填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討.pdf

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1、墊!魚(yú)．生篁魚(yú)塑【蔓簋!!!翹】江匿建撾一童通工程填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討■余娟■四川興程建設(shè)投資有限責(zé)任公司，四川內(nèi)江641000摘要：本文針對(duì)公路施工中的填石路基施工技術(shù)，以四川省內(nèi)江至遂寧高速公路為背景，首先簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀及其一般規(guī)定，然后提出了填石路基對(duì)于土質(zhì)地基的處理要點(diǎn)，最后在路基施工填筑方法的基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：填石路基施工技術(shù)路基施工填筑方法公路施工1工程概況四川省內(nèi)江至遂寧高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80k

2、m／h，路基寬度24．5米，橋涵與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路一I級(jí)。本施工段位于四川盆地丘陵地區(qū)，地貌大致分為河谷堆積地貌和丘陵地貌，第五施工段里程為K41+450～K56+563，全長(zhǎng)15．056Km。施工段內(nèi)劃分為三個(gè)施工區(qū)，其中，第三施工區(qū)里程為K53+780一K56+563，施工區(qū)內(nèi)多為巖性山體，路基回填材料采用山體爆破石渣，區(qū)域內(nèi)路基回填為填石路堤施工。2我國(guó)填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀及一般規(guī)定2．1我國(guó)填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀作為公路建設(shè)中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，路基建設(shè)的施工質(zhì)量直接決定公路的安全性能。填石路基作為

3、一種特殊結(jié)構(gòu)形式的路基，在公路施工過(guò)程中，為保證路基的施工質(zhì)量，管理者應(yīng)確保使用先進(jìn)的施工材料，利用先進(jìn)的施工工藝，并且堅(jiān)持因地制宜，具體問(wèn)題具體分析的原則綜合考慮實(shí)際情況制定施工方案，保證路基施工質(zhì)量。雖然填石路基施工技術(shù)在我國(guó)公路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，然而我國(guó)還沒(méi)有專門(mén)針對(duì)山區(qū)公路施工的施工參數(shù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)和指標(biāo)體系還不夠成熟。我國(guó)的填石路基施工技術(shù)仍然處于發(fā)展中階段，目前存在很大的發(fā)展空間。2．2公路填石路基施工技術(shù)的一般規(guī)定填石路基施工技術(shù)一般情況下包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：首先是不能在公路路基填筑施工的過(guò)程

4、中使用那些穩(wěn)定性比較弱的易溶性和膨脹性都比較強(qiáng)的巖石。其次是為了更好的保證填石路基自身的穩(wěn)定性和可靠性，在施工的過(guò)程中應(yīng)該采取有效的措施做好一定的處理工作，同時(shí)還要在斷面和排水方面保證施工設(shè)計(jì)的質(zhì)量，這樣一來(lái)也為之后的施工環(huán)節(jié)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是為了更好的確保填石路基施工的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，我們應(yīng)該采取一些施工措施，保證公路填石路基的質(zhì)量和強(qiáng)度，這樣也可以更好的保證其質(zhì)量和水平。再次是填石路基施工之前，必須要對(duì)施工路段的厚度予以檢驗(yàn)，同時(shí)在施工的過(guò)程中也應(yīng)該選擇相對(duì)較為恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)技術(shù)，這樣一來(lái)也就可以更好的保證施工的質(zhì)量和

5、水平。最后一點(diǎn)是應(yīng)該在填石路基施工的時(shí)候使用重型的壓實(shí)機(jī)或者是大功率的推土機(jī)，這樣才能更好的保證施工的質(zhì)量和效率。最后一點(diǎn)就是要使用沖擊強(qiáng)夯壓路機(jī)在填石路基當(dāng)中進(jìn)行施工，這樣才能更好的為施工提供良好的技術(shù)參數(shù)，同時(shí)還要在這一過(guò)程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，這樣才能確立一個(gè)相對(duì)比較合理的壓實(shí)厚度。3填石路基中對(duì)于土質(zhì)地基的處理要點(diǎn)3．J1地基承載力要滿足填石路基的要求填石路基的應(yīng)用一般會(huì)在山區(qū)地帶，那里的地勢(shì)險(xiǎn)峻為公路施工帶來(lái)了一定的影響。在面對(duì)地勢(shì)環(huán)繞的山嶺地區(qū)環(huán)境下，施工中所需要進(jìn)行填挖的區(qū)域比較多，為路基的施工帶來(lái)了一定的限制，

6、要求路堤的修筑高度大于普通的高度，需要大量的填方工程，并且由于石料密度大等等諸多不利條件為填筑的過(guò)程帶來(lái)了一定的阻礙。料石作為路基的填筑材料，具有自重較大的特點(diǎn)，就要求地基承載力更大才能滿足路基的基本要求。3．2地基的排水對(duì)填石路基的影響料石的填筑本身就會(huì)產(chǎn)生大量的縫隙，水就會(huì)經(jīng)由邊坡或者路面直接滲透到路基中，路基的孔隙較大導(dǎo)致水將會(huì)在地基中活動(dòng)，或者地下水的干擾也會(huì)使地基的穩(wěn)定性堪憂，將會(huì)直接影響到填石路基的整體穩(wěn)定性。所以，在填石路基的建設(shè)過(guò)程中，要注意排水方面的使用。填石路基將會(huì)用到引排、攔截等方式進(jìn)行透水層的設(shè)置

7、任務(wù)，將水分及時(shí)的控制，防止其影響地基的穩(wěn)定。3．3填料的質(zhì)量要符合要求在施工前預(yù)先選擇填石路基材料時(shí)，需要將粒徑的大小作為選擇的基本原則，選擇粒徑較大的材料。粒徑較大材料能夠有效的減少材料之間的粘聚力，能夠很好的提高路基的強(qiáng)度及抗剪力。在進(jìn)行公路的路堤填筑的過(guò)程中，如果地基的荷載能力不佳，合理使用粒徑較大的碎粒，能夠顯著的提升填料之間的嵌不理想而造成大面積沉降的現(xiàn)象。4路基施工填筑方法對(duì)于一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面以及其他等級(jí)的公路路堤采用的方法，一般會(huì)采用從下到上的水平分層，一層一層的建筑，并且逐步的壓實(shí)。對(duì)于二級(jí)或者二

8、級(jí)以下并且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，尤其公路在陡峻的山坡段進(jìn)行施工，或者是準(zhǔn)備在大量爆破而用以挖作填路時(shí)，通常選取以下方法：(1)碾壓法。在進(jìn)行石料攤鋪的施工當(dāng)中，一般采取循環(huán)漸進(jìn)式的方法，施工中要注意對(duì)其局部找平，并且在局部補(bǔ)充細(xì)料。首先，應(yīng)把大塊的石料放在最下面，大面向下，保持平穩(wěn)進(jìn)行，隨后用較小的碎尸進(jìn)行補(bǔ)充填平，用