資源描述：
《一、汽車造型設計與欣賞概述.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、歡迎來到汽車造型的世界！623363981汽車造型設計與欣賞概述第一章2引言3引言1、什么是汽車造型設計？“汽車造型設計”是根據(jù)汽車整體設計的多方面要求來塑造車身形狀，運用藝術的手法科學地表現(xiàn)汽車的功能、材料、工藝和結構特點它不是對汽車的簡單裝飾汽車外部和車廂內(nèi)部造型設計的總和雖然是車身設計的最初步驟，是整車設計最初階段的一項綜合構思，但卻是決定產(chǎn)品命運的關鍵4引言2、汽車造型設計需要掌握的知識工程技術車身結構制造工藝要求空氣動力學人機工程學工程材料學機械制圖學聲學和光學知識5引言藝術知識造型的視覺原理繪畫平面和立體構成圖案學色彩學市場成本和顧客的心理需求設計師在精通這些知識的基礎上，不斷推
2、陳出新，創(chuàng)造更富魅力的汽車形體6汽車造型的演變汽車的誕生馬車形汽車箱形汽車甲殼蟲形汽車船形汽車魚形汽車楔形汽車7汽車造型的演變汽車的誕生尼古拉斯?古諾蒸汽機三輪炮車（1769）8汽車造型的演變汽車的誕生希爾蒸汽客車9汽車造型的演變汽車的誕生卡爾?奔馳三輪汽車（1886年）10汽車造型的演變汽車的誕生11汽車造型的演變汽車的誕生奔馳碧羅（1894）12汽車造型的演變汽車的誕生13汽車造型的演變馬車形汽車法國標致牌小客車（1894年）14汽車造型的演變馬車形汽車福特T型汽車（1910年）15汽車造型的演變箱形汽車福特T型箱形汽車(1915年)16汽車造型的演變箱形汽車阿爾法?羅密歐牌汽車（193
3、1年）17汽車造型的演變箱形汽車美洲虎（1937）18汽車造型的演變甲殼蟲形汽車19汽車造型的演變甲殼蟲形汽車林肯?和風牌小客車（1936）20汽車造型的演變甲殼蟲形汽車大眾牌1200型甲殼蟲汽車，193621汽車造型的演變船形汽車福特V8型汽車1949年22汽車造型的演變船形汽車雪佛蘭-BELAIR2型轎車23汽車造型的演變魚形汽車美國別克牌小客車(1952年)24汽車造型的演變魚形汽車福特野馬(1965年)25汽車造型的演變楔形汽車26汽車造型的演變楔形汽車27汽車造型的演變楔形汽車28汽車造型的演變決定汽車外形有哪些重要因素：29歷史的輪回30汽車造型設計方法傳統(tǒng)的汽車造型設計方法收集
4、資料信息，形成造型設計概念造型構思效果圖模型制作膠帶圖全尺寸油泥模型試制用圖樣車31汽車造型設計方法[1]收集資料信息，形成造型設計概念用戶調(diào)查：用戶的喜好、文化、經(jīng)濟能力、習慣、需求產(chǎn)品調(diào)查：產(chǎn)品的性質、用途、外觀、生命周期市場需求調(diào)查：市場的容量、地區(qū)特性、文化、潛在能力分析比較，形成造型設計概念32汽車造型設計方法[2]造型構思效果圖將設計師對新車形狀的構思反映在圖畫上，內(nèi)容包括整車的形狀，色彩，材料質感及反光效果等，作為開發(fā)人員表述造型的構思和初步選型的參考33汽車造型設計方法[2]造型構思效果圖效果圖分為車身造型效果圖和車身內(nèi)飾效果圖34汽車造型設計方法[2]造型構思效果圖效果圖的
5、表現(xiàn)手法很多，水彩、彩鉛或者素描35汽車造型設計方法36汽車造型設計方法[3]模型制作將設計構思實物化，將紙面的東西用形體表現(xiàn)出來，讓設計人員進行更細致和具體的探討。縮小比例的汽車油泥模型或石膏模型，比例為3:8（美、英等英制國）或者1:10、1:5等。37汽車造型設計方法[4]膠帶圖當縮小比例車模的形狀確定后，就將模型的輪廓曲線放大至1:1，用膠帶圖的形式表現(xiàn)出來。膠帶圖是指用不同寬度和不同顏色的膠帶在標有坐標網(wǎng)格的白色圖板上，粘貼上模型輪廓的曲線和線條，將汽車整個輪廓、布置尺寸、發(fā)動機位置、車架布置及人體樣板都可以顯示出來。膠帶可以隨時粘貼或撕下，因此膠帶圖也可以隨時修改，十分方便。設計
6、人員根據(jù)膠帶圖進行修改和調(diào)整后，轎車的輪廓曲線已經(jīng)基本確立。38汽車造型設計方法[5]全尺寸油泥模型全尺寸油泥模型就是指與真車尺寸一樣，模型的輪廓曲線和尺寸都是按照嚴格的要求制作出來，設計人員可以對車身表面的細節(jié)部分進行比較和修改。全尺寸油泥模型分為外部模型和內(nèi)部模型，是今后正式產(chǎn)品的依據(jù)。39汽車造型設計方法[6]試制用圖全尺寸油泥模型完成之后，車身模型表面輪廓經(jīng)過測量之后轉化為數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)繪制成平面圖形。圖紙表示出整車的輪廓線及關鍵部位與部件之間的配合作用，使設計人員可以對圖紙上的車身表面線條做光滑平順的修改。[7]樣車樣車是一輛具有試制性質，能夠駕駛運行的汽車。樣車試制仍是一個不斷
7、修改的過程。只有經(jīng)過多次的反復修改，一輛經(jīng)得起實際考驗的造型方案才能實現(xiàn)，并做為今后生產(chǎn)的依據(jù)。40計算機輔助汽車造型設計1、為什么使用計算機效率效果仿真圖形學的發(fā)展41計算機輔助汽車造型設計2、計算機對汽車造型設計的影響對設計方式的影響在三維設計軟件中，畫一張效果圖，其實就是一個建?！馁|貼圖——渲染出圖的過程計算機軟件的發(fā)展，使產(chǎn)品在造型設計的自由度上有了很大的進步計算機輔助設計縮短了產(chǎn)品開發(fā)研制的周期
