船舶機(jī)艙油水分離器原理.doc

《船舶機(jī)艙油水分離器原理.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、船舶機(jī)艙油水分離器原理　　依據(jù)MARPOL73/78公約對(duì)船舶機(jī)艙油水分離器的要求、對(duì)常見油水分離器的種類及其工作原理進(jìn)行介紹?！　∫弧RPOL73/78公約的要求　　MARPOL73/78公約附則Ⅰ第9條規(guī)定：對(duì)于400總噸及以上的非油船和150總噸及以上的油船機(jī)器處所的艙底（不包括貨油泵艙的艙底）的排放（但不得混有貨油的殘油），未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過15ppm；第16條規(guī)定：凡400總噸及以上但小于10000總噸的任何船舶，應(yīng)裝有經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的濾油設(shè)備，且應(yīng)保證通過該濾油設(shè)備排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm；凡10000總噸及以上的任何船舶，應(yīng)裝有經(jīng)主管

2、機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時(shí)能發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油混合物排放的裝置；第4條規(guī)定：船舶及其設(shè)備的狀況應(yīng)加以維護(hù)，使其能符合本公約的各項(xiàng)規(guī)定，從而保證該船在各方面保持適合出海航行而不致對(duì)海洋環(huán)境產(chǎn)生不當(dāng)?shù)奈：ν{；根據(jù)MARPOL73/78公約附則Ⅰ第4條(4)的規(guī)定對(duì)船舶進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成以后，非經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，經(jīng)過檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置等均不得改變。除非直接替換此類設(shè)備和附件?！　《?、常見油水分離器的組成及原理　　由此可見，為滿足MARPOL73/78公約的要求，凡400總噸及以上的任何船舶應(yīng)裝設(shè)有油水分離裝置，10000總噸及以上的任何船舶

3、還應(yīng)裝有應(yīng)裝設(shè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時(shí)能發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油混合物排放的裝置。機(jī)艙油水分離器主要由濾油設(shè)備、油分計(jì)（報(bào)警器和記錄器組成）和自動(dòng)停止裝置組成，其工作原理如下?！　?.濾油設(shè)備工作原理　　濾油設(shè)備的主要功能就是將油分從含油污水中分離出來，其分離原理有重力分離法、聚結(jié)分離法、過濾法以及吸附法等。目前船用濾油設(shè)備絕大多數(shù)采用重力分離法，再加上聚結(jié)或過濾或吸附等組合方式，以CYF-B型濾油設(shè)備為例，該系統(tǒng)采用重力分離與聚結(jié)分離相結(jié)合的方法，其工作原理如(圖一)所示：?(圖一)?CYF-B型油水濾油設(shè)備1—泄放閥；2—蒸汽沖洗噴嘴；3—安全

4、閥；4—板式聚結(jié)器；5—清潔水排出口；6—油污水進(jìn)口；7—加熱器；8—油位檢測器；9—集油室A；10—手動(dòng)排油閥；11—自動(dòng)排油閥；12—污油排出管；13—集油室D；14—纖維聚結(jié)器；15—隔板；16—細(xì)濾器；17—泄放閥　　工作原理：油污水經(jīng)進(jìn)口6進(jìn)入集油室A后，粗大油滴隨即上浮進(jìn)入集油室頂部，含有小顆粒的油污水向下流動(dòng)經(jīng)過板式聚結(jié)器4進(jìn)行粗分離，形成較大油滴上浮集中到集油室D，其余污水經(jīng)過細(xì)濾器16，濾除機(jī)械雜質(zhì)及部分石蠟?zāi)z體，剩余的細(xì)微油粒經(jīng)過纖維聚結(jié)器的兩級(jí)分離出來，最終上浮在集油室B和C頂部，最后符合排放標(biāo)準(zhǔn)的水從排放口5排至舷外。當(dāng)油位檢測器8檢測到集油室A和D里的污

5、油達(dá)到一定位置時(shí)，啟動(dòng)排油閥11將污油泵至污油柜，集油室B和C產(chǎn)生的污油較少，采用人工方法將污油排出?！　?.油分計(jì)的工作原理　　油分計(jì)的功能是能連續(xù)記錄油水分離器處理水中的油分濃度，并在處理水超過排放標(biāo)準(zhǔn)（>15ppm）時(shí)通過自動(dòng)報(bào)警器報(bào)警，并將不合標(biāo)準(zhǔn)的處理水通過三通電磁閥的啟閉自動(dòng)泄放返回艙底。目前船上的油分計(jì)有：紅外線、紫外線、激光和超聲波等多種油分計(jì)，以YNY-1型油分計(jì)為例，其工作原理如（圖二）(圖二)?YNY-1型油分計(jì)　　工作原理：測量時(shí)，靠定時(shí)器把運(yùn)轉(zhuǎn)周期控制在120秒，120秒時(shí)，試液泵及三通電磁閥啟動(dòng)，通過紅外線分析儀比較標(biāo)準(zhǔn)液與萃取液的油分濃度，并通過放大

6、器放大，通過電訊號(hào)控制。如果處理水超過排放標(biāo)準(zhǔn)（>15ppm），報(bào)警器報(bào)警，并啟動(dòng)電磁閥，把不符合標(biāo)準(zhǔn)的處理水泄放回艙底。同時(shí)記錄器記錄處理水中的油分濃度、日期、時(shí)間，并打印在記錄紙上?！　?.自動(dòng)停止裝置工作原理　　常見的自動(dòng)停止裝置有兩種，一種是采用氣控或電控三通閥，當(dāng)排放水樣超過排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，15ppm報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)打開旁通回流管路，切斷舷外排放管路，將超標(biāo)污水導(dǎo)回污油水柜；另一種是當(dāng)排放水樣超過排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，15ppm報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)打開旁通回流管路、關(guān)閉舷外排放管路的同時(shí)停止污水泵。