最新熱機(jī)課件分析課件PPT.ppt

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1、熱機(jī)課件分析汽車是我們生活中不可缺少的交通工具，那么汽車在行駛過程中靠什么提供動力？火箭為什么又能上天呢？提出問題（引課）〈學(xué)習(xí)目標(biāo)〉●知識與技能　　1.了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。　　2.通過汽油機(jī)和柴油機(jī)工作過程的對比，知道汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別?！襁^程與方法　　利用模型和動畫了解汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。●情感﹑態(tài)度與價值觀　　認(rèn)識內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要作用，提高　　保護(hù)環(huán)境的意識?！磳W(xué)習(xí)重點〉1.了解熱機(jī)怎樣利用內(nèi)能來做功2.了解四沖程汽油和柴油機(jī)的基本工作原理〈學(xué)習(xí)難點〉四沖程汽油機(jī)工作過程課題：汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)：在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒汽油的內(nèi)燃機(jī)叫汽油機(jī)柴油機(jī)

2、：在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒柴油的內(nèi)燃機(jī)叫柴油機(jī)汽油機(jī)的原理：汽油在氣缸里燃燒時生成高溫高壓的燃?xì)?，用來推動活塞做功火花塞汽缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸一.汽油機(jī)和柴油機(jī)（汽油或柴油）1汽油機(jī)（1）構(gòu)造：(1)汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸(2)柴油機(jī)的構(gòu)造排氣門進(jìn)氣門噴油嘴活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程，叫做一個沖程。吸氣壓縮做功排氣（2）工作過程汽油機(jī)四個沖程不斷循環(huán)，連續(xù)工作①吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入汽缸。吸氣沖程汽油和空氣打開，關(guān)閉。活塞由向運(yùn)動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。進(jìn)氣門排氣門上端下端跟

3、蹤練習(xí)②壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都，活塞向運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，增大，升高機(jī)械能轉(zhuǎn)化為。關(guān)閉上壓強(qiáng)溫度內(nèi)能跟蹤練習(xí)③做功沖程壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功。做功沖程在壓縮沖程末尾，產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為。跟蹤練習(xí)火花塞向下機(jī)械能④排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出汽缸。排氣沖程燃燒后的廢氣關(guān)閉，打開，活塞運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。跟蹤練習(xí)進(jìn)氣門排

4、氣門向上注意：1.在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？想想議議壓縮沖程：機(jī)械能內(nèi)能做功沖程：機(jī)械能內(nèi)能哪個沖程使汽車獲得動力？做功沖程注意：只有做功沖程才是內(nèi)燃機(jī)獲得能量對外做功的重要沖程，活塞獲得燃?xì)獾木薮髢?nèi)能轉(zhuǎn)變成強(qiáng)大機(jī)械能（動能），此時活塞推動連桿連動曲軸，其他三個沖程活塞的往復(fù)運(yùn)動都是靠連桿的慣性帶動活塞完成的。哪個沖程排出了汽車的尾氣？排氣沖程三,鞏固練習(xí)：1、以下交通工具中，常用汽油機(jī)作為動力的是（）A輕型轎車B重型運(yùn)載卡車C手扶拖拉機(jī)D磁懸浮列車2、根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說法正確的是（?。?汽油機(jī)汽缸頂部有一個火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個噴油嘴Ｂ.汽油機(jī)吸入的是

5、空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物Ｃ.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能Ｄ.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能AA鞏固練習(xí)：3、一臺單缸四沖程柴油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，則柴油機(jī)1s內(nèi)（）A完成30個沖程，做功30次B完成60個沖程，做功60次C完成60個沖程，做功15次D完成120個沖程，做功30次C4、關(guān)于汽油機(jī)的四沖程工作過程有以下幾種說法：①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能③只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉Β芷蜋C(jī)和柴油機(jī)的點火方式相同以上說法正確的是（）A只有②③B只有①③C只有②④D只有②③④5、熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成能的機(jī)器；熱機(jī)一個工作循環(huán)由個沖程組成，

6、其中圖中所示是熱機(jī)的沖程。A機(jī)械能四做功鞏固練習(xí)：柴油機(jī)以柴油作燃料，構(gòu)造和工作過程與汽油機(jī)相似汽油機(jī)柴油機(jī)相同點四沖程活塞式內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣方式混合氣空氣構(gòu)造火花塞噴油嘴點火方式點燃式壓燃式優(yōu)點輕便便宜、功率大、效率高第八章受體的放射配體結(jié)合分析技術(shù)受體是細(xì)胞膜或細(xì)胞內(nèi)的大分子，它的作用是和細(xì)胞外的信息分子呈特異性結(jié)合，然后將信息轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)胞效應(yīng)，因此受體的功能是識別和信息轉(zhuǎn)導(dǎo)。受體的進(jìn)一步解釋:受體是細(xì)胞膜或細(xì)胞內(nèi)的一些能首先與生物活性分子(藥物,毒素,神經(jīng)遞質(zhì),激素和抗原)相互作用的分子,它們具有三個相互關(guān)聯(lián)的功能:(1)識別和結(jié)合,即通過高親和力的特異過程,識別并結(jié)合與其結(jié)構(gòu)上具有一定互補(bǔ)

7、性的分子-配基(2)轉(zhuǎn)導(dǎo)信號:受體和配基相互作用產(chǎn)生信號,傳遞到效應(yīng)器,如酶,離子通道等,使它們的活性或構(gòu)象發(fā)生與導(dǎo)致生理效應(yīng)相適應(yīng)的變化.(3)產(chǎn)生相應(yīng)的生物效應(yīng):效應(yīng)的強(qiáng)度與體外實驗所測得的激動劑親和力的大小相應(yīng).當(dāng)然,如果受體所結(jié)合的是秸抗劑,則應(yīng)表現(xiàn)為生物效應(yīng)的阻斷作用.受體鑒定的標(biāo)準(zhǔn):飽和性高親和力立體選擇性可逆性靶組織的專一性存在競爭性拮抗劑具有內(nèi)源性配基受體配基結(jié)合誘發(fā)生理效應(yīng)受體的分類:神經(jīng)遞質(zhì)受體激素受