多跑道機場跑道入侵成因及管制應對策略

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1、多跑道機場跑道入侵成因及管制應對策暁引言跑道入侵是一種嚴重影響機場安全，容易導致災難性碰撞和人員傷亡事故的不安全事件類型。世界上除9.11外最慘重的航空事故的原因就是跑道入侵。在國際航空領域，越來越多的跑道侵入申件嚴重威脅看航空安全，由于機場跑道侵入造成的重大事故也并非鮮見。屮國民航雖未發(fā)生重大跑道安全事故，但由于跑道侵入造成的不安全事件日見端倪，特別是大連、上海等機場發(fā)生的典型跑道侵入事件，險些釀成重大航空安全事故,防止跑道侵入維護跑道安全刻不容緩。1跑道入侵的概念及分類1.1跑道入侵的概念國際民航組織（TCAO）對跑道入侵的定義是，在機場發(fā)

2、生的任何航空器、車輛或人員誤入指定用于航空器著陸和起飛的地面保護區(qū)的情況。ICAO對跑道入侵的嚴重程度規(guī)定劃分為事故A-E共5類：A類：勉強避免了相撞的嚴重申故征候。B類：間隔減小，有大的相撞可能性的事故征候，它為避免相撞有可能導致時間緊急的糾正/逃避反應。C類：以有充足的時間/或距離避免相撞為特征的事故征候。D類：符合跑道入侵定義的事故征候，如車輛/人員/飛機誤入指定用于飛機著陸和起飛的地面保護區(qū)，但是沒有造成直接的安全后果。E類:不充分的信息：非決定性的或矛盾的證據(jù),不進行嚴重性評估。2多跑道機場跑道入侵的情形2.1跑道與滑行道交叉情形跑道

3、與滑行道交叉，起飛或降落的飛機與另一個在滑行道上的目標（飛機、車輛等）朝同一個交叉口匯聚行駛。當降落飛機正在或即將著陸滑行，此時另外一架飛機、車輛等止在或即將通過滑行道滑入或穿越同一條跑道；或當起飛飛機已經(jīng)開始起飛滑跑，而同時另外一架飛機、車輛等正在或即將通過滑行道滑入或穿越同一條跑道，即出現(xiàn)了跑道入侵。2.2兩架飛機同時在交叉跑道上運行有兩條交叉跑道，當一架降落飛機已經(jīng)對準了其中一條跑道開始下滑或者它已經(jīng)降落到了其中一條跑道上正在滑跑，此時另外一架飛機或車輛等在另外一條跑道上行緞，正在或即將通過交叉口進入或穿越降落飛機使用的那條跑道；或當起飛

4、的飛機已經(jīng)開始起飛滑跑，而同時另外的一條跑道上，另外一架飛機或車輛等正在或即將通過交叉口進入或穿越起飛飛機使用的那條跑道，即出現(xiàn)了跑道侵入。2.3飛機在錯誤跑道上運行在平行跑道、近似平行跑道或者交叉跑道情形下，當一架降落的飛機對準了一條非指定其使用的跑道或者直至其降落；或者當一架起飛的飛機進入了一條非指定其使用的跑道或者直至其起飛，即發(fā)生了跑道侵入。3多跑道機場跑道入侵的原因分析3.1飛行員因素可能導致跑道侵入的飛行員因索：省略復述、分心、駕駛艙資源管理崩潰，偏離標準操作程序、缺乏交流、通訊中斷，不熟悉機場標志、不熟悉機場、缺乏在冇塔臺機場上的

5、經(jīng)驗，沒冇使用機場圖、不聽從指令等，可能會造成情境意識缺失一一飛行員認為他在機場內的一個位置（如特定滑行道或交叉路口），而實際上他在其他地方，或者他們認為發(fā)出的許可是進入跑道，而實際上不是。3.2管制員因素造成跑道入侵與管制員相關的因素可能冇?架航空器、跑道關閉的情況、在跑道上的車輛或者一條已經(jīng)發(fā)出的ATC指令；間隔計算錯誤，管制員Z間協(xié)調不足，穿越許可是山地面管制員而不是塔臺管制員發(fā)出；對航空器或其位置識別錯誤，管制員未能確保飛行員或車輛駕駛員的復誦與發(fā)出的許可一致；通信錯誤，過長或復雜的指令，使用不標準用語等。3.3其他因素機場設計不夠合理

6、，女口：標記牌和標志牌不全（尤其是不能看到等待位置線）；山于使用復雜或提高飛行容量的程序，有交叉跑道的復雜機場設計或滑行穿越跑道，滑行路線不完整、不標準或關閉［1］。4跑道入侵具體應対策略4.1同一條跑道上起飛或者降落的飛機前方出現(xiàn)飛機、車輛或人員對于起飛的飛機，若管制員之前已經(jīng)發(fā)布起飛指令，管制員應向起飛飛機發(fā)出中斷起飛指令，并根據(jù)實際情況指揮侵入的飛機或車輛等原地等待或迅速脫離跑道；若無法建立聯(lián)系時，應通知機場現(xiàn)場指揮中心和護衛(wèi)隊到現(xiàn)場處理。若之前尚未發(fā)布起飛指令時，管制員應立即指揮預起飛機原地等待，并根據(jù)實際情況指揮侵入飛機或車輛等原地等

7、待或迅速脫離跑道。對于降落的飛機，管制員應根據(jù)實際情況：若小于起降間隔標準，立即終止進近，指揮復飛：若大于起降間隔標準，時間允許仍可以繼續(xù)進近,并指揮侵入的飛機或車輛等迅速脫離跑道；若大于起降間隔標準但無法建立聯(lián)系時，應指揮進近飛機復飛，同時通知機場指揮中心和護衛(wèi)隊到現(xiàn)場處理。4.2跑道與滑行道交叉情形對于起飛的飛機，管制員應指揮預起飛機中斷起飛，同時指揮穿越跑道的入侵飛機終止滑進，然后根據(jù)實際情況發(fā)布下一步指令。對于降落飛機，應視具體情況采取措施：如果降落飛機尚未著陸，?且英所處的飛行階段可以完成復飛，指揮其復飛，同時據(jù)實際情況指揮穿越飛機原

8、地等待或快速完成穿越。如果降落飛機已經(jīng)著陸，而且接近穿越飛機的一側有快速脫離道，應果斷指揮著陸飛機從此快速脫離道口脫離，同時指揮穿越飛機終止滑進，原地