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《底盤構(gòu)造試卷2知識講解.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、底盤構(gòu)造試卷2一、?填空題（每空0.5分，共22分）
1.?膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起彈性元件?分離杠桿的作用。
2.?液力變矩器的工作輪包括導(dǎo)輪?渦輪?泵輪。
3.?行星齒輪變速機構(gòu)的執(zhí)行部件包括離合器?單向離合器?制動器。
4.?CVT是指機械式無級變速器。
5.?鎖環(huán)式同步器由花鍵轂?接合套?鎖環(huán)?滑塊等零件組成。
6.?轉(zhuǎn)向橋由前軸?轉(zhuǎn)向節(jié)?主銷?輪轂等主要部分組成。
7.?上海桑塔納轎車的車架類型是承載式車身。
8.?分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上前橋，不得掛入低速檔；非先退出低速檔，不得摘下前橋。
9.?半軸的支承型式分為全浮式?半浮式兩種
2、。
10.?懸架一般由彈性元件?減速器?導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成。
11.?車輪的類型按輪輻的構(gòu)造可分為輻板式車輪?輻條式車輪兩種。
12.?前輪定位參數(shù)有主銷后傾角?主銷內(nèi)傾角?車輪外傾角?前輪前束。
13.?循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩極傳動副，第一級是螺桿螺母傳動副，第二級是齒條齒扇傳動副。
14.?車輪制動器一般分為鼓式制動器?盤式制動器。
15.?車身殼體按照受力情況可分為非承載式?半承載式?承載式三種。
16.?汽車制動時，前后輪同步滑移的條件是前后輪制動力之比等于前后輪對路面的垂直載荷之比。
17.?汽車上所采用ABS制動防抱死裝置是由輪速傳感器?電子控制
3、器?液壓調(diào)節(jié)器等三部分構(gòu)成。
二、?單選題（每題2分，共20分）
1.?采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（C）。
A．動力性???B．通過性???C．平順性???D．操縱性
2.?驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（?C）。
A．產(chǎn)生離地間隙???B．產(chǎn)生減速比???C．增大扭矩???D．減少扭矩
3.?前輪前束是為了消除（?A）帶來的不良后果
A．車輪外傾???B．主銷后傾???C．主銷內(nèi)傾
4.?轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（?B）
A．50～80????B．100～150???C．250～300
5
4、.?不等速萬向節(jié)指的是（?C）
A．球叉式萬向節(jié)???B．三銷軸式萬向節(jié)????C．十字軸剛性萬向節(jié)
6.?桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（?A）
A．浮鉗盤式制動器????B．定鉗盤式制動器????C．全盤式制動器
7.?自增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（?C）
A．前長后短???B．前后等長???C．前短后長
8.?轉(zhuǎn)向輪繞著（?B）擺動
A．轉(zhuǎn)向節(jié)???B．主銷???C．前梁????D．車架
9.?轎車上通常要安裝的喇叭形式是（?B）。
A．螺旋形電喇叭???B．盆形電喇叭????C．長筒形電喇叭
10.?(?D)懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下
5、移動的懸架。
A．雙橫臂式???B．雙縱臂式???C．燭式???D．麥弗遜式
三、?判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）
1.?離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。（√）
2.?在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。（√）
3.?主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。（√）
4.?膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。（×）
5.?汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（√）
6.?常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長，消耗功率也較少。（×）
7.?貨車、轎車廣泛采用
6、低壓胎。（√）
8.?簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。（×）
9.?真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。（×）
10.?變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。（×）
四、?名詞解釋（每題3分，共18分）
1.?主銷后傾角：在汽車縱向平面內(nèi)，主銷軸線和地面垂直線的夾角。
2.?綜合式液力變矩器：指可以轉(zhuǎn)入偶合器工況工作的變矩器。即在低速時按變矩器特性工作，而當傳動比ik≥1時，轉(zhuǎn)為按偶合器特性工作的變矩器。
3.?獨立懸架：車橋做成斷開的，每一側(cè)的車輪可以單獨的通過彈性懸架與車架（或車身）相連，兩輪可彼此獨立地相對于車
7、架上下跳動。轉(zhuǎn)向盤自由行程：在整個轉(zhuǎn)向系中，各傳動件之間都必然存在著裝配間隙，這一階段是轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)階段。轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段中的角行程，稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。
5.?輪邊減速器:一般將雙級主減速器中的第二級減速齒輪機構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動車輪的近旁，稱為輪邊減速器。
6.?簧載質(zhì)量：由懸架所支承的汽車質(zhì)量(即懸架以上所有零、部件的全部質(zhì)量)稱為簧載質(zhì)量。
五、?問答題（每題5分，共30分）1.簡述圖示一般制動系的工作原理。
答：1）.制動系不工作時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)
2）要使汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在
8、一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推
