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1、淺議混凝土在公路橋梁施工中應用 中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：混凝土是工程建設(shè)中一個重要的建筑材料，多數(shù)用于公路橋梁，地熱工程、海洋的開發(fā)等，它是由水泥、水、砂石骨料等建筑材料攪拌而成的非均質(zhì)材料。其價格低廉，工藝簡單，具有抗壓性強，耐久性高的特點。隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的深入發(fā)展，混凝土在工程建筑上的需求量也越來越大，混凝土的質(zhì)量好壞則關(guān)系到整個建筑的安全。本文對當下公路與橋梁混凝土施工中存在的問題進行了分析，簡述高性能混凝土的定義及期在公路、橋梁建設(shè)方面的應用，提出相應注意事項，以期對我國的公路、橋
2、梁工程建設(shè)有所裨益。一、公路、橋梁混凝土施工中存在的問題6隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,普通混凝土在公路、橋梁建設(shè)中廣泛使用，然而實踐表明，在公路、橋梁等高指標、高使用率的建筑項目中,普通混凝土施工容易出現(xiàn)裂縫、氣穴、孔隙等質(zhì)量問題，對工程的整體安全性及質(zhì)量造成重大影響，嚴重的甚至會發(fā)生公路、橋梁坍塌等安全事故。普通混凝土主要是由水泥、砂石骨料以及水拌合,經(jīng)過硬化而形成的人造建筑材料。砂石骨料主要起骨架支撐作用,同時還可對水泥的收縮起抑制作用；水泥粉末及水混合形成水泥漿體，起到包裹骨料表層以及填充骨料間空隙的作
3、用。水泥漿體在硬化前可以起到潤滑的作用,使混凝土拌合物硬化后能將骨料膠結(jié)在一起,共同組成高強度、高硬度的整體。普通混凝土施工存在的問題主要有幾下兩個方面：（1）裂縫的產(chǎn)生由于水泥、砂石等具有明顯的易脆性，抗拉能力弱。在混凝土硬化后，由于水分不斷蒸發(fā)，混凝土的溫度降低，其體積在不斷縮小，混凝土結(jié)構(gòu)的整體變形較大。由于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部誰放你流失比表面水分流失慢，產(chǎn)生混凝土內(nèi)部收縮小，而外部收縮大的不均勻收縮情況，致使混凝土結(jié)構(gòu)承受者不均勻的拉力，當混凝土所承受的拉力超出其抗拉強度時，混凝土結(jié)構(gòu)表面就會出現(xiàn)裂縫。裂縫的產(chǎn)
4、生會造成混凝土結(jié)構(gòu)整體強度的下降，承載力大大減弱。（2）蜂窩、氣穴的產(chǎn)生在混凝土生產(chǎn)的過程中不按標準的要求進行混凝土原材料配比，在澆筑混凝土時振搗混凝土技術(shù)不過關(guān)，使得混凝土澆筑時不均衡、不規(guī)范，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疏松、密實度不夠等隱患，在對混凝土結(jié)構(gòu)撤膜時容易在表面留下蜂窩、氣穴等。蜂窩、氣穴的產(chǎn)生會使混凝土結(jié)構(gòu)在使用的過程中承受能力大打折扣，且使混凝土結(jié)構(gòu)極易遭受腐蝕而導致重大損傷，降低公路、橋梁建筑工程的耐用性及安全性。二、高性能混凝土的定義高性能混凝土（Highperformance6concrete,簡稱H
5、PC）是一種新型高技術(shù)混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土。它以耐久性作為設(shè)計的主要指標，針對不同用途要求，對下列性能重點予以保證:耐久性、工作性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。為此，高性能混凝土在配置上的特點是采用低水膠比，選用優(yōu)質(zhì)原材料，且必須摻加足夠數(shù)量的摻合料（礦物細摻料）和高效外加劑。近年來，高性能的混凝土在工程中的應用越來越廣泛，特別適用于橋梁、高層建筑以及顯露在殘酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)。其無論是在原材料的選取、制作配合比設(shè)計耐久性、物理力學性能、結(jié)構(gòu)性、還是工作
6、性在技術(shù)應用等范疇都獲得了既有實用價值又有理論作為基礎(chǔ)的科技成效。但是高強度混凝土不能長時間使用，一些混凝土在收到冰凍、融化等影響時會出現(xiàn)表面的開裂，很多公路橋面收到影響就是由于混凝土的強度不夠造成的。使用高性能混凝土可以很好的避免這類情況的發(fā)生。三、公路橋梁施工過程中高性能混凝土的應用1、在公路中的用途6高性能混凝土能滿足大多數(shù)高強度工程建設(shè)的需求，尤其是在公路的重點高危段，高性能混凝土具備高體積穩(wěn)定性、高施工性、充足的力學強度、高耐久性，所以它能夠長時間承受磨耗、沖刷、水的滲入、侵蝕、冰凍等惡劣情況。其在公路
7、應用中，耐久性優(yōu)點是比較突出的，一方面需要解決公路混凝土強度等級低，水泥用量少，從而形成了水泥用量少和耐久性要求之間的矛盾；另一方面可以提高路基施工質(zhì)量，確保路基不下沉。高性能混凝土的諸多特點都符合高強度的需要，具備高早強、高施工性（高粘聚性、高可澆注性、高流動）、高強等良好的特點。配制的基本方針是：對原材料進行選擇，摻入復合高效外加劑，優(yōu)化混凝土配比。并且摻雜進經(jīng)過加工處理的工業(yè)廢料如：粉煤灰、礦渣、硅灰等，并從施工工藝、混凝土拌和物的流動性方面考慮，用來得到低離析、質(zhì)量均勻、高流太的高強度混凝土。其持久性要高
8、于一般混凝土。當然子啊公路建設(shè)中要根據(jù)公路建設(shè)的具體要求和路況條件，科學合理的使用高性能混凝土，并不是所有高性能混凝土的使用都是合理的，綜合考慮其不同方面的性能需要來進行研發(fā)。如果打破混凝土原有的模式，采用高流態(tài)（接近自流平），坍塌度將達240mm~270mm的混凝土來進行施工的，可以提高公路高性能的質(zhì)量，給社會效益和經(jīng)濟效益帶來巨大的好處。2、在橋梁中的用途6高性能混凝
