機(jī)場路總體開工報告.doc

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1、正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程工程總體開工申請報告河北冀通路橋建設(shè)公司正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年五月十一日正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程工程總體開工申請報告施工單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號：　監(jiān)表01致：總監(jiān)辦工程項(xiàng)目名稱：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程工程范圍：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：建議開工日期：計劃完工日期：本項(xiàng)目已按招標(biāo)文件要求作好開工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)。附件：1．施工組織設(shè)計或施工方案2．《人員進(jìn)場情況一覽表》3．《機(jī)械進(jìn)場情況一覽表》4．《材料進(jìn)場情況一覽表》5

2、．恢復(fù)定線和施工放樣情況6．試驗(yàn)資料7．安全技術(shù)資料8．其它承包人簽字：日期：收件人簽字：日期：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程總體開工報告批復(fù)單施工單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號：監(jiān)表03致：總監(jiān)辦工程項(xiàng)目名稱：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程審批意見：總監(jiān)監(jiān)理工程師：日期：收件人簽字：日期：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程施工組織設(shè)計申請報告施工單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號：　監(jiān)表04致：總監(jiān)辦工程項(xiàng)目名稱：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程工程

3、范圍：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：本項(xiàng)目已按招標(biāo)文件、規(guī)范要求編制完成工程總體施工組織設(shè)計，現(xiàn)申請批復(fù)。主要內(nèi)容：1．施工組織管理2．工程概況3．施工方案4．確保工程質(zhì)量和工期的措施5．安全文明、環(huán)境保護(hù)措施6．雨季施工安排7、施工進(jìn)度計劃（進(jìn)度圖）承包人簽字：日期：收件人簽字：日期：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程施工組織設(shè)計申請批復(fù)單施工單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司合同號：監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司編號：監(jiān)表06致：總監(jiān)辦工程項(xiàng)目名稱：正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程審批意見：總監(jiān)監(jiān)理工程師：日期：收件人簽字：日期：施工組織設(shè)計目錄施工組織設(shè)計

4、文字說明第一章編制說明第二章施工組織管理第三章工程基本情況第四章施工方案第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施第六章安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)第七章冬季和雨季施工安排表1施工總平面布置表2主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表3施工總體計劃表（橫道圖）施工組織設(shè)計文字說明本項(xiàng)目起自京石客運(yùn)專線鐵路石家莊正定機(jī)場站站前廣場，起點(diǎn)樁號K0+014，與規(guī)劃京港澳高速公路機(jī)場連接線相交后，向北與省道（S303）相交，在機(jī)場油庫北側(cè)經(jīng)T1航站樓互通后分為東西兩條匝道，由新城鋪進(jìn)入機(jī)場區(qū)域分別與T2、T3航站樓相接，由于T3航站樓為遠(yuǎn)期規(guī)劃，計劃2040年建成，本次只建設(shè)東

5、側(cè)半幅路基，進(jìn)入機(jī)場區(qū)域后采用高架橋形式與機(jī)場新建T2航站樓環(huán)形高架落客匝道相接，終點(diǎn)樁號K3+796.54，路線全長3.783公里。另外由于主線封閉及新城鋪鎮(zhèn)征地拆遷，使原有部分機(jī)耕道路斷交，為了方便村民出行，在主線K0+014-K1+978段路基兩側(cè)修建輔道，兩側(cè)輔道共長3735.4米；在村內(nèi)沿本項(xiàng)目西側(cè)修建長374米的輔道；機(jī)場內(nèi)改路202米；環(huán)廣場路（高鐵站前廣場）337.5米。K0+014-K2+450段按設(shè)計速度60Km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測設(shè)；K2+450-K3+796.534段按40Km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測設(shè)。第一章編制說明一、編制依據(jù)（一）

6、、正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程施工招標(biāo)文件、標(biāo)前會答疑。（二）、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料。（三）、現(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》等。（四）、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。（五）、我部現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力，以及長期從事類似工程施工積累起來的豐富經(jīng)驗(yàn)。（六）、當(dāng)?shù)氐臍夂蛩臈l件等自然地質(zhì)條件。二、編制范圍本施工組織設(shè)計編制范圍為正定機(jī)場高鐵站至航站樓道路工程，即設(shè)計起訖里程樁號K0+014～K3+796.534，全長3.783km，包括橋涵

7、工程、防護(hù)排水工程和路基土石方工程，以及為完成上述任務(wù)所進(jìn)行的臨時工程。三、編制原則（一）、滿足招標(biāo)文件要求的原則。（二）、堅持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（三）、在施工安排上,堅持科學(xué)組織、合理規(guī)劃的原則。（四）、堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。（五）、堅持專業(yè)化作業(yè)和綜合管理的原則。（六）、堅持合理利用資源，節(jié)約工程成本的原則。第二章施工組織管理一、施工組織機(jī)構(gòu)見后附圖。職責(zé)、范圍：本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理3名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)6科室（即工程管理科、辦公室、地方科、財務(wù)科、試驗(yàn)室、安保科），以項(xiàng)目工期、質(zhì)量

8、、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)