液壓系統(tǒng)原理講解.ppt

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1、第十章液壓系統(tǒng)馮德有2011年4月學(xué)習(xí)目的熟悉各種液壓元件在液壓系統(tǒng)中的作用及各種基本回路的構(gòu)成；掌握分析液壓系統(tǒng)的步驟和方法。第一節(jié)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的一種通用部件，配上動(dòng)力頭和主軸箱后可以對(duì)工件完成各種加工、端面加工等工序。液壓動(dòng)力滑臺(tái)用液壓缸驅(qū)動(dòng)，它在電氣和機(jī)械裝置的配合下可以實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)循環(huán)。YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)動(dòng)作循環(huán)：快進(jìn)—一工進(jìn)—二工進(jìn)—死擋鐵停留—快退——原位停止換向回路；快速運(yùn)動(dòng)回路；速度換接問(wèn)路；二次進(jìn)給回路；容積式節(jié)流調(diào)速回路；卸荷回路。

2、動(dòng)作名稱信號(hào)來(lái)源液壓元件工作狀態(tài)順序閥2先導(dǎo)閥11換向閥12電磁閥9行程閥8快進(jìn)啟動(dòng)，1YA通電關(guān)閉左位左位右位右位一工進(jìn)擋塊壓下行程閥8打開(kāi)左位二工進(jìn)擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，3YA通電左位停留滑臺(tái)靠在死擋塊上快退壓力繼電器5發(fā)出信號(hào)，1YA斷電，2YA通電關(guān)閉右位右位右位停止擋塊壓下終點(diǎn)開(kāi)關(guān)，2YA和3YA通電中位中位右位(1)組成系統(tǒng)的基本回路：(2)各元件的作用①變量泵14為限壓式變量泵，隨負(fù)載的變化而輸出不同流量的油液，以適應(yīng)快速運(yùn)動(dòng)和工作進(jìn)給(低速)的要求。②液壓缸7為活塞桿固定的差動(dòng)液壓缸。活

3、塞桿較粗，無(wú)桿腔與有桿腔的有效工作面積之比為2：1，使快速進(jìn)給和快速退回的速度相等。③電液換向閥它由三位五通液動(dòng)換向閥12和三位五通電磁換向閥11組成，用以控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向。④調(diào)速閥4和10這兩個(gè)閥串聯(lián)在進(jìn)油路上，實(shí)現(xiàn)節(jié)流調(diào)速。由調(diào)速閥4控制一工進(jìn)速度(慢速)，由調(diào)速閥5控制二工進(jìn)速度(更慢速)，由二位二通閥9控制兩種工進(jìn)速度的換接。⑤行程閥8用于控制快進(jìn)和工進(jìn)的速度換接。⑥背壓閥1由于采用進(jìn)口節(jié)流調(diào)速，液壓缸8運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性差，所以在回油路上設(shè)置背壓閥1，用以提高液壓缸7運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。⑦順序閥2

4、液壓缸快進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)壓力低，順序閥2關(guān)閉，使液壓缸7形成差動(dòng)聯(lián)結(jié)；在工進(jìn)時(shí)，由于系統(tǒng)壓力升高，順序閥2打開(kāi)，回油經(jīng)背壓閥1流回油箱⑧單向閥3液壓缸7工進(jìn)時(shí)，單向閥3將進(jìn)油路與回油路隔開(kāi).⑨單向閥13除防止系統(tǒng)的油液倒流，保護(hù)變量泵14外；在此回路中，主要是使控制油路具有一定的壓力，用以控制三位五通電液換向閥的啟動(dòng)。①快速前進(jìn)時(shí)，電磁鐵1YA通電，換向閥12左位接入系統(tǒng)，順序閥2因系統(tǒng)壓力不高仍處于關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)液壓缸7作差動(dòng)連接，變量泵14輸出最大流量。系統(tǒng)中油液流動(dòng)的情況：進(jìn)：變量泵14?單向閥13

5、?換向閥12(左)?行程閥8(右)?液壓缸7左腔；回：液壓缸7右腔?換向閥1（左)?單向閥3?行程閥8(右)?液壓缸7左(3)油液流動(dòng)情況②一次工作進(jìn)給在滑臺(tái)前進(jìn)到預(yù)定位置，擋塊壓下行程閥8時(shí)開(kāi)始。這時(shí)系統(tǒng)壓力升高，順序閥2打開(kāi)；變量泵14自動(dòng)減小其輸出流量，以便與調(diào)速閥4的開(kāi)口相適應(yīng)。系統(tǒng)中油液流動(dòng)情況為：進(jìn)油路變量泵14?單向閥13?換向閥12(左位)?調(diào)速閥4?電磁閥9(右位)?液壓缸7左腔；回油路液壓缸7有桿腔?換向閥12(左位)?順序閥2?背壓閥l?油箱。③二次工作進(jìn)給在一次工作進(jìn)給結(jié)束，

6、擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，電磁鐵3YA通電時(shí)開(kāi)始。順序閥2仍打開(kāi)，變量泵14輸出流量與調(diào)速閥l0的開(kāi)口相適應(yīng)。系統(tǒng)中油液流動(dòng)情況為：進(jìn)油路變量泵14?單向閥13?換向閥12(左位)?調(diào)速閥4?調(diào)速閥10?液壓缸7左腔?；赜吐芬簤焊?右腔?換向閥12(左位)?順序閥2?背壓閥1?油箱。④停留在滑臺(tái)以二工進(jìn)速度行進(jìn)到碰上死擋塊不再前進(jìn)時(shí)開(kāi)始，并在系統(tǒng)壓力進(jìn)一步升高．壓力繼電器5發(fā)出信號(hào)后終止。⑤快退在壓力繼電器5發(fā)出信號(hào)，電磁鐵IYA斷電、2YA通電時(shí)開(kāi)始，這時(shí)系統(tǒng)壓力下降，變量泵14流量又自動(dòng)增大。系統(tǒng)中油液

7、的流動(dòng)情況為進(jìn)油路變量泵14?單向閥13?換向閥12(右位)?液壓缸7右腔。回油路液壓缸7左腔?單向閥6?換向閥12(右位)?油箱。⑥停止在滑臺(tái)快速退回到原位，擋塊壓下終點(diǎn)開(kāi)關(guān)，電磁鐵2YA和3YA都斷電時(shí)出現(xiàn)，這時(shí)換向閥12處于中位，液壓缸7兩腔封閉，滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)中油液的流動(dòng)情況為：卸荷油路變量泵14?單向閥13?換向閥12(中位)?油箱。①采用“限壓式變量泵一調(diào)速閥一背壓閥”式調(diào)速回路能保證滑臺(tái)穩(wěn)定的低速運(yùn)動(dòng)、較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍，并能減少系統(tǒng)發(fā)熱；由于在回油路上設(shè)置了背壓閥，改

8、善了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，并能承受負(fù)負(fù)載。②采用“進(jìn)口節(jié)流加背壓閥”的調(diào)速方式，改善了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性；啟動(dòng)和快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)時(shí)的沖擊較小；死擋鐵停留時(shí)，便于利用壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，進(jìn)行自動(dòng)控制，使液壓缸中不致于出現(xiàn)過(guò)大的壓力。③采用限壓式變量泵和差動(dòng)聯(lián)結(jié)回路實(shí)現(xiàn)快進(jìn)速度，能量的利用較為經(jīng)濟(jì)合理。④采用行程閥和順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的換接，不僅能簡(jiǎn)化機(jī)床電路，而且動(dòng)作可靠，轉(zhuǎn)換精度也比電氣控制式的高。⑤采用限壓式變量泵，流量隨壓力變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，使快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)后，沒(méi)有溢流造成的功率損失，系統(tǒng)的效