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《中國(guó)10大汽車(chē)企業(yè)對(duì)標(biāo)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、中國(guó)10大汽車(chē)企業(yè)對(duì)標(biāo)分析一、?報(bào)告目錄1、?前言2、?戰(zhàn)略PK1)?昌河股份2)?金杯汽車(chē)股份有限公司
2、博銳
3、93)?上海汽車(chē)股份有限公司4)?天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司5)?一汽轎車(chē)6)?東風(fēng)科技7)?亞星客車(chē)8)?江鈴汽車(chē)9)?福田汽車(chē)10)?長(zhǎng)安汽車(chē)1、前言本文將試圖通過(guò)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的10家上市公司的盈利模式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；公司層戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略的表述；重要財(cái)務(wù)指標(biāo)；主要客戶類(lèi)型的演變等指標(biāo)進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，得出汽車(chē)行業(yè)10大企業(yè)的各自增值環(huán)節(jié)的異同之處。2、戰(zhàn)略PK公司層戰(zhàn)略2001年：縱向一體化。公司擁
4、有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。2002年：縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。2003年：縱向一體化。公司擁有完整的產(chǎn)、供、銷(xiāo)體系，面向市場(chǎng)、自主經(jīng)營(yíng)。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 2001年：集中成本。2002年：有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，但仍然是集中成本戰(zhàn)略。2003年：繼續(xù)完善集中成本戰(zhàn)略。職能戰(zhàn)略 2001年：第一，全面主推“北斗星”，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；第二，規(guī)范昌河汽車(chē)市場(chǎng)，實(shí)行區(qū)域銷(xiāo)售“一省一策”的戰(zhàn)略，保持了昌河汽車(chē)價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定；第三，強(qiáng)化人員管理、基礎(chǔ)管理，建立激勵(lì)機(jī)制，采取切實(shí)措施降低
5、銷(xiāo)售費(fèi)用，降本增效。第四，建立“4S”管理的銷(xiāo)售模式，全面提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立以客戶為中心的服務(wù)理念和思維方式。2002年：公司將繼續(xù)下大力氣推出滿足市場(chǎng)需求的車(chē)型，在營(yíng)銷(xiāo)模式方面，根據(jù)各地不同情況，加快營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在人才培養(yǎng)上，對(duì)內(nèi)和科研院所聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)人才，對(duì)外公開(kāi)招聘高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才加盟，為公司的發(fā)展提供人才支持。2003年：公司將在新的一年里，加大研發(fā)力度，加強(qiáng)質(zhì)量工作，完善營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略。在管理方面，加快改革創(chuàng)新步伐，在人才建設(shè)方面，加強(qiáng)人員崗位培養(yǎng)，在用好現(xiàn)有人才的基礎(chǔ)上，加大人才的吸引和招聘力度。
6、分析與結(jié)論:昌和股份公司的贏利模式為:“相對(duì)市場(chǎng)份額模型”,“經(jīng)驗(yàn)曲經(jīng)模型”,“地域市場(chǎng)模型”結(jié)合價(jià)值鏈來(lái)看，我們也可以叫它“喇叭褲模型”。公司一方面試圖通過(guò)縱向一體化來(lái)降低成本,另一方面通過(guò)加強(qiáng)銷(xiāo)售力量和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)來(lái)擴(kuò)大銷(xiāo)量。（2）金杯汽車(chē)股份有限公司公司層戰(zhàn)略2001：縱向一體化/多元化 2002：改進(jìn)多元化/縱向一體化 2003：完善多元化和縱向一體化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 2001：低成本，差異化
7、博銳
8、11 2002：繼續(xù)低成本，進(jìn)一步差異化 2003：完善低成本和差異
9、化職能戰(zhàn)略 2001：加強(qiáng)管理，努力降低經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)公司實(shí)力，抓住入世機(jī)遇，抓好體制創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新 2002：加速下屬公司的改制工作，不斷轉(zhuǎn)換機(jī)制，完善獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化管理，逐步解決冗員過(guò)多的問(wèn)題，加強(qiáng)老產(chǎn)品的改造力度、不斷推出新產(chǎn)品，在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上積極拓展新的市場(chǎng)。一方面強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，積極與有關(guān)銀行進(jìn)行洽談，另一方面公司不斷整合資產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)收款項(xiàng)的回收力度 2003：公司堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以提高效益為中心，實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)管理，加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的力度。1、強(qiáng)化整車(chē)的龍頭作用，
10、樹(shù)立新形象2、加大引資力度，推進(jìn)合資合作3、加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，拉動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)4、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈成本的控制，清理應(yīng)收賬款5、做大做強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)6、加強(qiáng)人才引進(jìn)和員工素質(zhì)的提高7、加強(qiáng)管理，推進(jìn)制度建設(shè)，建立良好的運(yùn)行機(jī)制。分析與結(jié)論:金杯汽車(chē)的贏利模型為:“周期利潤(rùn)模型”,“地域領(lǐng)先模型”,“相對(duì)市場(chǎng)模型”,“新產(chǎn)品利潤(rùn)模型”.結(jié)合價(jià)值鏈來(lái)看，我們也可以叫它“火樹(shù)銀花模型”。公司一方面試圖通過(guò)縱向一體化來(lái)降低成本，一方面又利用自身優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)。就如同我們見(jiàn)過(guò)的“火樹(shù)銀花”。公司層戰(zhàn)略2001年：縱向一體化自主品牌
11、整車(chē) 2002年：縱向一體化自主品牌整車(chē) 2003年：縱向一體化自主品牌整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 2001年：差異化(技術(shù)先進(jìn),規(guī)模經(jīng)營(yíng)) 2002年：成本領(lǐng)先(性?xún)r(jià)比高)差異化(技術(shù)先進(jìn),規(guī)模經(jīng)營(yíng))
12、博銳
13、12 2003年：成本領(lǐng)先(性?xún)r(jià)比高)差異化(技術(shù)先進(jìn),規(guī)模經(jīng)營(yíng))職能戰(zhàn)略 2001年：1用戶滿意工程,形成質(zhì)量快速反饋機(jī)制，不斷努力實(shí)現(xiàn)“零缺陷產(chǎn)品、零缺陷服務(wù)”的目標(biāo)。2全面創(chuàng)新工程即從高技術(shù)含量、高附加值高利潤(rùn)產(chǎn)品著手，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加開(kāi)拓市場(chǎng)力度；深入開(kāi)展管理創(chuàng)
14、新3持續(xù)增加降本增效力度4加大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的力度，做好配股募集資金的投向項(xiàng)目的建設(shè)工作，對(duì)完成項(xiàng)目爭(zhēng)取及早產(chǎn)生效益成為企業(yè)利潤(rùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)；5創(chuàng)尋求新的投資項(xiàng)目，做好汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)的延伸6全球經(jīng)營(yíng)工程。7人本管理工程。8增強(qiáng)開(kāi)拓市場(chǎng)的力度。9增強(qiáng)降本增效力度。加強(qiáng)成本控制，可比產(chǎn)品成本再下降5％10增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)力度11增強(qiáng)前瞻性研究力度。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，充分合理地利用政
