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《底盤構(gòu)造試卷2知識(shí)講解.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、底盤構(gòu)造試卷2一、?填空題（每空0.5分，共22分）
1.?膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起彈性元件?分離杠桿的作用。
2.?液力變矩器的工作輪包括導(dǎo)輪?渦輪?泵輪。
3.?行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件包括離合器?單向離合器?制動(dòng)器。
4.?CVT是指機(jī)械式無級(jí)變速器。
5.?鎖環(huán)式同步器由花鍵轂?接合套?鎖環(huán)?滑塊等零件組成。
6.?轉(zhuǎn)向橋由前軸?轉(zhuǎn)向節(jié)?主銷?輪轂等主要部分組成。
7.?上海桑塔納轎車的車架類型是承載式車身。
8.?分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)必須保證非先接上前橋，不得掛入低速檔；非先退出低速檔，不得摘下前橋。
9.?半軸的支承型式分為全浮式?半浮式兩種
2、。
10.?懸架一般由彈性元件?減速器?導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。
11.?車輪的類型按輪輻的構(gòu)造可分為輻板式車輪?輻條式車輪兩種。
12.?前輪定位參數(shù)有主銷后傾角?主銷內(nèi)傾角?車輪外傾角?前輪前束。
13.?循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩極傳動(dòng)副，第一級(jí)是螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副，第二級(jí)是齒條齒扇傳動(dòng)副。
14.?車輪制動(dòng)器一般分為鼓式制動(dòng)器?盤式制動(dòng)器。
15.?車身殼體按照受力情況可分為非承載式?半承載式?承載式三種。
16.?汽車制動(dòng)時(shí)，前后輪同步滑移的條件是前后輪制動(dòng)力之比等于前后輪對(duì)路面的垂直載荷之比。
17.?汽車上所采用ABS制動(dòng)防抱死裝置是由輪速傳感器?電子控制
3、器?液壓調(diào)節(jié)器等三部分構(gòu)成。
二、?單選題（每題2分，共20分）
1.?采用斷開式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（C）。
A．動(dòng)力性???B．通過性???C．平順性???D．操縱性
2.?驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（?C）。
A．產(chǎn)生離地間隙???B．產(chǎn)生減速比???C．增大扭矩???D．減少扭矩
3.?前輪前束是為了消除（?A）帶來的不良后果
A．車輪外傾???B．主銷后傾???C．主銷內(nèi)傾
4.?轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（?B）
A．50～80????B．100～150???C．250～300
5
4、.?不等速萬向節(jié)指的是（?C）
A．球叉式萬向節(jié)???B．三銷軸式萬向節(jié)????C．十字軸剛性萬向節(jié)
6.?桑塔納轎車前輪所采用的制動(dòng)器為（?A）
A．浮鉗盤式制動(dòng)器????B．定鉗盤式制動(dòng)器????C．全盤式制動(dòng)器
7.?自增力式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（?C）
A．前長(zhǎng)后短???B．前后等長(zhǎng)???C．前短后長(zhǎng)
8.?轉(zhuǎn)向輪繞著（?B）擺動(dòng)
A．轉(zhuǎn)向節(jié)???B．主銷???C．前梁????D．車架
9.?轎車上通常要安裝的喇叭形式是（?B）。
A．螺旋形電喇叭???B．盆形電喇叭????C．長(zhǎng)筒形電喇叭
10.?(?D)懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下
5、移動(dòng)的懸架。
A．雙橫臂式???B．雙縱臂式???C．燭式???D．麥弗遜式
三、?判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）
1.?離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過載。（√）
2.?在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。（√）
3.?主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動(dòng)回正，沿直線行駛作用。（√）
4.?膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。（×）
5.?汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。（√）
6.?常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長(zhǎng)，消耗功率也較少。（×）
7.?貨車、轎車廣泛采用
6、低壓胎。（√）
8.?簡(jiǎn)單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)幾乎相等。（×）
9.?真空增壓器在不制動(dòng)時(shí)，其大氣閥門是開啟的。（×）
10.?變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。（×）
四、?名詞解釋（每題3分，共18分）
1.?主銷后傾角：在汽車縱向平面內(nèi)，主銷軸線和地面垂直線的夾角。
2.?綜合式液力變矩器：指可以轉(zhuǎn)入偶合器工況工作的變矩器。即在低速時(shí)按變矩器特性工作，而當(dāng)傳動(dòng)比ik≥1時(shí)，轉(zhuǎn)為按偶合器特性工作的變矩器。
3.?獨(dú)立懸架：車橋做成斷開的，每一側(cè)的車輪可以單獨(dú)的通過彈性懸架與車架（或車身）相連，兩輪可彼此獨(dú)立地相對(duì)于車
7、架上下跳動(dòng)。轉(zhuǎn)向盤自由行程：在整個(gè)轉(zhuǎn)向系中，各傳動(dòng)件之間都必然存在著裝配間隙，這一階段是轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)階段。轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段中的角行程，稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。
5.?輪邊減速器:一般將雙級(jí)主減速器中的第二級(jí)減速齒輪機(jī)構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪的近旁，稱為輪邊減速器。
6.?簧載質(zhì)量：由懸架所支承的汽車質(zhì)量(即懸架以上所有零、部件的全部質(zhì)量)稱為簧載質(zhì)量。
五、?問答題（每題5分，共30分）1.簡(jiǎn)述圖示一般制動(dòng)系的工作原理。
答：1）.制動(dòng)系不工作時(shí)，蹄鼓間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可自由旋轉(zhuǎn)
2）要使汽車減速，腳踏下制動(dòng)器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在
8、一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推
