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1、盾構過站和調頭工藝工法1前言1.1工藝工法概況區(qū)間隧道采用盾構法施工時,由于接收端車站已經封閉,無法在隧道貫通后進行吊出,而是采用盾構機整機頂推和滑移方式通過車站站臺層的方式(或在端頭井內調頭施工相鄰盾構隧道),進入車站另一端的始發(fā)井,直接進行下條隧道的施工。盾構過站是指由于接收端車站由于需提前封閉,接收端車站不具備吊出和吊入的條件,在站臺板層盾構通過的一種施工方法,主要分為盾構主機過站,后配套系統(tǒng)整體過站兩部分,過站完成后進行組裝。盾構調頭是指由于接收端車站由于需提前封閉,又必須完成相鄰隧道的施工,在端頭井內完成調頭,主要分為盾構主機調頭,
2、后配套臺車每節(jié)調頭,全部完成后再進行組裝。1.2工藝原理結合各項目的實際工程概況,車站結構形式與盾構機的位置關系,在盾構過站前,對車站底板進行處理,鋪設鋼軌并加固。盾構接收并平移到位后,及時展開盾構過站,同步進行盾尾刷的更換和同步注漿系統(tǒng)的清理。盾構主機過完站并平移就位,對后配套系統(tǒng),直接采用電瓶車拖動,通過車站后與盾構主機連接。然后展開盾構始發(fā)的相關工作。盾構調頭要考慮盾構機主機和后配套尺寸,結合調頭施工場地的設計圖和空間測量結果,預先作好調頭模擬工作,確定各種限界尺寸(并考慮作業(yè)空間和施工誤差),根據(jù)模擬結果確定調頭步驟和調頭方案。2工藝
3、工法特點2.1采用盾構主機整體平移或調頭,不拆機,施工速度快。2.2過站或調頭過程中可完成對盾構機的維修和保養(yǎng),節(jié)省時間。2.3過站或調頭均在地下完成,對地面及周邊環(huán)境影響小。2.4盾構接收前,整體考慮盾構過站(或調頭)所需要的空間,合理考慮盾構接收時的托架安裝。同時根據(jù)車站結構形式,對盾構主機進行平移、推進、平移,直接在始發(fā)井內就位。2.5采用了簡潔、方便的鋼軌過站方式完成施工,對設備的影響小。152.6僅將盾構主機與后配套設備斷開,實現(xiàn)盾構的整體過站(或調頭)。2.7盾構主機過站(或調頭)過程中,根據(jù)進度安排,對盾尾刷進行更換,同時對同步
4、注漿系統(tǒng)進行清洗。2.8盾構過完站(或調頭)后直接在始發(fā)井內就位,將主機和后配套連接后,就具備盾構始發(fā)的條件,這樣大大縮短了工期,加快了施工進度。3適用范圍本工法適用于在城市繁華地段,施工場地狹小,不具備盾構吊裝的工程,對雖具備條件,但工期不允許等類似情況下有一定的參考價值。4主要技術標準《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB50446)。《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299)。5施工方法盾構過站一般采用千斤頂頂推法盾體整體平移和電瓶車拉動后續(xù)臺車過站的方法。盾構調頭一般采用千斤頂頂推法盾體整體旋轉,待盾構主機旋轉到位后,再將后配套臺車
5、逐節(jié)旋轉、平移后連接的方法。6工藝流程及操作要點6.1施工工藝流程盾構過站施工工藝流程見圖1。15圖1盾構機過站施工工藝流程圖盾構調頭施工工藝流程見圖2。圖2盾構機調頭施工工法流程圖156.2操作要點6.2.1盾構過站1盾構到達前準備1)車站底板的布置盾構機到達車站前,要對車站底板進行整理。要對底板、中板上影響盾構過站的預留鋼筋進行壓彎處理,保證盾構機過站凈空;要對底板上不平整的地面進行整平處理。車站底板平整后,在車站標準段底板上鋪設鋼軌,軌距3m。2)牽引工具布置為便于盾體及托架的順利移動,兩種方案可供選擇:①在車站另外一端頭安設2臺拉力為
6、5噸的卷揚機,在盾構機過站時作為牽引力;②在鋼軌上設置提供反力裝置,用液壓千斤頂,從托架尾部(盾構主機與托架連接為一體)推動。3)接收托架及平臺安裝在接收井里搭設接收平臺。平臺由20#型鋼和16mm厚鋼板搭設而成,平臺上部鋼板相互焊接,表面焊縫要打磨光滑,并在表面涂上黃油。在接收架下面焊接一塊厚度為16mm的鋼板,焊縫間距150mm,每一處焊縫長度150mm,始發(fā)架每一側保證雙面焊接。圖3車站接收端端頭斷面情況為保證始發(fā)架能夠順利爬上車站底板上的鋼軌,托架安裝時,要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,稍微帶坡度(2~5%),剛好使托架前端比鋼軌面高2~3mm。
7、15為完成盾構平移,托架需在鋼板上滑移,在鋼板上安裝推進支座,同時準備兩個推進油缸。將始發(fā)架固定在鋼板上并對始發(fā)托架進行加固,便于盾構機的接收。2盾構機到達后準備1)用型鋼支撐連接橋架,拆開盾體與后配套連接的水管、氣管、液壓管等。2)在盾尾內部焊接支撐型鋼,防止盾尾變形。3)清潔盾體、刀盤,清空密封土倉泥土。4)固定盾體和始發(fā)架。用鋼絲繩將盾構機盾體與始發(fā)架分別在前、中、后固定拉緊,同時在盾殼與始發(fā)架接觸的不同位置再點焊固定,以確保盾構機盾體與始發(fā)架不發(fā)生相對移動。5)在盾體刀盤、前盾、中盾、盾尾連接處用鋼板焊接在一起,防止在盾構過站時盾體各
8、部位相對移動。6)在盾體上用H型鋼焊4個牛腿,便于盾體的頂升和千斤頂推動盾體滑動。7)清除始發(fā)架加固材料。將盾構機接收時的加固材料清除,并對以前的焊縫的焊渣進行打磨