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《國際貿(mào)易理論及實務(wù)結(jié)課論文.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、國際貿(mào)易理論與實務(wù)結(jié)課論文—關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的選擇和貿(mào)易風(fēng)險的防范姓名：張琪班級：工商管理1210學(xué)號：2012160295內(nèi)容摘要眾所周知，國際貿(mào)易術(shù)語，又叫“價格術(shù)語”、“交貨條件”，是在國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的，用以確定買賣標(biāo)的物的價格、買賣雙方各自承擔(dān)的費用、風(fēng)險、責(zé)任范圍的，以英文縮寫表示的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語的主要作用在于簡化了國際商務(wù)談判的內(nèi)容，縮短了交易磋商過程，節(jié)省了交易費用，極大地促進了國際貿(mào)易的迅速發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的國內(nèi)企業(yè)和國際市場接軌，全球化趨勢愈加明顯，但是在經(jīng)濟全球化一體化的過
2、程中機遇和挑戰(zhàn)并存，在國際貿(mào)易中還存在不少風(fēng)險。主要是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程中發(fā)生的風(fēng)險，在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，由于受不可知因素的影響，與外方發(fā)生貿(mào)易糾紛是不可避免的。在進行貿(mào)易的過程中進出口雙方都存在著各種風(fēng)險，進出口商也會采取各種手段防范風(fēng)險。通過貿(mào)易術(shù)語的恰當(dāng)選擇來防范貿(mào)易風(fēng)險是其中的一個手段。所以慎重選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語對與貿(mào)易風(fēng)險的防范和規(guī)避顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易術(shù)語、貿(mào)易風(fēng)險、選擇、防范規(guī)避貿(mào)易術(shù)語的選擇和貿(mào)易術(shù)語的防范一、貿(mào)易術(shù)語的范圍及分類貿(mào)易術(shù)語是一種國際貿(mào)易慣例，如果當(dāng)事人選擇使用，該貿(mào)易術(shù)語即對當(dāng)事人
3、具有約束力。目前國際上貿(mào)易雙方當(dāng)事人采取較多及影響較大的貿(mào)易術(shù)語慣例為《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，（簡稱《INCOTERMS2000》）在其中一共有13個貿(mào)易術(shù)語，依次分為E、F、C、D、四組，主要涉及貨物的運輸、風(fēng)險劃分、投保義務(wù)、交貨地點、出口進口結(jié)關(guān)手續(xù)及費用負擔(dān)、裝卸貨義務(wù)適用的運輸方式等內(nèi)容。目前關(guān)于《INCOTERMS2000》中的各種貿(mào)易術(shù)語進行解釋及比較的研究比較多，普遍認為就買賣雙方承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)來看，E組—F組—C組—D組，總的變化趨勢是：賣方的義務(wù)負擔(dān)和風(fēng)險逐漸減輕。按此理解，很多初學(xué)國際貿(mào)易
4、術(shù)語的人即認為對賣方來說，E組貿(mào)易術(shù)語是賣方承擔(dān)風(fēng)險和義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語。因為該術(shù)語是指賣方將貨物從工廠或倉庫交付給買方，即完成了交貨。按這種理解，人們便產(chǎn)生這樣一個概念：出口商理應(yīng)按照前面的次序選擇貿(mào)易術(shù)語，因為可以在國際貿(mào)易中承擔(dān)盡量少的義務(wù)和風(fēng)險。然而現(xiàn)實似乎并不是這樣，在目前的國際貿(mào)易實踐中出口商選擇E組貿(mào)易術(shù)語的并不多見，對這一現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進行詳盡分析的研究很少。同時在大多數(shù)研究中對采用某一確定的貿(mào)易術(shù)語情況下買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險的解釋不是很全面，而且僅僅集中于對術(shù)語的解釋及比較，為將術(shù)語選擇的恰當(dāng)性與貿(mào)易風(fēng)險的
5、防范這一實際問題相聯(lián)系。二、貿(mào)易術(shù)語的選擇依據(jù)1.運輸方式：以海運方式運輸可采用FAS,FOB,CIF,CFR,而EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP和DDP可適用任何運輸方式。2.當(dāng)事人的能力：若買方的營銷能力強，賣方所在地設(shè)有分支機構(gòu)、代辦處，可辦理出口手續(xù)，則可采用EXW條件；相應(yīng)地，能力強的賣方可采用DDP。3.貨物的種類：若成交的是雜貨（generalcargo），多數(shù)以定期租船運輸為主，需要預(yù)訂，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由賣方在出口地負責(zé)安排運輸事宜。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定
6、期船運輸，可采用FOB或FAS等由買方洽訂運輸。4.地理條件：水運方式，鐵路、公路，多種運輸5.貿(mào)易風(fēng)險：結(jié)合其他貿(mào)易條件，考慮貿(mào)易風(fēng)險。如FOB與托收。6.市場優(yōu)勢：若是賣方市場，賣方可選擇對其較有利的EXW,FAS或FOB條件。7.法則限制與交易習(xí)慣：有些國家規(guī)定以CFR或CIF條件出口，指定本國船公司運輸及/和保險公司投保；日本業(yè)者習(xí)慣用FOB，中東習(xí)慣用CFR。8.運費及保費的考慮：有些出口商可享受優(yōu)惠費率，則可選擇由賣方安排運輸和/或保險；若運費及保費有上漲/下跌趨勢，可采用FOB/CIF或CFR條件。9.關(guān)稅制
7、度：若買賣雙方國家對進口貨物采取免征收關(guān)稅措施，可采用DDU。若進口國有保稅區(qū)，則區(qū)內(nèi)買方進口貨物也可采用DDU條件。一、選擇貿(mào)易術(shù)語中應(yīng)當(dāng)注意的幾點問題眾所周知，在我對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中用以確定交貨條件所使用的貿(mào)易術(shù)語主要是裝運港交貨的FOB、CIF和CFR這三種。根據(jù)國際商會90年代末對40多個國家的調(diào)查統(tǒng)計，按使用的頻繁程度，F(xiàn)OB排在第一位。由于采用FOB條件成交時，賣方在裝運港交貨后，不負責(zé)安排運輸和保險，也就擔(dān)心運價上漲的問題。而且在許多人中存在一種誤解，即采用這三種常用術(shù)語成交，風(fēng)險是完全相同的，都是以船舷為界轉(zhuǎn)移
8、風(fēng)險，費用負擔(dān)上也是“羊毛出在羊身上”，最后統(tǒng)歸買方負擔(dān)，只是責(zé)任上有所不同罷了。這種誤解導(dǎo)致一些人在對外成交時忽略了對貿(mào)易術(shù)語的認真選擇，最后造成意想不到的損失發(fā)生。其實，有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例《2000通則》中所說的“以船舷為界”劃分風(fēng)險，只是用以確定貨物在交接過程中損壞或滅失的后果由賣方還是買方承
