大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

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1、大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工監(jiān)控技術(shù)研究張青華曹準(zhǔn)中建二局第二建筑工程有限公司鄭州450000摘要：鄭州市隴海路跨南水北調(diào)特大橋由4座3跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋組成，以連續(xù)梁(94m+160m+94m)跨最大，其主梁的線形控制極為關(guān)鍵。結(jié)合該橋主梁線形控制的施工實(shí)際，介紹了主梁線形控制的要點(diǎn)以及線形控制計(jì)算分析方法。重點(diǎn)闡述了箱梁實(shí)際立模高程值的計(jì)算和箱梁高程測(cè)控的布點(diǎn)及監(jiān)控方法。關(guān)鍵詞：橋梁施工大跨度連續(xù)梁線形控制施工監(jiān)測(cè)整體穩(wěn)定性研究中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BDOI：10．14144~．cnki．jzsg．2

2、015．04．043StudyonMonitoringTechnologyforLong-SpanPrestressedContinuousGirderConstructionZhangQinghuaCaoZhunTheSecondConstructionEngineeringCompanyLtd．ofChinaConstructionSecondEngineeringBureauZhengzhou4500001工程概況鄭州市隴海路高架快速通道跨南水北調(diào)特大橋工程位于鄭州市隴海路跨南水北調(diào)總干渠處，跨越南水北調(diào)中線T程總

3、干渠及賈魯河，與總干渠斜交角度為l9．5。，采用斜交正做，跨徑布置為：圖1橋梁總體布置示意(單位：m)地面連續(xù)梁：(32m+32m)西側(cè)引橋+(94m+160m+94m)主橋=412m；地面北輔道橋：(22m+22m)西側(cè)引橋+(90m+150m+90m)主橋+(22m+22m)東側(cè)引橋=418m；主線主橋：90m+150m+90m=330m。謇=南輔道連續(xù)梁為變高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁高按二次拋物線變化。南輔道主橋橋梁凈寬18．5m，主橋跨徑組合為94m+160m+94m=348m，單箱雙室直腹板截面，箱梁底寬12．5

4、m，中支點(diǎn)平均梁高11m；跨中及端支點(diǎn)梁，平均圖2主梁截面粱高3．8m。全橋設(shè)置3個(gè)2m合龍段。難點(diǎn)和重點(diǎn)。2施工監(jiān)控任務(wù)2．2監(jiān)控任務(wù)2．1監(jiān)控的難點(diǎn)和重點(diǎn)監(jiān)控任務(wù)包括應(yīng)力監(jiān)測(cè)、線形監(jiān)控、溫度監(jiān)測(cè)、沉降本工程4幅橋均采用掛籃懸臂施工。施工階段與成橋監(jiān)測(cè)和整體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。全橋共埋設(shè)了13個(gè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)截階段存在體系轉(zhuǎn)換，隨著施工階段的推進(jìn)，橋梁結(jié)構(gòu)形面的65個(gè)振弦式傳感器、84個(gè)截面的336個(gè)高程觀測(cè)標(biāo)、式、支承約束條件、荷載作用方式等都在不斷變化，結(jié)構(gòu)2個(gè)溫度場(chǎng)觀測(cè)截面的26個(gè)溫度傳感器、2個(gè)墩身的8個(gè)沉受力狀態(tài)是逐工況逐

5、階段累計(jì)形成的，中間每個(gè)施工階段降觀測(cè)標(biāo)和8個(gè)臨時(shí)支墩的8個(gè)整體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)傳感器。或最終成橋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力是已經(jīng)完成的各個(gè)工況或各個(gè)階段結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的疊加結(jié)果。如何保證關(guān)鍵截面應(yīng)力和3連續(xù)梁應(yīng)力監(jiān)控沉降控制在允許范圍內(nèi)，確保線形符合設(shè)計(jì)要求是監(jiān)控的大橋連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工。除0塊和22塊采用支架現(xiàn)澆外，其余1～21均采用掛籃對(duì)稱懸臂逐段澆筑，作者簡介：張青華(1985一)，男，本科，助理工程師。懸臂長度達(dá)79m，21#=塊為邊中跨合龍段，采用掛籃施工。通信地址：河南省鄭州市金水區(qū)花園路39號(hào)22層(450000)。收稿

6、日期：2014—12—15主跨、邊跨各設(shè)置2．0m合龍段，先進(jìn)行邊跨合龍，再進(jìn)行田建筑袍工·第37卷·第4胡堂重墮墮墾壅壅堡墮蘭控技術(shù)研究中跨合龍，懸臂階段劃分如圖3所示。其施工順序：主墩0塊(支架現(xiàn)澆)一1～20塊(3m×5+3．5in×4+4m×11，掛籃懸臂澆筑)一邊跨現(xiàn)澆R段及21塊邊跨合龍段澆筑一解除臨時(shí)支座和臨時(shí)支墩的約束一21塊中跨合龍(掛籃就位、配重、澆筑混凝土)一體0l23456789mIl12l3141516l7捕l9施工階段系轉(zhuǎn)換(張拉合龍段預(yù)應(yīng)力)一橋面系施工。圖6監(jiān)測(cè)截面4(懸臂梁根部)實(shí)測(cè)應(yīng)力

7、與計(jì)算應(yīng)力比較合較好。綜上所述，通過對(duì)施工期監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的分析和比較可以圖3懸臂階段劃分示意(半橋)得出以下結(jié)論：在影響梁體非力學(xué)應(yīng)變的眾多因素中，混凝土收縮、3．1測(cè)點(diǎn)布置徐變的影響最大，而收縮、徐變比較復(fù)雜，其變異系數(shù)達(dá)根據(jù)連續(xù)梁懸臂施工時(shí)的受力特點(diǎn)和施工控制的主到近30％，因此實(shí)測(cè)值和計(jì)算值間有一定偏差；要目的，綜合整幅橋的施工特點(diǎn)和進(jìn)度安排，將箱梁的墩各監(jiān)測(cè)截面應(yīng)力、應(yīng)變隨施工進(jìn)程發(fā)展?fàn)顩r符合預(yù)期頂截面、L／4、L／2和合龍段和中墩底部橫截面定為監(jiān)測(cè)截設(shè)計(jì)狀態(tài)，各階段施工狀況良好，全橋合龍時(shí)各截面混凝面。連續(xù)梁布置1

8、3個(gè)監(jiān)測(cè)截面，每個(gè)監(jiān)測(cè)截面布置5個(gè)應(yīng)土應(yīng)力狀態(tài)均在容許應(yīng)力范圍內(nèi)。變測(cè)點(diǎn)，共計(jì)65個(gè)測(cè)點(diǎn)。3．2實(shí)測(cè)應(yīng)力4線形控制各觀測(cè)截面的應(yīng)力變化如圖4、圖5所示。4．1線形控制方法立模標(biāo)高由設(shè)計(jì)標(biāo)高、預(yù)拱度、施工調(diào)整值等確定，2—-0一Y4-l0—一Y4_2—同時(shí)由于溫度、收縮、徐變、非線形及施工誤差等因素的一2Y3罨_4影響