現(xiàn)代汽車總裝技術(shù)概述.ppt

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1、第十講現(xiàn)代汽車總裝技術(shù)一、汽車總裝的基本概念二、汽車總裝的一般順序三、汽車裝配現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢一、汽車總裝的基本概念裝配assembly：概念：按規(guī)定的技術(shù)要求將零件或部件進行組配和連接，并經(jīng)過調(diào)試、檢驗使之成為半成品或成品的工藝過程。基本條件：定位：確定零件正確位置的過程。夾緊：將定位后的零件固定。裝配工藝規(guī)程：是規(guī)定產(chǎn)品及部件的裝配順序，裝配方法，裝配技術(shù)要求呵檢驗方法及裝配所需設(shè)備、工夾具、時間、定額等技術(shù)文件。是制訂裝配計劃和技術(shù)準備，指導裝配工作和處理裝配工作問題的重要依據(jù)。對保證裝配質(zhì)量,提高裝配生產(chǎn)效率，降低成本和減輕工人勞動強度等都有積極的作用。制定裝配工藝規(guī)程的原則保證

2、產(chǎn)品質(zhì)量；延長產(chǎn)品的使用壽命合理安排裝配順序和工序，盡量減少手工勞動量，滿足裝配周期的要求；提高裝配效率。盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率。盡量降低裝配成本。汽車總裝的要求汽車總裝：是以車架為基礎(chǔ)將所有總成、合件及各連接件往車架上安裝成為一輛完整的汽車。在裝配前，應(yīng)對所有要安裝的總成進行試驗，給予嚴格的檢查，必須符合使用要求，不能帶任何故障裝車。對發(fā)動機總成應(yīng)噴、刷銀粉；對傳動系，如變速器、分動器、傳動軸、驅(qū)動橋等，應(yīng)按原車要求給予噴、刷漆后再裝車，并保證清潔。要求：在汽車裝配中，應(yīng)盡量做到裝配順序合理、位置準確、正確無誤、鎖緊牢固。除此之外，還應(yīng)注意以下幾點:所有用螺栓、螺

3、母緊固的部位，均應(yīng)使用彈簧墊圈，并按規(guī)定力矩擰緊。凡要密封的部位，必須用密封膠、密封膏、密封墊等給予密封，防止漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象發(fā)生。凡有安裝標記和事前做上標記與記號的部位，均應(yīng)按標記、記號給予安裝。裝配中，應(yīng)正確使用工具，不能用硬金屬相腸頭硬敲、硬打，以免損壞機件。汽車總裝中，車架要固定牢固，注意安全，防止意外事故發(fā)生。汽車整車裝配線是由輸送設(shè)備(空中懸掛和地面)和專業(yè)設(shè)備(如舉升、翻轉(zhuǎn)、壓裝、加熱或冷卻、檢測、螺栓螺母緊固設(shè)備等)構(gòu)成的有機整體。是人和機器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足汽車零件的裝配要求。汽車總裝配線

4、由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總成工段、發(fā)動機總裝工段。重要性：直接決定著汽車的生產(chǎn)效率。汽車產(chǎn)品生產(chǎn)最后環(huán)節(jié)，直接影響汽車產(chǎn)品質(zhì)量及使用壽命促進了汽車產(chǎn)品裝配、試驗工藝及裝備技術(shù)水平的提高。裝配線工藝規(guī)程的制定1.制定裝配線工藝的基本原則及原始資料基本原則：合理安排裝配順序，盡量減少鉗工裝配工作量，縮短裝配線的裝配周期，提高裝配效率，保證裝配線的產(chǎn)品質(zhì)量。原始資料：產(chǎn)品的驗收技術(shù)標準，產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，現(xiàn)有生產(chǎn)條件。2.裝配線工藝規(guī)程的內(nèi)容分析裝配線產(chǎn)品總裝圖，劃分裝配單元，確定各零部件的裝配順序及裝配

5、方法；確定裝配線上各工序的裝配技術(shù)要求，檢驗方法和檢驗工具；選擇和設(shè)計在裝配過程中所需的工具，夾具和專用設(shè)備；確定裝配線裝配時零部件的運輸方法及運輸工具；確定裝配線裝配的時間定額。3.制定裝配線工藝規(guī)程的步驟分析裝配線上的產(chǎn)品原始資料；確定裝配線的裝配方法組織形式；劃分裝配單元；確定裝配順序；劃分裝配工序；編制裝配工藝文件；制定產(chǎn)品檢測與試驗規(guī)范?？傃b工藝和制造的特點屬于高度勞動力密集類型。要實現(xiàn)制造過程中效率和質(zhì)量的最大化，就必須進行詳細的工藝規(guī)劃。存在若干優(yōu)化目標：a)優(yōu)化勞動力價值，充分利用在線作業(yè)時間；b)平衡整個生產(chǎn)線，使產(chǎn)出最大化；c)滿足人機工程和要求，實現(xiàn)安全生產(chǎn)；d)

6、滿足物流的需求，實現(xiàn)準時制造。高效的管理：汽車產(chǎn)品復雜，裝配任務(wù)的數(shù)量巨大，多個品種混流生產(chǎn)，在投產(chǎn)前驗證和優(yōu)化裝配工藝規(guī)劃以及在投產(chǎn)后對生產(chǎn)過程進行高效的管理都變得至關(guān)重要。以上海大眾為例，它計劃在三年內(nèi)引進7到12種新車型，并進行柔性混線制造，產(chǎn)量提高到每天2500輛，因此，規(guī)劃部門的壓力也越來越大，它們必須不斷提高規(guī)劃能力，提高規(guī)劃的質(zhì)量和效率?？傃b混流生產(chǎn)線由相對確定和靜態(tài)的特性向不確定和動態(tài)的特性轉(zhuǎn)變。應(yīng)具備動態(tài)調(diào)整的能力：在大規(guī)模定制環(huán)境下，生產(chǎn)的對象需要根據(jù)客戶需求的變化而在一定范圍內(nèi)變化，有時產(chǎn)品對象會超出生產(chǎn)線設(shè)計時預定的能力，因此生產(chǎn)線應(yīng)具備動態(tài)調(diào)整的能力，通過快速

7、調(diào)整工位、物料傳輸系統(tǒng)、以及工裝夾具等來適應(yīng)新產(chǎn)品類型的插入。提高工藝規(guī)劃的“共用性”，在全球范圍內(nèi)創(chuàng)建和重復使用最佳的工藝規(guī)劃實踐。a)各個車型間共享制造規(guī)劃信息，提高復用比例，減少重復工作；b)在分布于全球的各個工廠間共享制造規(guī)劃信息。二、汽車總裝的一般順序1.安裝前橋?qū)④嚰苡弥к嚰茼斃畏牌?，把裝有輪胎和鋼板彈簧的前橋總成推至車架下面，使鋼板彈簧前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板彈簧銷，再裝鋼板彈簧后端與吊耳，使鋼板彈簧的后端裝入支架，也可