淺談公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用.pdf

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1、淺談公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用OntheApplicationofRock-FillingEmbankmentTechniqueinRoadConstructions●曾君亮一ZengJunliang【擅?！刻钍坊且环N具有特殊性質(zhì)結(jié)構(gòu)的路基之一．是目前我國山區(qū)公路的建設(shè)當(dāng)中普追使用的方式。目前．在填石路基的施工領(lǐng)域．國內(nèi)外對旌工工藝尚沒有比較系統(tǒng)和完整的研宄結(jié)構(gòu)．道路施工現(xiàn)場基本段有定量的技術(shù)指導(dǎo)，這些因素導(dǎo)致了填石路基在施工中的施工質(zhì)量投有有力地保證?！久馈鲈~】公路旌工填石路基施工技術(shù)IAJNtttctlR啦k幣lIingcmba吐刪斌面。帖oftlIccmb

2、仰陸·№thathawspccificoongt-cddOZlS．Itbt"mI¨“techn·iqucmconst塒cfingro^山mmournmnous憎西∞s-cunc叫y-inthe啪llnofrock·刪缸gcmbmbcmconsu'uctimt,therelsnOsystematicandcompletestudy甜lIⅡcOmn刪ng甜mhomeandabroad．Mm'eovcr．thcmmDoquzmtifi“techmcal倒d柚∞mtheroadconstm#dngsim^Ulhe虻fanomresdtsinaweakenedmStLrsaceof

3、山coomtmctingamHtyofrock-fillilI=Sembankme0LIKeywords】ro．a(chǎn)COerCion．rock—tiltingembmlⅫ％∞吐岍州n0ttchnlqucs太澳高速公路是在河南省平頂山段的一條運用填石路基方式進行建造的高速公路，該高速公路位于山嶺重丘區(qū)．此地土地很少，但是石料資源非常豐富。為了響應(yīng)國家號召．保護耕地．在該路段施工過程中．太部分的路基挖方材料都經(jīng)過仔細(xì)篩選或者再次破碎．被當(dāng)成填方路段的填石路基填料進行使用。經(jīng)過本次工程的實踐證明：當(dāng)前雖然沒有健全的填石路基檢驗和施工標(biāo)準(zhǔn)，但在施工過程中如果控制好填方填料的粒徑、質(zhì)

4、量、檢驗測試和施工工藝等方面的問題，填石路基完全可以滿足路段對質(zhì)量和使用的要求。一、填料質(zhì)量的要求使用巖石作為路基的填料，填料的抗壓強度可以劃分為兩太類：軟質(zhì)巖和硬質(zhì)巖，強度使用尺寸為50x50x50皿大小的巖石在飽水狀態(tài)下的抗壓強度實驗進行確定．如下表1所示硬度l囂軟硬較軟軟撮軟禁≯l三15—30在路基填方材料中選用的巖石，它的飽水抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)不能低于15Spa．當(dāng)巖石的抗壓強度比規(guī)定強度要小的時候，對巖石的強度要按CBR的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行．并不低于15％．當(dāng)不滿足規(guī)定要求的時候，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工要求控制和檢驗。填料中的石料含量少于所有填料的一半以下的時候．按照填土路堤的施工方

5、式進行施工：當(dāng)填料中的石料吉量大于所有填料的七成以上的時候．應(yīng)該按照填石路堤的施工方式進行施工；當(dāng)填料中的石料含量在所有填料的五至七成的時候，應(yīng)該按照土石混填路堤的施工方式進行施工．二、粒徑的不均勻暴敞在使用填石路基方式進行施工前，應(yīng)在路段選擇試驗段進行試驗．確保此種方式可行性。在試驗中找出填石路基的壓實遍數(shù)、最佳松鋪厚度、填料粒徑等基本的數(shù)據(jù)，經(jīng)過試驗表明，最大石料的粒徑越大，填料的抗剪強度就越低．最大粒徑的巖石．它的不均勻性也就越大，在施工中的壓實環(huán)節(jié)根難掌握，應(yīng)強化對其的控制。根據(jù)石料強度的不同，巖石的最大粒徑控制范圍也不同。三、填石路基施工的綜合方案1基底的均勻性

6、和強度：路基底部的承重能力要能夠滿足不相同路基高度要求的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路基高度在6～10m范圍內(nèi)時．高度在10～15Ⅲ的時候，路基底部承重壓力魁達到180～270№a．路基底部高度在i5～20m的時候．路基底部承重壓力可以達到270～320如a，填土路基高度大于20m的時候，承重壓力應(yīng)該在高于320Mpa或者填筑在石料基底上，基底的承重強度應(yīng)該均勻平衡，細(xì)粒土和巖石混合的基底位置，應(yīng)該加強細(xì)粒土部位的厚度．降低承重壓力的差異值。2細(xì)顆粒土作為基底：細(xì)顆粒土基底的填石路堤設(shè)計中應(yīng)該考慮到過渡層的問題．過渡層使用材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：如果粗粒料大于5的時候．應(yīng)該設(shè)置過渡層．過渡層應(yīng)該

7、達到M15／F15大于5．M15／F85小于5。過渡層的厚度應(yīng)該在30--50cm之間。3細(xì)粒料和巖石混合基底：細(xì)粒土和巖石混合的基底，在施工前應(yīng)該把巖石炸平．同時在細(xì)粒土的部位設(shè)置過渡層，路基基底形成石牙狀的時候．應(yīng)該將石牙炸平，凹凸面應(yīng)該不小于80厘米。并且使用巖石填料替換細(xì)粒土，形成夾帶，均勻平面的巖石混合基底。4路基的主要填充路段：使用各種符合標(biāo)準(zhǔn)的填料進行填筑．但不能采用細(xì)粒土、填石混雜、夾層填筑的方式進行填筑。細(xì)粒土用在填石路基頂部的時候，應(yīng)該在這兩層的中間不穩(wěn)設(shè)置一個過渡層．過渡層的層厚控制在30--50衄的范圍