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1、新畢加索轎車(chē)刮水電路的原理和典型故障分析張性偉(四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川成都611130)摘要：介紹新畢加索轎車(chē)刮水電路的組成、工作原理和典型故障。關(guān)鍵詞：刮水電路；工作原理典型故障中圖分類(lèi)號(hào)：u463．855文獻(xiàn)標(biāo)錯(cuò)B文章編號(hào)：1003—8639(2010)04—0045-03PrincipleofWiperCircuitandTypicalFailureAnalysisonNewPICASSOZHANG岵一wei(SichuanVocationalandTechnicalCollegeofCo
2、ruScation，Chengdu61I130，China)Abstract：Theautll。rintroducesthec。mp。siti。n，workingprincipfe"ndtypica1faults。fthewipercireuit。nnewPICASS0saloon．Keywords：wipercircuit；workingprinciple；typicalfailure1工作原理表1新畢加索轎車(chē)刮水電路原理崮說(shuō)哩妻新畢加索(2007年款)2．0L轎車(chē)(發(fā)動(dòng)機(jī)ECU號(hào)信號(hào)信號(hào)性質(zhì)接收
3、器的導(dǎo)線(xiàn)編號(hào)型號(hào)為MM6LP)，刮水電路原理框圖見(jiàn)圖1，其電路原理框圖說(shuō)明如表1所示。刮水電路原理圖見(jiàn)圖2。1后風(fēng)薯窗清洗請(qǐng)求前／開(kāi)關(guān)信號(hào)A／CV00無(wú)～現(xiàn)根據(jù)圖1和圖2將刮水電路的工作原理說(shuō)明如下。2。后風(fēng)窗清洗請(qǐng)求身網(wǎng)信號(hào)CVOO／BSI9012B、9013B3車(chē)速信息鷦CA憫7020／BSI4’前薯后風(fēng)鑾窗薯清洗薯指令享、身網(wǎng)信孝號(hào)BSI／PSFI9012A、9013A5后刮水控制指令模擬信號(hào)BSI／52155216后刮水回位狀態(tài)模擬信號(hào)5215／BSI5227前刮水回位狀態(tài)模擬信號(hào)5015／
4、BSI5048前刮水控制指令模擬信號(hào)PSF1／5015500、5019前／后風(fēng)窗清洗指今橫擬信號(hào)PSF1／5l15510、530控制盒PSF1，PSF1通過(guò)控制2個(gè)內(nèi)部繼電器和RPSF1發(fā)動(dòng)機(jī)艙控制盒圖1新畢加索轎車(chē)刮水電路原理框圖實(shí)現(xiàn)對(duì)前刮水電動(dòng)機(jī)5015的控制。在點(diǎn)動(dòng)檔、間歇檔和低速檔工作時(shí)。PSF1通過(guò)插頭l6VVE(16通1．1前刮水器的控制道綠色)l腳上的導(dǎo)線(xiàn)500為前刮水電動(dòng)機(jī)5015送1．1．1前刮水器各檔位的控制電，前刮水電動(dòng)機(jī)通過(guò)插頭4VMR(4通道棕色)1前刮水器有點(diǎn)動(dòng)檔(將刮水
5、開(kāi)關(guān)向后拉動(dòng)一腳上的-~M5015搭鐵；在高速檔工作時(shí)，PSF1通下，松手后開(kāi)關(guān)自動(dòng)回位)、關(guān)閉檔(0)、間歇檔過(guò)插頭l6VVE9腳上的導(dǎo)線(xiàn)501為前刮水電動(dòng)機(jī)(I)、低速檔(1)、高速檔(2)共5個(gè)檔。刮水開(kāi)5015送電，前刮水電動(dòng)機(jī)仍然通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)M5O15搭鐵。關(guān)通過(guò)內(nèi)部的觸點(diǎn)。將請(qǐng)求控制前刮水器點(diǎn)動(dòng)刮、1．1．2前刮水器的回位控制間歇刮、低速刮、高速刮等信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)為了不使前刮水器停在前風(fēng)窗玻璃的中間位置換模塊CVO0，CVO0將這些請(qǐng)求信號(hào)通過(guò)VAN網(wǎng)線(xiàn)而影響駕駛員的視線(xiàn)。無(wú)論前刮水器
6、工作到什么位9012B和90l3B傳遞給智能控制盒BSI，BSI則將控制置，在斷開(kāi)刮水開(kāi)關(guān)后，前刮水器應(yīng)持續(xù)工作到它前刮水器點(diǎn)動(dòng)刮、間歇刮、低速刮或高速刮的指的起始位置后才能停下來(lái)，這就叫刮水器的回位控令。通過(guò)VAN網(wǎng)線(xiàn)9ol2A和90l3A傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)艙制。為了實(shí)現(xiàn)回位控制，前刮水器蝸輪的背面有一修改稿收稿日期：201O加1—o3作者簡(jiǎn)介：張性偉(1972-)，男，湖北大悟人，講師，長(zhǎng)期從事汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)和東風(fēng)雪鐵龍網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)人員培訓(xùn)工作?！窭硐胧秋L(fēng)，帶來(lái)人生最美的春天●‘汽車(chē)電器》2010年
7、第4期CAO0點(diǎn)火開(kāi)關(guān)BSI智能控制盒圖2畢加索轎車(chē)刮水電路原理圖個(gè)回位觸點(diǎn)(見(jiàn)圖2中前刮水電動(dòng)機(jī)5015內(nèi)部的觸能控制盒BSI，BSI~J通過(guò)內(nèi)部繼電器實(shí)現(xiàn)對(duì)后刮點(diǎn))。當(dāng)前刮水器在回位位置時(shí)，這個(gè)觸點(diǎn)是閉合水器5215的控制。后刮水器低速刮或間歇刮時(shí)。的，于是前刮水電動(dòng)機(jī)5015插頭4VMRl腳的搭鐵BSI通過(guò)插頭16VNR(16通道黑色)5腳上的導(dǎo)線(xiàn)信號(hào)，通過(guò)回位觸點(diǎn)、2腳上的導(dǎo)線(xiàn)504傳遞給智能521為后刮水電動(dòng)機(jī)5215送電，后刮水電動(dòng)機(jī)通過(guò)控制盒BSI，BSI~J通過(guò)VAN網(wǎng)線(xiàn)9O12A和
8、9013A通知插頭3VBA(3通道白色)3腳上的導(dǎo)線(xiàn)M5215搭鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)艙控制盒PsF1。由PSF1切斷對(duì)前刮水電動(dòng)機(jī)后刮水器5215內(nèi)部也有一個(gè)回位觸點(diǎn)，它通過(guò)插頭的供電：當(dāng)前刮水器不在回位位置時(shí)．這個(gè)觸點(diǎn)是3VBA2腳上的導(dǎo)線(xiàn)522將后刮水器的回位狀態(tài)信號(hào)斷開(kāi)的，于是BSI就不能通過(guò)前刮水電動(dòng)機(jī)5015的2(也是搭鐵信號(hào))傳遞給BSI，當(dāng)后刮水器到達(dá)回位腳上導(dǎo)線(xiàn)504收到搭鐵信號(hào)，此時(shí)BSI就不向PSF1發(fā)位置時(shí)，由BSI切斷對(duì)后刮水電動(dòng)機(jī)的供電。出切斷對(duì)前刮水
