預(yù)應(yīng)力錨索在邊坡治理中應(yīng)用

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1、預(yù)應(yīng)力錨索在邊坡治理中應(yīng)用　　摘要預(yù)應(yīng)力錨索因其能增強(qiáng)巖土體被錨固強(qiáng)度，改善巖土體應(yīng)力狀態(tài)，提高巖土體穩(wěn)定性等特殊性能，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于巖土邊坡工程治理。本文結(jié)合某一建筑邊坡支護(hù)實(shí)例，詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力錨索+鋼筋混凝土逆作板墻在地質(zhì)條件復(fù)雜下的應(yīng)用。關(guān)鍵詞邊坡預(yù)應(yīng)力錨索擬作板墻中圖分類號：U416文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1前言工程位于長汀縣，由于工程建設(shè)需要，1#、2#別墅地下室基坑開挖后，將形成高度約10－12m的建筑邊坡。該建筑邊坡為巖土組合型邊坡，可能的破壞形式為滑移型或崩塌型，破壞后果嚴(yán)重。因此，該邊坡對于坡底基坑開挖的施工人員存在一定的

2、安全隱患，而且對邊坡上部的建筑物也構(gòu)成威脅。2邊坡工程概況2.1地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪和鉆孔揭露，主要存在4個巖土工程單元層，巖土層的分布、結(jié)構(gòu)及工程性狀分述如下：①雜填土：黃褐、灰褐色，松散狀態(tài)，稍濕。主要成分為粘性土，含少量碎石、磚塊等硬雜質(zhì)。厚度0.40～2.00m5②含卵石粉質(zhì)粘土：褐黃、灰黃色，可塑狀態(tài)，卵石含量25～40％，卵石粒徑一般為20～80mm，成分以粉砂巖、石英砂巖為主，大多呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)，卵石在土體中分布較不均勻。層頂埋深0.40～2.00m，層厚2.30～3.50m。③強(qiáng)風(fēng)化泥巖：黃褐色，薄層狀，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物

3、成分顯著變化，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖體被切割成碎塊狀。層頂埋深3.40～4.90m，鉆孔揭露厚度5.60～8.20m。④中風(fēng)化泥巖：黃褐、灰黑色，薄層狀，組織結(jié)構(gòu)部分破壞，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯較完整，以呈短柱狀為主，部分為碎塊狀。層頂埋深9.40～12.80m，鉆孔揭露厚度1.10～6.80m。場地巖土層物理力學(xué)參數(shù)見表1。表1各土層物理參數(shù)注：表中（）內(nèi)數(shù)值表示飽和狀態(tài)下的參數(shù)2.2地下水特征地下水為第四系孔隙水和基巖裂隙水，賦存于各土層中。地下水主要接受大氣補(bǔ)給，降雨或地表水的滲入，易使邊坡巖土體飽和。3支護(hù)方案5綜合考慮該場地（邊坡

4、）的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、周邊建筑、環(huán)境控制條件，邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)方案：預(yù)應(yīng)力錨索+鋼筋混凝土逆作板墻，剖面圖如圖1所示。圖1邊坡支護(hù)剖面圖4錨索參數(shù)的確定該工程根據(jù)地質(zhì)條件及錨索的間距，索孔的直徑為φ150，錨索水平和豎向間距均取3.0m，錨索傾角θ取25°。錨索均由4束高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)鋼絞線組成，鋼絞線抗拉強(qiáng)度為1860MPa，均采用壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)。錨索長度至上而下依次為：17m、14m、13m，錨固段長均為8m，拉力特征值300kN。5穩(wěn)定性驗(yàn)算工程依據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）及《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，邊

5、坡穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)分成以下三種工況：1）正常工況：邊坡處于天然狀態(tài)下的工況；2）非正常工況Ⅰ：邊坡處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況；3）非正常工況Ⅱ：邊坡處于地震等荷載作用狀態(tài)下的工況邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，其穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)滿足表1中所規(guī)定的穩(wěn)定安全系數(shù)的要求。表1邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)5利用簡化畢肖普法公式，分三種工況進(jìn)行分析，其土層參數(shù)如表1所示，結(jié)果具體如表3所示。表3各工況安全系數(shù)該工程06年初開始施工，07年竣工，施工過程根據(jù)場地地質(zhì)情況進(jìn)行信息化施工，邊坡坡頂沉降量和坡體的水平位移均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)使用至今，無出現(xiàn)異常情況，如圖2~3

6、。圖2：支護(hù)結(jié)構(gòu)—正面圖3：支護(hù)結(jié)構(gòu)—背面6結(jié)論(1)對于填方邊坡，且無放坡空間的，采用預(yù)應(yīng)力錨索+鋼筋混凝土逆作板墻設(shè)計(jì)，比較實(shí)用、簡便。(2)邊坡施工過程采用動態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。參考文獻(xiàn)[1]肖世國，周得培.非全長粘結(jié)型錨索錨固段長度的一種確定方法[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報，2004，23(9)：1530-1534.[2]《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）5[3]《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-20045