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1、大跨度預應力連續(xù)梁施工監(jiān)控技術研究張青華曹準中建二局第二建筑工程有限公司鄭州450000摘要：鄭州市隴海路跨南水北調特大橋由4座3跨預應力混凝土變截面連續(xù)梁橋組成，以連續(xù)梁(94m+160m+94m)跨最大，其主梁的線形控制極為關鍵。結合該橋主梁線形控制的施工實際，介紹了主梁線形控制的要點以及線形控制計算分析方法。重點闡述了箱梁實際立模高程值的計算和箱梁高程測控的布點及監(jiān)控方法。關鍵詞：橋梁施工大跨度連續(xù)梁線形控制施工監(jiān)測整體穩(wěn)定性研究中圖分類號：TU997文獻標志碼：BDOI：10．14144~．cnki．jzsg．2
2、015．04．043StudyonMonitoringTechnologyforLong-SpanPrestressedContinuousGirderConstructionZhangQinghuaCaoZhunTheSecondConstructionEngineeringCompanyLtd．ofChinaConstructionSecondEngineeringBureauZhengzhou4500001工程概況鄭州市隴海路高架快速通道跨南水北調特大橋工程位于鄭州市隴海路跨南水北調總干渠處，跨越南水北調中線T程總
3、干渠及賈魯河，與總干渠斜交角度為l9．5。，采用斜交正做，跨徑布置為：圖1橋梁總體布置示意(單位：m)地面連續(xù)梁：(32m+32m)西側引橋+(94m+160m+94m)主橋=412m；地面北輔道橋：(22m+22m)西側引橋+(90m+150m+90m)主橋+(22m+22m)東側引橋=418m；主線主橋：90m+150m+90m=330m。謇=南輔道連續(xù)梁為變高預應力混凝土連續(xù)梁，梁高按二次拋物線變化。南輔道主橋橋梁凈寬18．5m，主橋跨徑組合為94m+160m+94m=348m，單箱雙室直腹板截面，箱梁底寬12．5
4、m，中支點平均梁高11m；跨中及端支點梁，平均圖2主梁截面粱高3．8m。全橋設置3個2m合龍段。難點和重點。2施工監(jiān)控任務2．2監(jiān)控任務2．1監(jiān)控的難點和重點監(jiān)控任務包括應力監(jiān)測、線形監(jiān)控、溫度監(jiān)測、沉降本工程4幅橋均采用掛籃懸臂施工。施工階段與成橋監(jiān)測和整體穩(wěn)定性監(jiān)測。全橋共埋設了13個應力監(jiān)測截階段存在體系轉換，隨著施工階段的推進，橋梁結構形面的65個振弦式傳感器、84個截面的336個高程觀測標、式、支承約束條件、荷載作用方式等都在不斷變化，結構2個溫度場觀測截面的26個溫度傳感器、2個墩身的8個沉受力狀態(tài)是逐工況逐
5、階段累計形成的，中間每個施工階段降觀測標和8個臨時支墩的8個整體穩(wěn)定性監(jiān)測傳感器?；蜃罱K成橋狀態(tài)的結構受力是已經完成的各個工況或各個階段結構受力狀態(tài)的疊加結果。如何保證關鍵截面應力和3連續(xù)梁應力監(jiān)控沉降控制在允許范圍內，確保線形符合設計要求是監(jiān)控的大橋連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工。除0塊和22塊采用支架現(xiàn)澆外，其余1～21均采用掛籃對稱懸臂逐段澆筑，作者簡介：張青華(1985一)，男，本科，助理工程師。懸臂長度達79m，21#=塊為邊中跨合龍段，采用掛籃施工。通信地址：河南省鄭州市金水區(qū)花園路39號22層(450000)。收稿
6、日期：2014—12—15主跨、邊跨各設置2．0m合龍段，先進行邊跨合龍，再進行田建筑袍工·第37卷·第4胡堂重墮墮墾壅壅堡墮蘭控技術研究中跨合龍，懸臂階段劃分如圖3所示。其施工順序：主墩0塊(支架現(xiàn)澆)一1～20塊(3m×5+3．5in×4+4m×11，掛籃懸臂澆筑)一邊跨現(xiàn)澆R段及21塊邊跨合龍段澆筑一解除臨時支座和臨時支墩的約束一21塊中跨合龍(掛籃就位、配重、澆筑混凝土)一體0l23456789mIl12l3141516l7捕l9施工階段系轉換(張拉合龍段預應力)一橋面系施工。圖6監(jiān)測截面4(懸臂梁根部)實測應力
7、與計算應力比較合較好。綜上所述，通過對施工期監(jiān)控數(shù)據(jù)的分析和比較可以圖3懸臂階段劃分示意(半橋)得出以下結論：在影響梁體非力學應變的眾多因素中，混凝土收縮、3．1測點布置徐變的影響最大，而收縮、徐變比較復雜，其變異系數(shù)達根據(jù)連續(xù)梁懸臂施工時的受力特點和施工控制的主到近30％，因此實測值和計算值間有一定偏差；要目的，綜合整幅橋的施工特點和進度安排，將箱梁的墩各監(jiān)測截面應力、應變隨施工進程發(fā)展狀況符合預期頂截面、L／4、L／2和合龍段和中墩底部橫截面定為監(jiān)測截設計狀態(tài)，各階段施工狀況良好，全橋合龍時各截面混凝面。連續(xù)梁布置1
8、3個監(jiān)測截面，每個監(jiān)測截面布置5個應土應力狀態(tài)均在容許應力范圍內。變測點，共計65個測點。3．2實測應力4線形控制各觀測截面的應力變化如圖4、圖5所示。4．1線形控制方法立模標高由設計標高、預拱度、施工調整值等確定，2—-0一Y4-l0—一Y4_2—同時由于溫度、收縮、徐變、非線形及施工誤差等因素的一2Y3罨_4影響
