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1、墊!魚．生篁魚塑【蔓簋!!!翹】江匿建撾一童通工程填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討■余娟■四川興程建設(shè)投資有限責(zé)任公司，四川內(nèi)江641000摘要：本文針對公路施工中的填石路基施工技術(shù)，以四川省內(nèi)江至遂寧高速公路為背景，首先簡要介紹了我國填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀及其一般規(guī)定，然后提出了填石路基對于土質(zhì)地基的處理要點，最后在路基施工填筑方法的基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：填石路基施工技術(shù)路基施工填筑方法公路施工1工程概況四川省內(nèi)江至遂寧高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80k
2、m／h，路基寬度24．5米，橋涵與路基同寬，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路一I級。本施工段位于四川盆地丘陵地區(qū)，地貌大致分為河谷堆積地貌和丘陵地貌，第五施工段里程為K41+450～K56+563，全長15．056Km。施工段內(nèi)劃分為三個施工區(qū)，其中，第三施工區(qū)里程為K53+780一K56+563，施工區(qū)內(nèi)多為巖性山體，路基回填材料采用山體爆破石渣，區(qū)域內(nèi)路基回填為填石路堤施工。2我國填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀及一般規(guī)定2．1我國填石路基施工技術(shù)現(xiàn)狀作為公路建設(shè)中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，路基建設(shè)的施工質(zhì)量直接決定公路的安全性能。填石路基作為
3、一種特殊結(jié)構(gòu)形式的路基，在公路施工過程中，為保證路基的施工質(zhì)量，管理者應(yīng)確保使用先進(jìn)的施工材料，利用先進(jìn)的施工工藝，并且堅持因地制宜，具體問題具體分析的原則綜合考慮實際情況制定施工方案，保證路基施工質(zhì)量。雖然填石路基施工技術(shù)在我國公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛，然而我國還沒有專門針對山區(qū)公路施工的施工參數(shù)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)和指標(biāo)體系還不夠成熟。我國的填石路基施工技術(shù)仍然處于發(fā)展中階段，目前存在很大的發(fā)展空間。2．2公路填石路基施工技術(shù)的一般規(guī)定填石路基施工技術(shù)一般情況下包括以下幾個方面的內(nèi)容：首先是不能在公路路基填筑施工的過程
4、中使用那些穩(wěn)定性比較弱的易溶性和膨脹性都比較強(qiáng)的巖石。其次是為了更好的保證填石路基自身的穩(wěn)定性和可靠性，在施工的過程中應(yīng)該采取有效的措施做好一定的處理工作，同時還要在斷面和排水方面保證施工設(shè)計的質(zhì)量，這樣一來也為之后的施工環(huán)節(jié)奠定堅實的基礎(chǔ)。其次是為了更好的確保填石路基施工的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，我們應(yīng)該采取一些施工措施，保證公路填石路基的質(zhì)量和強(qiáng)度，這樣也可以更好的保證其質(zhì)量和水平。再次是填石路基施工之前，必須要對施工路段的厚度予以檢驗，同時在施工的過程中也應(yīng)該選擇相對較為恰當(dāng)?shù)膲簩嵓夹g(shù)，這樣一來也就可以更好的保證施工的質(zhì)量和
5、水平。最后一點是應(yīng)該在填石路基施工的時候使用重型的壓實機(jī)或者是大功率的推土機(jī)，這樣才能更好的保證施工的質(zhì)量和效率。最后一點就是要使用沖擊強(qiáng)夯壓路機(jī)在填石路基當(dāng)中進(jìn)行施工，這樣才能更好的為施工提供良好的技術(shù)參數(shù)，同時還要在這一過程中進(jìn)行現(xiàn)場試驗，這樣才能確立一個相對比較合理的壓實厚度。3填石路基中對于土質(zhì)地基的處理要點3．J1地基承載力要滿足填石路基的要求填石路基的應(yīng)用一般會在山區(qū)地帶，那里的地勢險峻為公路施工帶來了一定的影響。在面對地勢環(huán)繞的山嶺地區(qū)環(huán)境下，施工中所需要進(jìn)行填挖的區(qū)域比較多，為路基的施工帶來了一定的限制，
6、要求路堤的修筑高度大于普通的高度，需要大量的填方工程，并且由于石料密度大等等諸多不利條件為填筑的過程帶來了一定的阻礙。料石作為路基的填筑材料，具有自重較大的特點，就要求地基承載力更大才能滿足路基的基本要求。3．2地基的排水對填石路基的影響料石的填筑本身就會產(chǎn)生大量的縫隙，水就會經(jīng)由邊坡或者路面直接滲透到路基中，路基的孔隙較大導(dǎo)致水將會在地基中活動，或者地下水的干擾也會使地基的穩(wěn)定性堪憂，將會直接影響到填石路基的整體穩(wěn)定性。所以，在填石路基的建設(shè)過程中，要注意排水方面的使用。填石路基將會用到引排、攔截等方式進(jìn)行透水層的設(shè)置
7、任務(wù)，將水分及時的控制，防止其影響地基的穩(wěn)定。3．3填料的質(zhì)量要符合要求在施工前預(yù)先選擇填石路基材料時，需要將粒徑的大小作為選擇的基本原則，選擇粒徑較大的材料。粒徑較大材料能夠有效的減少材料之間的粘聚力，能夠很好的提高路基的強(qiáng)度及抗剪力。在進(jìn)行公路的路堤填筑的過程中，如果地基的荷載能力不佳，合理使用粒徑較大的碎粒，能夠顯著的提升填料之間的嵌不理想而造成大面積沉降的現(xiàn)象。4路基施工填筑方法對于一級公路和鋪設(shè)高級路面以及其他等級的公路路堤采用的方法，一般會采用從下到上的水平分層，一層一層的建筑，并且逐步的壓實。對于二級或者二
8、級以下并且鋪設(shè)低級路面的公路，尤其公路在陡峻的山坡段進(jìn)行施工，或者是準(zhǔn)備在大量爆破而用以挖作填路時，通常選取以下方法：(1)碾壓法。在進(jìn)行石料攤鋪的施工當(dāng)中，一般采取循環(huán)漸進(jìn)式的方法，施工中要注意對其局部找平，并且在局部補(bǔ)充細(xì)料。首先，應(yīng)把大塊的石料放在最下面，大面向下，保持平穩(wěn)進(jìn)行，隨后用較小的碎尸進(jìn)行補(bǔ)充填平，用
