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1、第51卷第2期農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程2013年2月V01．51No．2AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERINGFebruary2013doi：10．3969／j。issn．1673—3142．2013．002．012汽車設(shè)計階段前大燈匹配的公差分析吳冠群‘，劉東2，楊化偉3(1．241000安徽省蕪湖市奇瑞汽車股份有限公司；2．100010北京市迪維森工程咨詢有限公司；3．250100山東省濟南市山東省農(nóng)、Ik機械科學(xué)研究所)【摘要]車輛前大燈和發(fā)動機蓋(hood)、前保
2、險杠(bumper)、翼子板(fender)3個總成匹配，在裝配過程中需要顧及各方面的間隙面差(GAP／FLUSH)，一直是各個主機廠的難點。如何合理地定義DTS中前燈和周邊零件的間隙面差．如何合理地定義相關(guān)零件的GD&T。本文就在設(shè)計和制造階段運用尺寸分析的手段解決此類問題進(jìn)行闡述．探討提高前燈裝配質(zhì)量的方法。[關(guān)鍵詞]GD&T；DTS；尺寸分析；車身[中圖分類號]U463．65[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號】1673—3142(2013)02-0044-06AllowanceAnalysisonHeadla
3、mpMatchingduringAutomobileDesignWuGuanqun’，LiuDongz，YangHuawei3(1．CheryAutomobileCo．，Ltd，WuhuCity，AnhuiProvince241000，China；2．DimensionalEngineeringConsultingCo．Ltd．，Beijing100010，China；3．ShandongAgriculturalMachineryResearchInstitute，JinanCity，ShandongPro
4、vince250100，China)[Abstract】OneofthemostdifficultdimensionalissuesforallOEMsishowtoconsiderthegapandflushofheadlampareacomprehensively，suchasheadlamptohood，headlamptofrontbumper，headlamptofenderandetc．Thepurposeofthepaperistoexpoundandstudythedimensionalan
5、alysismethodsabouthowtodefinethereaSonableDTS(DimensionalTechnicalSpeCification)inthealtmaandhowtocreatereasonableGD&TdrawingsforthecorrespondingcomponentsduringthedesignandbuildstagetoimprovethebuildquMity．[Keywords]GD&T；DTS；dimensionalanalysis；bodyinwhit
6、eO引言在科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)制造日益發(fā)展的今天．汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，顧客對外觀質(zhì)量(GAP／FLUSH)的要求在逐步提高，前臉的質(zhì)量、尤其是前大燈和周邊零件的配合質(zhì)量越來越受到各主機廠的關(guān)注。然而，前大燈需要和多個零件配合，發(fā)動機艙也是整個白車身中零件最多、質(zhì)量最難控制的部分，從而使得前大燈的裝配一直是各個主機廠的難點[1]。由于前燈裝配的難度較大．在國內(nèi)，有很多主機廠采用了對大燈完全不定位．而全部依靠員工反復(fù)調(diào)整。這樣裝配的缺點在于：大燈裝配員工需要掌握較高技能，勞動強度大，耗時較長，影響生產(chǎn)節(jié)拍，且無
7、法保證其穩(wěn)定一致性要求[2]。本文闡述在設(shè)計及試生產(chǎn)階段采用先進(jìn)的尺寸分析手段來解決此類問題。在設(shè)計階段．利用三維尺寸分析軟件以及RSS(RootSumSquare)計收稿日期：2012—11-09修回日期：2012一11—28算建立尺寸分析模型，將DTS(DimensionalTechnicalSpecification)的公差合理地分配到各個總成、分總成、單件，并體現(xiàn)在GD&T(GeometryDimension&Tolerance)上，各零件廠家依照標(biāo)準(zhǔn)加工。此種方式在設(shè)計階段對后期可能出現(xiàn)的問題預(yù)警
8、，并且在設(shè)計初期解決，使得后期多次的設(shè)計變更、模具更改、夾具調(diào)整得以規(guī)避，從而降低了研發(fā)費用，縮短了開發(fā)周期，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，增加了產(chǎn)品的競爭力。在試生產(chǎn)階段，將測量數(shù)據(jù)導(dǎo)人三維尺寸分析軟件或一維尺寸鏈中．以此分析導(dǎo)致裝配不良問題的原因。1汽車車身尺寸分析的方式和作用1．1汽車車身尺寸分析的作用汽車車身尺寸工程在國外發(fā)達(dá)的汽車公司得到了廣泛的應(yīng)用，對提高車身品質(zhì)、提升品牌影響發(fā)揮了重大作用。但國內(nèi)的主機廠在尺寸
