎回收市場的網(wǎng)絡(luò)體系，以改變廢IH輪胎回收利用的無序局面，能夠在很大程度上促進我國廢舊倫胎翻新再利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。翻新是利用廢】口輪胎的主要方式和最佳選擇。由于翻新保持了輪胎的原始物性和形狀，耗用的能源和人工都較少，但卻達到了物盡其用的Id的，所以被普遍認為是廢□輪胎最有效的利用方法。在美國，每年60%以上的廢舊輪胎得到翻新；在歐洲，每年25%以上的廢舊輪胎得到翻新；在中國，雖然國內(nèi)的輪胎翻新技術(shù)3淺談廢IU輪胎回收的價值和意義和翻新速度?西方先進國家存在明顯的差距，但是國內(nèi)每年的輪胎翻新率也達到10%或以上。也就是說，廢II」輪胎的翻新，在很大程度上

7、解決了廢II」輪胎堆積如山的問題，使得1/3左右的廢IH輪胎得到循壞利用。另外，翻新一條廢IH輪胎所消耗的原材料只相當與住產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的15%?30%,這也正是資源節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會所要求的。另外，經(jīng)過翻新的廢山輪胎的銷售價格僅為新輪胎的20%?50%,符合最廣大人民群眾的根木利益。3.2廢舊輪胎原形改制——變廢為寶原形改制，顧名思義就是將廢IH輪胎通過各種方式，包JS捆綁、裁剪、沖切等方式，改造成有利用價俏的物站。其中最常見的是用作碼頭和船舶的護舷、沉入海底充當人工他礁、用作航標燈的漂浮燈塔等。原形改制是一種非常冇價值的回收利用方法，