《北京國(guó)際車展》PPT課件

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1、2012北京車展2012北京車展上有趣的技術(shù)福特展臺(tái)上就擺著一臺(tái)解剖車，從中間殺開，感覺有點(diǎn)像生物課上被剖開的人體模型。從這個(gè)模型上可以看到，現(xiàn)在的吸能技術(shù)是非常先進(jìn)的，最粗最受力的那根縱梁(不是獨(dú)立大梁)也需要在碰撞中起到吸能潰縮的作用。這個(gè)“高強(qiáng)度能量分散器”：撞擊力被前面潰縮區(qū)吸收的前提條件是乘客艙不變形，盡量少受力(壓強(qiáng)要小)，因此在高強(qiáng)度鋼和乘客艙的連接上采用了一個(gè)初中物理知識(shí)：分散接觸面積越來(lái)越多車型采用了雙流道(雙渦流)增壓器，所謂雙流道就是把廢棄引導(dǎo)成2股，從不同角度去吹同一個(gè)渦輪，以達(dá)到更好地響應(yīng)，但這個(gè)枯燥的

2、概念你能想象出來(lái)嗎?這次車展上多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了90°的剖面來(lái)呈現(xiàn)這種技術(shù)，非常直觀。例如寶馬PSA集團(tuán)的EP6、通用集團(tuán)的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)噴出來(lái)的油滴直徑為30微米，通用SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴出來(lái)的直徑是8微米，通用SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載在騏達(dá)上的新款HR發(fā)動(dòng)機(jī)使用了2個(gè)噴油嘴。好處是顯而易見的，同樣是噴那么多油，分開兩個(gè)噴油嘴，每個(gè)噴的量更少，微?；芨?。這讓我想起了以前飛度曾使用過(guò)的雙火花塞技術(shù)，能夠提高點(diǎn)火效率。日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一直宣傳他們的低摩擦特點(diǎn)，這點(diǎn)其實(shí)不止是日產(chǎn)，主流日系發(fā)

3、動(dòng)機(jī)在這方面的確是做得非常到位。發(fā)動(dòng)機(jī)原理里面有一個(gè)叫做“摩擦功”的東西，主要考量你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在摩擦上會(huì)消耗多少能量，消耗得越少，當(dāng)然也就越好了。BRABUSROCKET（火箭）800是以奔馳新款CLS為原型車改造而成，這輛車最大的亮點(diǎn)是它那臺(tái)高達(dá)800馬力和1100牛米動(dòng)力輸出的6.3升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。只需3.7秒即可從0加速至100km/h，最高時(shí)速更是達(dá)到了370km/h。用以傳遞如此之高動(dòng)力的是一臺(tái)來(lái)自AMG的MCT7擋變速箱。配8AT變速箱勞斯萊斯幻影系列II搭載全新2.0升引擎斯巴魯BRZ亮相車展法拉利F12

4、berlinetta售價(jià)288萬(wàn)元路特斯GTE中國(guó)限量版限量88輛阿斯頓馬丁88限量版車型捷豹C-X16概念車首款RS版SUV奧迪RSQ3概念車油耗2.7L寶馬i8Spyder概念車