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《中國10大汽車企業(yè)對標分析》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中國10大汽車企業(yè)對標分析一、?報告目錄1、?前言2、?戰(zhàn)略PK1)?昌河股份2)?金杯汽車股份有限公司
2、博銳
3、93)?上海汽車股份有限公司4)?天津一汽夏利汽車股份有限公司5)?一汽轎車6)?東風科技7)?亞星客車8)?江鈴汽車9)?福田汽車10)?長安汽車1、前言本文將試圖通過對汽車行業(yè)的10家上市公司的盈利模式,產(chǎn)品結構;公司層戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略的表述;重要財務指標;主要客戶類型的演變等指標進行對標分析,得出汽車行業(yè)10大企業(yè)的各自增值環(huán)節(jié)的異同之處。2、戰(zhàn)略PK公司層戰(zhàn)略2001年:縱向一體化。公司擁
4、有完整的產(chǎn)、供、銷體系,面向市場、自主經(jīng)營。2002年:縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷體系,面向市場、自主經(jīng)營。2003年:縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷體系,面向市場、自主經(jīng)營。競爭戰(zhàn)略 2001年:集中成本。2002年:有新產(chǎn)品開發(fā),但仍然是集中成本戰(zhàn)略。2003年:繼續(xù)完善集中成本戰(zhàn)略。職能戰(zhàn)略 2001年:第一,全面主推“北斗星”,形成新的經(jīng)濟增長點;第二,規(guī)范昌河汽車市場,實行區(qū)域銷售“一省一策”的戰(zhàn)略,保持了昌河汽車價格的相對穩(wěn)定;第三,強化人員管理、基礎管理,建立激勵機制,采取切實措施降低
5、銷售費用,降本增效。第四,建立“4S”管理的銷售模式,全面提升服務質量,樹立以客戶為中心的服務理念和思維方式。2002年:公司將繼續(xù)下大力氣推出滿足市場需求的車型,在營銷模式方面,根據(jù)各地不同情況,加快營銷網(wǎng)絡的建設,在人才培養(yǎng)上,對內和科研院所聯(lián)合辦學培養(yǎng)人才,對外公開招聘高級專門人才加盟,為公司的發(fā)展提供人才支持。2003年:公司將在新的一年里,加大研發(fā)力度,加強質量工作,完善營銷網(wǎng)絡調整營銷策略。在管理方面,加快改革創(chuàng)新步伐,在人才建設方面,加強人員崗位培養(yǎng),在用好現(xiàn)有人才的基礎上,加大人才的吸引和招聘力度。
6、分析與結論:昌和股份公司的贏利模式為:“相對市場份額模型”,“經(jīng)驗曲經(jīng)模型”,“地域市場模型”結合價值鏈來看,我們也可以叫它“喇叭褲模型”。公司一方面試圖通過縱向一體化來降低成本,另一方面通過加強銷售力量和新產(chǎn)品的開發(fā)來擴大銷量。(2)金杯汽車股份有限公司公司層戰(zhàn)略2001:縱向一體化/多元化 2002:改進多元化/縱向一體化 2003:完善多元化和縱向一體化競爭戰(zhàn)略 2001:低成本,差異化
7、博銳
8、11 2002:繼續(xù)低成本,進一步差異化 2003:完善低成本和差異
9、化職能戰(zhàn)略 2001:加強管理,努力降低經(jīng)營成本,增強公司實力,抓住入世機遇,抓好體制創(chuàng)新、結構創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新 2002:加速下屬公司的改制工作,不斷轉換機制,完善獎懲制度,強化管理,逐步解決冗員過多的問題,加強老產(chǎn)品的改造力度、不斷推出新產(chǎn)品,在鞏固現(xiàn)有市場的基礎上積極拓展新的市場。一方面強化財務管理,積極與有關銀行進行洽談,另一方面公司不斷整合資產(chǎn)、加強應收款項的回收力度 2003:公司堅持以發(fā)展為主題,以提高效益為中心,實施結構調整,加強管理,加大產(chǎn)品研發(fā)和市場開發(fā)的力度。1、強化整車的龍頭作用,
10、樹立新形象2、加大引資力度,推進合資合作3、加大市場開發(fā)力度,拉動產(chǎn)銷增長4、加強產(chǎn)業(yè)鏈成本的控制,清理應收賬款5、做大做強零部件產(chǎn)業(yè)6、加強人才引進和員工素質的提高7、加強管理,推進制度建設,建立良好的運行機制。分析與結論:金杯汽車的贏利模型為:“周期利潤模型”,“地域領先模型”,“相對市場模型”,“新產(chǎn)品利潤模型”.結合價值鏈來看,我們也可以叫它“火樹銀花模型”。公司一方面試圖通過縱向一體化來降低成本,一方面又利用自身優(yōu)勢,積極開展各項業(yè)務。就如同我們見過的“火樹銀花”。公司層戰(zhàn)略2001年:縱向一體化自主品牌
11、整車 2002年:縱向一體化自主品牌整車 2003年:縱向一體化自主品牌整車競爭戰(zhàn)略 2001年:差異化(技術先進,規(guī)模經(jīng)營) 2002年:成本領先(性價比高)差異化(技術先進,規(guī)模經(jīng)營)
12、博銳
13、12 2003年:成本領先(性價比高)差異化(技術先進,規(guī)模經(jīng)營)職能戰(zhàn)略 2001年:1用戶滿意工程,形成質量快速反饋機制,不斷努力實現(xiàn)“零缺陷產(chǎn)品、零缺陷服務”的目標。2全面創(chuàng)新工程即從高技術含量、高附加值高利潤產(chǎn)品著手,加快產(chǎn)品結構調整,增加開拓市場力度;深入開展管理創(chuàng)
14、新3持續(xù)增加降本增效力度4加大資產(chǎn)經(jīng)營的力度,做好配股募集資金的投向項目的建設工作,對完成項目爭取及早產(chǎn)生效益成為企業(yè)利潤新增長點;5創(chuàng)尋求新的投資項目,做好汽車主營業(yè)務的延伸6全球經(jīng)營工程。7人本管理工程。8增強開拓市場的力度。9增強降本增效力度。加強成本控制,可比產(chǎn)品成本再下降5%10增強優(yōu)質服務力度11增強前瞻性研究力度。結合企業(yè)實際,充分合理地利用政